By Jessica Avery
Otomotifnet - Krismarsyaf Tamba, iseng beli mobil mungil Daihatsu Ceria KXR 2002 ini beberapa tahun lalu. Ia terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di Jepang. Rendy/Otomotifnet Krismarsyaf Tamba terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di JepangJadi Daihatsu Mira termasuk mobil JDM (Japan Domestic Market), kategori Kei Car. “Karena platform Ceria dan Mira sama, jadi saya ganti saja wajahnya,” jelas Kris, anggota komunitas Ceria Club Indonesia. Maka ia boyong satu set potongan mobil (half cut) Mira yang sudah dibelah di salah satu ‘kedai potong’ (junkyard) di Malaysia.
"Kenapa kami memilih Daihatsu Ceria? Kami ingin melakukan perubahan ekstrim pada mobil murah sekelas Ceria ini. Body samping mengamini bentuk Mercedez SLK, dan buritan mencomot konsep Lotus Ellice.Pada Wide body, untuk menghadirkan sosok Roadster, Wahyu melebarkan bodi samping sampai 22 cm! Kemudian memundurkan pilar A 45 cm kebelakang, menghapus pilar B dan merebahkan Pilar C sebanyak 8 cm.Urusan pencahayaan, headlamp Toyota Cellica di cangkok untuk mengisi lampu depan Ceria ini. Sedang Stoplamp, custom dengan acuan dari Lotus Ellice.Untuk detail lainnya, Wahyu mengaplikasikan karya sendiri, atawa custom, seperti spion, knalpot, tutup tangki.
Dari impian masa kecil itulah, Siswo, dibantu saudaranya Wahyu dan timnya, mulai mengobrak-abrik Ceria menjadi Ferrari. "Kita ubah pelek dari yang semula ring 12" menjadi 20". Setelah didapat sudut danpanjang kemudi yang baru, lalu didesain konsepnya menggunakan blue print. Jadi secara dimensi, mobil ini sama dengan besar mobil Ceria." Semua proses pengerjaan dari bentuk asli Ceria menjadi sebuah supersport dibutukan waktu tujuh bulan.
GridOto - Harga mirip Yamaha NMAX gak kehujanan muat 5 orang bisa masuk tol dilengkapi AC pemakain bensin sama dengan motor. Kabar gembira bagi sedang mencari kendaraan dengan biaya operasional seperti Yamaha NMAX namun muat satu keluarga. Kini Daihatsu Ceria dijual dengan harga variasi dari Rp 25 juta sampai 35 juta. Setara Yamaha NMAX 2020 atau Yamaha All New NMAX yang dijual Rp 33 jutaan atau Rp 33,750 OTR Jakarta. Keluaran 2017 Mulai Rp 120 Jutaan NihPower yang dihasilkan 36 HP/5.500 rpm dan torsi puncak sebesar 63 Nm/3.200 rpm.
Tapi, pengusaha teknologi dan real estate itu kini tengah berburu mobil langka Perodua Kancil atau Daihatsu Ceria untuk dikoleksinya. Semakin banyak mobil langka yang masuk, reputasinya sebagai kolektor mobil tumbuh dan gemar mengkoleksi beragam mobil mewah. Baca juga: 81 Mobil Super Langka di Dunia Ditemukan Terbengkalai di Gudang, Kolektor Menangis MelihatnyaTapi tak selalu mobil yang berharga miliaran rupiah yang ia cari. Tapi umur mobil ini tidak panjang, Daihatsu Ceria kemudian disetop produksi pada tahun 2006. Sementara performa dari Daihatsu Ceria ini Mobil ini masih memakai mesin berkapasitas 850 cc dengan 3 silinder segaris, ED-10, 6 katup, dan SOHC.
GridOto- Honda Astrea Grand ternyata pakai shockbreaker mobil untuk shockbreaker belakangnya. "Untuk tabungnya saya pakai shockbreaker bawaan Daihatsu supaya dapet tinggi dan kapasitas oli yang banyak," ujar Ali, pemilik Honda Astrea Grand tinggi kepada GridOto (05/03/2018). Ini Simulasi KreditnyaFaisal/GridOto Shockbreaker Honda Astrea Grand pakai shockbreaker Daihatsu Xenia"Saya lupa, kalau enggak salah Daihatsu Xenia atau Daihatsu Ceria," lanjutnya di Cibubur, Jakarta Timur. Biar rantai maksimal memutar ternyata Honda Astrea Grand ini pakai adaptor rantai. Untuk urusan shockbreaker depan Honda Astrea Grand tinggi ini sambungan.
Sebelum muncul mobil Low Cost Green Car (LCGC) seperti saat ini, nyatanya ada mobil murah loh sobat di tahun 2000-an. Yap, namanya adalah Daihatsu Ceria, menggunakan Platform mungil Kei Car ala Jepang. Keunggulannya adalah harganya yang super murah. Tak heran, kami menyebutnya “Mbahnya LCGC”. Berikut review Daihatsu Ceria 2003.
/photo/gridoto/2018/10/12/2011223050.jpg)
