By Dorothy Parr
Toyota Raize dan Daihatsu Rocky diketahui mendapatkan mesin terbaru yang dapat menghasilkan tenaga besar namun tetap efisien dalam hal konsumsi bahan bakar yakni 1.0L turbo dan 1.2L NA. Secara spesifikasi data, varian 1.0L turbo berkode mesin 1KR-VET 3-silinder, Turbocharger, VVT-i berkubikasi 996 cc ini dapat meletupkan tenaga 98 PS @6.000 rpm serta angka torsi mencapai 140 Nm @2.400 - 4.000 rpm. Sedangkan varian 1.2L nya disematkan mesin terbaru dengan kode WA-VE 3-silinder segaris 12 Valve DOHC Dual VVT-i yang dapat melecutkan tenaga mencapai 88 PS @6.000 rpm dan torsi 112 Nm @4.500 rpm.
Namun, tak banyak yang melirik Daihatsu Charade G100 Winner. Hanya beberapa gelintir speedgoers yang mau mengoprek Winner untuk gacoan drag race. “Awalnya tak pernah terpikir sama sekali untuk membangun Winner standar menjadi G100 Aura GTti versi turbo,” jelas Krisna. “Saking kepincut dengan model G100 Aura GTti, proses pembelian hingga pengiriman saya urus sendiri sampai tiba ke Tanah Air,” bisiknya. Mulai dari center console, cluster speedometer versi G100 Aura dipasang menggantikan pernik dasbor versi lokal.
Tabloid Otomotif, Oktober 2003FROM ZERO TO HEROMulanya, Daihatsu Winner buatan 9 tahun yang lalu ini hanyalah sebuah kendaraan harian. Uniknya, Taqwa memakai per ‘campuran’, TRD di belakang dan Apexi N1 di depan. “Pelat 3 puk metal facing type berdiameter 180 mm, diambil dari Starlet juga.” Mengimbanginya flywheel diringinankan sekitar 20 persen dengan cara membubut. Tak berlebihan bila seluruh garapan ini berakhir pada prestasi runner-up di kejurnas drag race nasional 2003. Namun angka ini tak membuat Taqwa atau Olay khawatir.
Meski pada dasarnya dapat dikatakan konsep, tapi konsep digital alias digimod ini kerap menjadi inspirasi jika ingin diwujudkan. Seperti halnya menimpa Daihatsu Charade, model Compact Hatchback yang begitu laris di pasar Indonesia sejak era '70-an. Instagram/wizeart.id Tampilan depan modifikasi digital Daihatsu Charade sporty minimalisDigimod Daihatsu Charade kreasi pemilik akun Instagram @wizeart.id ini, sukses dibikin kekinian dengan kosmetik eksterior. Gaya eksterior diusung cenderung bergaya sporty minimalis berkat pasokan add-on body kit yang disematkan ke Charade ini. Instagram/wizeart.id Modifikasi digital Daihatsu Charade pakai pelek celong ala Work Equip 01Berpindah ke sektor lain, hatchback Daihatsu warna biru muda ini makin sedap dipandang berkat posisi kaki rebah maksimal.
Kelebihan dan kekurangan Daihatsu Charade CX dan Winner – Mobil ini merupakan jenis Hatchback generasi terahir dari keluarga Charade yang pernah dijual di Indonesia berada di bawah naungan Astra Daihatsu. Daihatsu Charade CX dan winner pertama kali dihadirkan di Indonesia pada tahun 1987 dengan gelar Charade CX. Spesifikasi Daihatsu Charade CX dan WinnerDesain Eksterior Daihatsu Charade CX dan WinnerDilihat dari segi tampilan luar, pada bagian depan baik Daihatsu Charade CX dan Winner memang terlihat seperti Charade Classy karena memang dalam hal perkembangan menggunakan basis yang sama. Baca juga: Detail Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu Ceria Mobil Mungil Irit BBMSpesifikasi Daihatsu Charade CX dan Winner Mesin : CB-23 1.0 liter karburator (CX) ; HC-C 1.3 liter karburator (Winner). Simak juga: Detail Spesifikasi dan Harga Daihatsu Hi Max mobil Pick Up MungilDemikianlah informasi tentang Review spesifikasi harga kelemahan dan keunggulan Daihatsu charade CX dan Charade winner.
Filter IklanKata KunciKondisiSemua Kondisi Baru BekasKategoriSemua Kategori Mobil Car Audio Mesin Knalpot Kaki-Kaki Eksterior Lampu Interior Perawatan Mobil Die Cast & Hot Wheels Lain-lainHarga-ProvinsiSemua Propinsi Aceh D.I. Bali Bangka Belitung Banten Bengkulu Gorontalo Jakarta D.K.I. Jambi Jawa Barat Jawa Tengah Jawa Timur Kalimantan Barat Kalimantan Selatan Kalimantan Tengah Kalimantan Timur Kalimantan Utara Kepulauan Riau Lampung Maluku Maluku Utara N/A Nusa Tenggara Barat Nusa Tenggara Timur Papua Papua Barat Riau Sulawesi Barat Sulawesi Selatan Sulawesi Tengah Sulawesi Tenggara Sulawesi Utara Sumatra Barat Sumatra Selatan Sumatra Utara Yogyakarta D.I.
