By Lisa Walker
Today’s Rare Ride started off as a tiny Japanese hatchback, and morphed into a utility vehicle produced on another continent by a Greek car company. Said Greek production leads us to today’s Rare Ride. In Greece, the Zebra was produced by a new car company called Automeccanica. Called Zebra, the new utility two-door was based on the three-door Charade underneath but had a much more squared-off body designed by Automeccanica. Focused on utility and nothing else, the Zebra had square wheel arches and a roof and rear made of canvas.
Motor vehicleThe Daihatsu Zebra is a series of cab over vans and pickup trucks produced and sold by the Japanese automaker Daihatsu from 1986 to 2007. First generation (S88/S89; 1986) [ edit ]Motor vehicleFirst generation (S88/S89) Daihatsu Zebra 1.3 Astrea (second facelift) Overview Also called Daihatsu Hijet Zebra (1.0L van, Indonesia, 1986-1989)Daihatsu D130 Jumbo (truck, Indonesia) Production August 1986 – October 1995(pickup version until January 1996) Assembly Indonesia: Sunter, Jakarta (ADM - Sunter Assembly Plant) Body and chassis Related Daihatsu Hijet (S80) Powertrain Engine 993 cc CB I3 (S88)I3 (S88) 1295 cc HC-C I4 (S89) Transmission 5-speed manual Dimensions Wheelbase 2,080 mm (81.9 in) Length 3,835 mm (151.0 in) (van) Width 1,560 mm (61.4 in) Height 1,860 mm (73.2 in) (van)The first-generation Daihatsu Zebra was launched on 1 August 1986 as an enlarged seventh-generation Daihatsu Hijet. There was a unique front-mid engine SUV-style based from Daihatsu Zebra 1.3 sold only in Indonesia between 1990–1994, known as "Shelby Patriot". [6]Second generation (S90/S91/S92; 1995) [ edit ]Motor vehicleThe second-generation Daihatsu Zebra van, known as the Zebra Espass was based on the eighth-generation Hijet and introduced in April 1995. [10]Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonesia)Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Indonesia)2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Indonesia)2005 Daihatsu Zebra Pickup (S91, Indonesia)2006 Wuling LZW6370 (China)
Bentuk cabover tetap digemari hingga kini, meski sudah tidak sedatar duluReview Daihatsu Zebra Espass 1995 - Nama Zebra mungkin lebih sering terdengar dibanding pendahulunya, Hijet. Jauh sebelum Daihatsu Zebra Espass 1995 memenuhi jalanan di Indonesia dekade 90an, pabrikan asal Ikeda, Jepang itu meluncurkan Hijet dalam varian keitruck (truk kecil) dan microvan periode 1960-1966. Adapun Zebra Espass merupakan penerus Daihatsu Zebra S90, turunan dari generasi kedelapan Hijet Cargo. Karena performanya terbilang mumpuni dan kabinnya luas, Daihatsu Zebra Espass 1995 sempat berjaya di dalam negeri hingga dijadikan armada angkutan kota, bisnis travel, atau mobil omprengan. Baca dulu review Daihatsu Zebra Espass 1995 persembahan Cintamobil!
Jika kamu sedang mencari tahu masalah pada mobil Daihatsu Espass, itu tentu wajar karena sebagai mobil tua mobil tidak jauh-jauh dari masalah. Kenali tanda-tanda masalah pada mobil Daihatsu Espass yang sering terjadi berikut ini:1. Mobil Espass gampang mogokMasalah pada mobil Daihatsu Espass yang pertama adalah gampang mogok. Mesin mobil Daihatsu espass mudah panasOverheating menjadi momok permasalahan dari mobil lawas, termasuk mobil Daihatsu Espass. Jenis mobil Espass Tahun Harga Daihatsu Espass 1.5 Pick Up 2003 Rp35 juta Daihatsu Espass Supervan Van 2001 Rp35 juta Daihatsu Espass Supervan Van 2000 Rp20,5 juta Daihatsu Espass 1.3 Pick Up 1997 Rp22 juta Daihatsu Espass 1.6 MPV Minivans 1995 Rp45 juta
Yakni Daihatsu ZEbra Club (ZEC). Karena model keluaran PT Astra-Daihatsu Motor (ADM) ini sudah lama discontinue, tak pelak membicarakan Daihatsu Zebra dan Espass seakan kembali ke masa lalu. Hingga muncul Daihatsu Espass tahun 1995. Berawal dari Jakarta Espass Community tahun 2000 lalu menjadi Zebra Espass Club. Akhirnya menjadi ZEbra Club (ZEC) tahun 2004 tanpa label ‘Espass’ yang penyebutannya dinilai menyamai salah satu model Renault (Espace).
Bila dirunut sejarahnya, Zebra Espass cuma beredar antara tahun 95-99, generasi setelahnya nama Espass hilang, hanya dipakai nama Neo Zebra. Begitu juga nama Carry Futura juga tidak terlalu lama dipakai, kerena generasi selanjutnya, nama Futura hilang, digantikan dengan Carry saja. Kemunculan Daihatsu Espass pun menandai puncak rivalitasnya dengan Suzuki Carry Futura. Ada dua model minibus yang digemari masyarakat, yaitu Suzuki Carry Futura dan Daihatsu Espass. Daihatsu Zebra Espass, Minibus 'Stylish' yang Gampang OverheatIsu overheat seolah jadi hal yang cukup sering terjadi pada Zebra Espass.
GridOto - Nostalgia dulu, ada yang ingat enggak dengan Daihatsu Zebra Mega Van? Daihatsu Zebra Mega Van yang mulai dirilis pada tahun 1989 memang dikembangkan sesuai dengan permintaan pasar. Untuk dimensinya Daihatsu Mega Van memiliki panjang 4.045 mm. Demi memperlihatkan fitur barunya yaitu lebih lega, iklan Daihatsu Zebra Mega Van ini unik karena sampai sewa setengah halaman Tabloid OTOMOTIF tapi buat dua halaman buat ngasih lihat fitur yang jadi andalannya. Iklan yang dimuat di Tabloid OTOMOTIF edisi kedua tanggal 21 Mei 1991 ini sengaja dibuat begitu untuk memperlihatkan dimensi Daihatsu Zebra Mega Van yang cukup panjang.
Otoseken.id - Sudah jadi rahasia umum lagi kalau Daihatsu Zebra Espass gampang mogok saat melewati genangan air ataupun hujan deras. Nah penyebab Daihatsu Zebra model lama mudah mogok ini dikarenakan lubang napas pada distibutor. Nah bagi Anda yang baru membeli Daihatsu Zebra Espass tapi pusing sering mogok, solusinya mengganti snorkle lubang napas Zebra Espass yang model baru, model ini lebih aman dari air. (Baca Juga: Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibus yang Punya Bentuk Aerodinamis)Fungsi lainnya, tentu untuk menghalau cipratan air saat melibas genangan air. Selain sering mogok, Daihatsu Zebra Espass rakitan tahun 1997 mengeluhkan temperatur mesin yang mudah panas saat dipakai jarak jauh, solusinya adalah dengan mengganti radiator model two ply.
