“Saat mulai menanjak pastikan mobil di posisi gigi rendah, tujuannya agar mobil mendapatkan torsi dan tenaga optimal saat mendaki tanjakan,” ujar Marcell Kurniawan, Training Director The Real Driving Center kepada GridOto (29/12/2017). (BACA JUGA: Video: Datsun Go Panca Lewati Tanjakan, Penumpang Harus Turun Dulu Biar Kuat)Pada mobil bertransmisi manual, posisikan tuas transmisi ke gigi 1. Sementara itu untuk mobil transmisi otomatis, posisikan tongkat transmisi ke posisi L atau 1. Selain memantau putaran mesin, temperatur mesin juga mesti diperhatikan. Mesin yang bekerja di putaran tinggi dengan posisi gigi rendah bisa membuat mesin lebih cepat panas dari biasanya.
SAAT mengetahui kehadiran Astra Daihatsu Sigra, jujur kami tidak berharap banyak terhadap kendaraan yang masuk ke kategori low cost green car (LCGC) berkapasitas tujuh penumpang tersebut. Apa yang bisa diharapkan dengan sebuah mobil yang dijual dengan harga termahal di kisaran Rp106-Rp150 jutaan dengan kapasitas mesin sekecil itu? Kendaraan Astra Daihatsu Sigra model tertinggi, yaitu tipe R A/T Deluxe bertransmisi otomatis kami pacu dengan santai untuk mencoba menyelami karakternya. Tanjakan terjal dan panjang di kawasan Nagreg ternyata bukan hambatan bagi mesin 1.197 cc 4 silinder tipe 3NR-VE DOHC Dual VVT-i. Cara ini juga cukup ampuh ketika hendak mendahului kendaraan di depan saat merayap di tanjakan atau mendaki tanjakan yang lumayan di kawasan Pebangkit Listrik Tenaga Panas Bumi Kamojang.
Selamat pagi menjelang siang sob, kali ini mimin mau berbagi info soal keluhan dari para pengguna mobil LMPV Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Nah di pagi ini, mimin ingin berbagi tentang keluhan dari para pengguna mobil ini. Berikut ini keluhan pengguna :1. ternyata belum gan, lihat screenshoot berikut ini, tanggal 27 januari ada yang bertanya “tentang keluhan ban sudah gak ada lagi ya?”ehh tanggal 3 januari muncul lagi keluhan ban sobek dari pengguna. Ada yang nabrak pohon, ada yang di basement parkir.
Contohnya seperti video yang diunggah di grup Facebook Komunitas Calya-Sigra Kaskus, beberapa waktu lalu. Dalam video, tampak Daihatsu Sigra dan Datsun Go Panca tampak bersusah-payah melewati tanjakan terjal di daerah Magetan, Jawa Timur. (Baca Juga: Fakta Baru, Konsumen LCGC Tak Mendapat Pelayanan Maksimal Diler)Rupanya, titik ini sering didapati kendaraan yang tak kuat menanjak. LCGC tak kuat nanjak 2Video unggahan akun Muslimina itu menunjukkan Daihatsu Sigra harus berhenti dulu, lalu didorong anggota Sabhara. (Baca Juga: Setelah LCGC, Grand Livina Juga Terciduk Ngos-ngosan Nanjak)Biasanya, hal seperti ini tak melulu mobil yang jadi kambing hitam.
Otomotifnet - Toyota Rush dan Daihatsu Sigra bonyok di bodi kiri usai kena cium bak truk kontainer yang loyo di tanjakan. Truk kontainer nopol B 9627 UEL kehabisan tenaga ketika melewati tanjakan, alhasil meluncur mundur dan menghantan Rush nopol B 328 II serta Sigra nopol B 328 MH di belakangnya. Kecelakaan itu mengakibatkan Rush dan Sigra yang tertabrak mengalami ringsek di bagian sebelah kiri. Baca Juga: Toyota Calya Nungging di Selokan, Roda Belakang Melayang, Pengemudi NgeyelSelain itu, kaca belakang dan samping kiri Daihatsu Sigra pecah. "Kontur jalan menanjak, kontainer gak kuat nanjak malah mundur ke belakang dan nabrak dua mobil di belakangnya," ujar warga sekitar, Muhammad Rizki Romadhoni di lokasi, (3/6/21).
Berbagai spekulasi bermunculan, ada yang mengatakan bahwa mobil jenis Low Cost Green Car (LCGC) dengan mesin 1.000 cc tidak akan kuat melibas tanjakan. Berkaca dari kasus tersebut, sebenarnya mobil jenis LCGC seperti Daihatsu Ayla dan Toyota Agya meski hanya dibekali mesin kecil masih tetap bisa melewati tanjakan. Bahwa mobil dengan mesin berkapasitas 1.000 cc itu sudah lebih dari kuat untuk melewati jalan menanjak, namun jalan yang dilalui bukan medan yang biasa dilewati oleh kendaraan offroad. Mengemudikan mobil di jalan menanjak akan berbeda ketika berada di jalan datar. Supaya mobil jenis LCGC khususnya bertransmisi manual bisa melewati jalan menanjak, ada teknik khusus yang harus dimiliki pengemudi.
Copyright By@PinterMekanik - 2024