By Jasmine Manning
GridOto - Kembali di rubrik Otojadul, kali ini GridOto ingin mengulas modifikasi lawas Daihatsu Winner di yang nampang di Tabloid OTOMOTIF tahun 1995. Yups, Daihatsu Winner milik Arif langsung kena modifikasi setelah ia bergabung dengan tim Daihatsu. Beberapa modifikasi diterapkan Arif pada mobil barunya supaya galak di sprint rally. "Mau tak mau kita harus berkreasi sendiri," kenangnyaSemua komponen dihitung spesifikasinya untuk mendapatkan patokan dasar. Baca Juga: Mobil Bekas: Daihatsu All New Terios 2018-2020, Mulai Rp 155 Juta Tipe X M/TSetelah yakin semua beres, pekerjaan beralih ke kepala silinder.
Tabloid Otomotif, Oktober 2003FROM ZERO TO HEROMulanya, Daihatsu Winner buatan 9 tahun yang lalu ini hanyalah sebuah kendaraan harian. Uniknya, Taqwa memakai per ‘campuran’, TRD di belakang dan Apexi N1 di depan. “Pelat 3 puk metal facing type berdiameter 180 mm, diambil dari Starlet juga.” Mengimbanginya flywheel diringinankan sekitar 20 persen dengan cara membubut. Tak berlebihan bila seluruh garapan ini berakhir pada prestasi runner-up di kejurnas drag race nasional 2003. Namun angka ini tak membuat Taqwa atau Olay khawatir.
Namun, tak banyak yang melirik Daihatsu Charade G100 Winner. Hanya beberapa gelintir speedgoers yang mau mengoprek Winner untuk gacoan drag race. “Awalnya tak pernah terpikir sama sekali untuk membangun Winner standar menjadi G100 Aura GTti versi turbo,” jelas Krisna. “Saking kepincut dengan model G100 Aura GTti, proses pembelian hingga pengiriman saya urus sendiri sampai tiba ke Tanah Air,” bisiknya. Mulai dari center console, cluster speedometer versi G100 Aura dipasang menggantikan pernik dasbor versi lokal.
Toyota Raize dan Daihatsu Rocky diketahui mendapatkan mesin terbaru yang dapat menghasilkan tenaga besar namun tetap efisien dalam hal konsumsi bahan bakar yakni 1.0L turbo dan 1.2L NA. Secara spesifikasi data, varian 1.0L turbo berkode mesin 1KR-VET 3-silinder, Turbocharger, VVT-i berkubikasi 996 cc ini dapat meletupkan tenaga 98 PS @6.000 rpm serta angka torsi mencapai 140 Nm @2.400 - 4.000 rpm. Sedangkan varian 1.2L nya disematkan mesin terbaru dengan kode WA-VE 3-silinder segaris 12 Valve DOHC Dual VVT-i yang dapat melecutkan tenaga mencapai 88 PS @6.000 rpm dan torsi 112 Nm @4.500 rpm.
Kelebihan dan kekurangan Daihatsu Charade CX dan Winner – Mobil ini merupakan jenis Hatchback generasi terahir dari keluarga Charade yang pernah dijual di Indonesia berada di bawah naungan Astra Daihatsu. Daihatsu Charade CX dan winner pertama kali dihadirkan di Indonesia pada tahun 1987 dengan gelar Charade CX. Spesifikasi Daihatsu Charade CX dan WinnerDesain Eksterior Daihatsu Charade CX dan WinnerDilihat dari segi tampilan luar, pada bagian depan baik Daihatsu Charade CX dan Winner memang terlihat seperti Charade Classy karena memang dalam hal perkembangan menggunakan basis yang sama. Baca juga: Detail Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu Ceria Mobil Mungil Irit BBMSpesifikasi Daihatsu Charade CX dan Winner Mesin : CB-23 1.0 liter karburator (CX) ; HC-C 1.3 liter karburator (Winner). Simak juga: Detail Spesifikasi dan Harga Daihatsu Hi Max mobil Pick Up MungilDemikianlah informasi tentang Review spesifikasi harga kelemahan dan keunggulan Daihatsu charade CX dan Charade winner.
uuhhh ga sabar... langsung shootout aja deh..dulu jaman masih ada balap kelas 3.1 (sekarang jadi 2.1), CC dilimit sampe 1.400cc. (nginjeknya keras banget !!! )-Gearbox, stock Winner, tp 3-4nya dibikin close, rationya lupa !! !FIVA WINNER !!!!!!!!!! !kucurkan dana pada ku ya Tuhann... kangen mau bangun winner lg...
