By Faith Berry
baut setingan angin di karbu dalam keadaan tertutup sebelumnya di buka 3 putaran dengan cara memutar berlawanan arah jarum jam.5. setting baut RPM mesin agar mesin stabil di 1500 RPM7. head)11. jarum RPM sudah stabil di 2000 RPM lalu putar baut setingan angin ke arah jarum jam sambil melihat jarum RPM di spedometer.12. putar terus perlahan2 sampai jarum RPM berhenti di posisi RPM tertinggi dan jarum RPM tidak naik lagi, hafalkan posisi jarum tersebut berada. cara setting pompa akslerasi harus melepas karburator terlebih dahulu agar throttle valve terlihat dan setting mur di tuas pompanya.untuk nyeting karbu lebih sempurna lagi lakukan uji emisi sebelum di setting dan sesudah di setting.
Berbagai Sebab Yang Membuat Mobil Zebra Susah HidupDaihatsu Zebra merupakan mobil keluaran lama yang masih banyak digunakan hingga saat ini. 1.Kaburator Yang Kerap Kali KebanjiranSalah satu yang dapat menyebabkan mobil zebra susah hidup adalah kaburatornya yang sering kali banjir. Sayangnya hal ini malah membuat mesin ngempos dan mobil Zebra susah hidup saat pagi hari. Jika tidak, mobil Zebra susah hidup. Ciri-Ciri Kaburator Yang Bermasalah Dan Membuat Mobil Zebra Susah HidupDari pembahasan di atas dapat disimpulkan bahwa inti masalah mobil Zebra susah hidup karena kondisi kaburator mobil yang tidak prima.
Apabila tidak menemukan perubahan suara, silahkan lakukan penyetelan ulang sebagai solusi cara setel karburator mobil biar irit..3 Cara Menyetel Karburator Mobil agar Irit BensinSehingga pentingnya dilakukan penyetelan rutin pada karburator mobil anda, jika tidak tentunya akan terjadi masalah yang mengGanggu kerja dari karburator mobil anda. Penyetelan karburator ini perlu dilakukan dengan rutin agar menghindari resiko terjadinya masalah pada mesin kendaraan. .3 Cara Menyetel Karburator Mobil yang Benar agar Bensin Lebih IritJadi penting untuk melakukan penyetelan rutin pada kendaraan, berikut cara menyetel karburator mobil dengan benar. Daftar harga karburator mobilHarga karburator mobil Kijang Grand 1.5 kondisi Baru sekitar 750 ribuanHarga karburator mobil Corolla 1600CC kondisi Bekas sekitar 450 ribuanHarga karburator mobil Carry kondisi Bekas sekitar 500 ribuanHarga karburator mobil Mitsubishi T120 SS kondisi Baru sekitar 600 ribuanHarga karburator mobil Kijang 7K kondisi Baru sekitar 750 ribuanHarga karburator mobil Kijang 5K kondisi Baru sekitar 570 ribuanHarga karburator mobil Ford tahun 97 kondisi Bekas sekitar 450 ribuanHarga karburator mobil Carry Futura 1.300 Cc kondisi Baru sekitar 575 ribuanHarga karburator mobil Hartop kondisi Baru sekitar 900 ribuanHarga karburator mobil Timor SOHC kondisi Bekas sekitar 1.800 ribuanuntuk lebih mengenal karburator mobil dan cara kerjanya, maka tidak ada salahnya jika anda belajar mengenal komponen komponen karburator dan fungsinya. .Cara Mudah Menyetel Karburator Mobil Sendiri – AUTOGAYACara stel karburator mobil sendiri – Karburator merupakan salah satu komponen terpenting pada kendaraan seperti Mobil. Lalu bagaimanakah cara menyetel karburator Mobil yang benar, mari kita simak:Baca juga: 6 Langkah Perawatan Mobil Tanpa Ke Bengkel dengan MudahCara menyetel Karburator Mobil sendiriSebelumnya perlu diketahui bahwa sekrup penyetelan pada karburator Mobil ada 3 yang memiliki peranan sangat penting agar kinerja mesin bensin lebih optimal. Penyebab setelan angin karburator tidak berfungsiAda banyak penyebab setelan angin karburator tidak berfungsi.
Makanya, kami berikan cara setting Karburator Mobil yang mudahSeusai membongkar karburator dan melakukan pembersihan sistem pengabutan bahan bakar tersebut, Anda pasti akan melakukan perakitan ulang karburator. Tenang, Cintamobil akan memberikan cara settting karburator untuk mobil Anda. Bengkel Resmi (BeRes) Juga Bisa Setting KarburatorJika Anda bingung dan tak menemukan settingan yang pas, bisa juga membawa mobil ke bengkel untuk melakukan setting karburator. Kalau bingung cara setting karburator, bawa saja ke bengkel resmiSelain itu, servis di bengkel untuk mobil karburator ketika servis berkala pasti butuh waktu lebih lama. Nah, bagaimana, Anda ingin melakukan setting karburator mobil kesayangan Anda sendiri atau langsung serahkan bengkel?
Cara setting angin karburator motorCara setting angin karburator sangatlah mudah karena dapat dilakukan sendiri, tanpa harus ke bengkel. Menyetel gas dengan sekrupSetel karburator dengan memutar sekrup penyetel gas searah jam dengan obeng jika kondisi gas motor dirasa kurang tepat. Setelah angin karburator yang terlalu besar atau tinggi akan menyebabkan mesin mudah mati secara mendadak. Penyebab setelan angin karburator tidak berfungsiAda banyak penyebab setelan angin karburator tidak berfungsi. Fungsi setelan angin karburatorSelain cara setting angin karburator, kamu juga perlu memahami fungsi setting angin karburator tersebut.
bermasalah pada mobil daihatsu zebra adalah hal lumrah yang sering dihadapi para penggunanya,mulai dari mesin panas,mogok saat melewati genangan air,saat hujan turun,pompa bensin rotax rusak,hingga pada karburator yang bermasalah,namun semua itu ada solusinya di artikel ini akan dibahas tuntas membahas permasalahan pada karburator,daihatsu zebra dan penyebab mobil daihatsu zebra susah hidup,ada beberapa hal yang menyebabkan karburator zebra bermasalah tentunya pada zebra espass tentunya yang sering sekali mengalami hal seperti ini,informasi ini bersumber langsung pada pengalaman saya sendiri sebagai media yang bisa membantu permasalahan kepada pengguna mobil zebra espass ini,berikut beberapa permasalahan yang sering bermasalah pada mobil zebra ini atau cek video dibawah ini.ini biasanya bermasalah setelah pembongkaran karburator dan mengganti part isi dalamnya bukan menggunakan part original pabrikan,bermasalahnya biasanya pada jarum pelampung karburator yang originalnya pada ujung jarum pelampung besi,setelah diganti dengan yang baru dan bukan original pada ujung jarumnya karet sehingga saat bensin masuk maka dudukan pada jarum tersebut tidak menutup rapat,bahkan melar pada karetnya sehingga terkadang jarum pelampung macet akibat karet ujung jarum tersebut melar akibat bensin, saat bensin akan terisi penuh jarum pelampung tidak menutup rapat akibatnya bensin banjir.masalah lain yaitu pin pada pelampung longgar dan tidak sesuai dengan dudukannya sehingga saat bensin masuk pelampung akan bergoyang dan berubah arah sehingga bensin tidak tertutup rapat sehingga bak penampungan bensin akan penuh dan banjir.masalah ini pun biasanya setelah pembongkaran karburator dan berniat mau bikin irit bensin eh malah mesin ngempos dan bikin susah hidup saat pagi hari,biasanya nilai angka dari spuyer karburator dikurangi dari standarnya,solusi jangan mengubah nilai angka dari standarnya biasanya untuk standarnya kisaran 135-140 ukuran spuyernya pada zebra espassuntuk daihatsu zebra bila tidak dicuk dulu bisa hidup biasanya untuk setelah spuyer terlalu besar,atau setelah karburator terlalu menutup,sehingga bensin terlalu banyak sehingga tidak memerlukan pengecukan lagi,namun kondisi ini tidak baik buat mobil ini,selain boros bahan bakar,mesin idle tidak rata sedikit bergetar dan mesin pun akan hidup tersendat-sendat,solusi cek setelah pelampung apakah terlalu tinggi,lihat spuyer apakah lebih dari standar nilai angkanya,dan cek juga pada setelah karburatornya.faktor masalah berasap hitam di knalpot banyak faktor penyebabnya,biasanya terjadi gangguan pada sistem bahan bakar,mulai dari bensin terkontaminasi air sehingga tidak terbakar sempurna,karena ada air juga mengganggu kerja dari pelampung karena masa air lebih tinggi dibandingkan air maka jarum pelampung akan tetap pada kondisi membuka saat bensin akan terisi penuh penampungan bensin di bak karburator,sehingga bensin akan banjir akibat jarum pelampung terus membuka akibat air yang ikut masuk keruang bak penampungan bensin dikarburator.itulah beberapa faktor penyebab mesin zebra espass mesin susah hidup akibat permasalahan di ataspada intinya bila bahan bakar berlebih dan banjir akan mengganggu kinerja pembakaran pada mesin,akibat campuran bahan bakar dengan udara tidak seimbang ataukah banyak lah bensin dari pada udara yang masuk,ada faktor lain dari bahan bakar yang mengganggu kerja dari karburator untuk menghasilkan campuran bahan bakar dan bensin agar mudah terbakar, mulai dari saringan udara buntu hingga selang udara mesin bocor yang bisa mengganggu kinerja dari karburator sebagai alat yang mencampurkan udara dengan bensin agar pembakaran sempurna dan menghasilkan tenaga yang maksimal.ciri-ciri lain bila karburator bermasalah adalah.1. busi akan berwarna hitam kering ini menandakan campuran antara udara dan bahan bakar tidak seimbang intinya banyak bensin dari pada udara yang masuk saat akan di karburasi oleh karburator,solusi perbaiki setelan-setelan karburatornya dan bersihkan lubang bleder udara di karburator.2.busi akan basah,ini merupakan masalah pada karburator biasanya karburator banjir sehingga saat dibakar bensin tidak habis akibat bensin berlebih dan sisanya akan masuk keruang bakar dan bisa juga akan menyebabkan keluar api dari mulut lubang karburator.3.busi kering putih,ini penyebab akibat setelan bensin dikarburator terlalu kering sehingga mengakibatkan mesin akan susah hidup saat pagi hari walaupun di cuk sekalipun karena bensin terlalu irit dan ini pun bisa menyebabkan mesin mudah panas dan gas terasa ngempos.4.mesin tersendat biasanya saluran lubang udara pada monifold atau packing karburator bocor dan pada saluran udara bleder di karburator tersumbat sehingga campuran bahan bakar akan terganggu dan mesin akan tersendat.5. mesin mogok-mogokan dan mati-matian akibat banjir bensin dari karburator bahkan busi mati menjadikan idle pada daihatsu zebra menjadi tidak normal,bergetar pincang dan idle tidak rata yang berimbas mesin mudah sekali mati.untuk solusi
