By Brandon Terry
Otoseken.id - Nama Daihatsu Zebra sudah muncul di Indonesia sejak tahun 1987, kemudian barulah di tahun 1995 Daihatsu Zebra Espass ini muncul. Daihatsu Zebra Espass memberikan pilihan mesin beragam, mulai dari berkapasitas mesin 1.300 cc, 1.500 cc, dan 1.600 cc. Khusus teknologi injeksi baru digunakan setelah menambahkan embel-embel Neo menjadi Neo Zebra di tahun 2000. Nah ada beberapa hal yang menjadi perhatian lebih jika Anda ingin mengambil minibus yang punya bentuk aerodinamis ini. Daihatsu Zebra Espass(Baca Juga: Flashback Mazda E2000, Punya Teknologi dan Fitur Canggih Di Zamannya)RadiatorPemilik Daihatsu Zebra Espass rakitan tahun 1997 mengeluhkan temperatur mesin yang mudah panas saat dipakai jarak jauh.
Kelebihan Kekurangan Daihatsu Espass / Neo Zebra – Kali ini autogaya memberikan info tentang Daihatsu Neo Zebra/ Espass. Mobil ini mempunyai daya tarik sendiri di Tanah air, yang dimana Mobil Neo Zebra memiliki interior super jumbo dan mempunyai daya angkut yang besar. Interior Daihatsu Espass / Neo ZebraDaihatsu Espass memang sangat bagus terutama bagian interior, tidak ada kesan mobil tua di dalamnya. Lainnya:Review Mobil Daihatsu Espass / Neo Zebra Spesifikasi Daihatsu Espass /Neo Zebra Mesin : 1,3 liter karburator, 1,6 liter karburator dan 1,5 literinjeksi. Baca juga:Harga Daihatsu Espass / Neo ZebraBerikut harga bekas Daihatsu Espass / Neo Zebra 2016 / 2017 :Daihatsu Espass / Neo Zebra Tipe 1.3 tahun 1995 – 1999 : 20 – 30 Juta.
Otomotifnet - Daihatsu Espass saat ini menjadi MPV pintu geser bekas dengan harga murah. Kelebihan dari Daihatsu Espass yakni memiliki tiga pilihan mesin, dari 1.300 cc, 1.500 cc dan 1.600 cc. Baca Juga: Kisah Daihatsu Zebra, Distributor Gampang Dicuri, Mesin Jadi Injeksi1. DistributorDistributor Zebra EspassYup, komponen pengapian yang berfungsi sebagai pembagi arus listrik ke busi dari koil ini kerap memusingkan pemilik. Solusinya mengganti snorkle lubang napas Zebra Espass yang model baru, model ini lebih aman dari air.
Untuk Daihatsu Zebra Espass (S90/S91/S92) di Indonesia akrab cuma dipanggil Espass. Baca Juga: Kisah Daihatsu Zebra, Distributor Gampang Dicuri, Mesin Jadi InjeksiDok.Otomotif Zebra Espass SupervanSelain desain baru, Daihatsu Espass pakai bodi semimonokok, pintu geser dan kabin super lega. Pasalnya, setelah itu diluncurkan varian lux-nya yaitu Daihatsu Espass Supervan (1996-1999) dan Daihatsu Neo Zebra pada tahun 2000. Baca Juga: Spare Part Daihatsu Zebra Espass Murah Meriah, Kaki-Kaki KuatDok.Otomotif Kaca Zebra Espass SupervanContohnya Daihatsu Espass Supervan bisa lebih mahal Rp 2-3 juta dari Daihatsu Espass standar. Ciri khas lain adalah model jok bagian tengah, untuk 1.3 dan 1.6 standar, bentuknya rata dan tipis.
Bila dirunut sejarahnya, Zebra Espass cuma beredar antara tahun 95-99, generasi setelahnya nama Espass hilang, hanya dipakai nama Neo Zebra. Begitu juga nama Carry Futura juga tidak terlalu lama dipakai, kerena generasi selanjutnya, nama Futura hilang, digantikan dengan Carry saja. Kemunculan Daihatsu Espass pun menandai puncak rivalitasnya dengan Suzuki Carry Futura. Ada dua model minibus yang digemari masyarakat, yaitu Suzuki Carry Futura dan Daihatsu Espass. Daihatsu Zebra Espass, Minibus 'Stylish' yang Gampang OverheatIsu overheat seolah jadi hal yang cukup sering terjadi pada Zebra Espass.
