By Adrian Greene
Mesin Daihatsu Taruna Bisa DiandalkanMesin Daihatsu Taruna dengan teknologi injeksiSelama meramaikan kancah otomotif Tanah Air, tercatat Daihatsu Taruna ini hadir dengan tiga pilihan mesin, yaitu 1.6L HD-C karburator, 1.6L HD-E injeksi serta 1.5L HE-E injeksi. Konsumsi BBM Daihatsu Taruna dengan Mesin Injeksi Terbilang IritKonsumsi BBM Daihatsu Taruna dengan mesin injeksi terbilang iritBicara konsumsi BBM, dari beberapa sumber menyebutkan bahwa untuk varian karburator mampu menempuh jarak 7 km/liter penggunaan dalam kota. Plat Body Daihatsu Taruna Terasa TebalTidak seperti mobil sekarang ini, Daihatsu Taruna ini memiliki plat body yang tebal. Daihatsu Taruna Dilengkapi Beberapa Fitur Hebat di ZamannyaFitur Daihatsu Taruna cukup lengkapSekelas mobil keluarga di era 2000-an awal, Daihatsu Taruna bisa dibilang memiliki fitur yang hebar di zamannya. Peredam Kabin Kurang BaikPeredam kabin Daihatsu Taruna kurang begitu baikMengenai kesenyapan kabin, Daihatsu Taruna ini terasa sangat kurang.
Jip.id - Lahir tahun 1999, Daihatsu Taruna pernah menjadi SUV andalan di tanah air. Namun bicara seluk-beluknya dulu, mesin secara umum tak ada masalah berarti dengan mesin Taruna. Kelemahannya juga ada di mesin, rentan panas. Baca Juga: Daihatsu Taruna, SUV Pertama Daihatsu, Modern Dan Tuai PujianJok cukup empuk, hanya beberapa pemilik Taruna FGX mengeluhkan bunyi dari pengikat jok baris kedua lantaran hanya bertumpu pada satu titik. Suspensi Daihatsu Taruna cukup nyaman karena di keempat rodanya sudah menggunakan per keong.
Kelebihan dan Kekurangan Mobil Taruna, Pada awal tahun milenium, mobil-mobil dengan jenis SUV masih tergolong minim di Indonesia. Nah untuk lebih jelasnya, berikut ini penjelasan mengenai kelebihan dan kekurangan dari mobil Taruna ini. Kelebihan Mobil TarunaBerikut ini beberapa Kelebihan dan Kekurangan Mobil Taruna yang ada pada mobil taruna. Mobil taruna memiliki plat bodi yang cukup tebal bila dibandingkan dengan plat mobil lainnya yang sejenis. Adanya Suara Berisik Yang MengangguSalah satu kekurangan mobil taruna yang seringkali dirasakan oleh penggunannya adalah suara berisik yang seringkali dirasakan.
Eksterior Daihatsu Taruna FGX 2005Review Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 : Tampilan DepanTampilan depan Taruna FGX Oxxy lebih segar dari tipe Taruna lainnyaDilihat dari tampilan depan Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 ini tampil lebih menyegarkan dibandingkan varian lainnya. Rumah foglamp juga tak luput dari sentuhan chrome yang membuat semakin menarik untuk dilihat, meskipun sayangnya, logo Daihatsu yang terpasang justru terlihat tak menonjol. Review Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 : Tampilan SampingDimensi lebih panjang 25 cm dari Taruna C-Series membuatnya punya kelapangan ekstraPada bagian samping Daihatsu Taruna tipe FGX Oxxy 2005 ini, terlihat jelas ubahan pada side protection dengan logo Oxxy yang cukup besar, guna melindungi pintu depan dan belakang dari benturan minor. Gagang pintu plus cover spion juga mendapat sentuhan chrome demi menguatkan kesan yang lebih mewah. Review Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 : Tampilan BelakangTampilan modis terlihat jelas dari bagian buritan Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 iniPada bagian buritan, Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 terlihat lebih modis dan eye catching berkat penggunaan spare wheel cover baru berkelir sewarna bodi dengan sentuhan aksen chrome.
Otoseken.id - Sebelum Daihatsu Terios mengaspal di indonesia, Daihatu Taruna sudah lebih dulu ada, kini harga bekas Daihatsu Taruna sudah semakin murah. Dengan budget Rp 50 - 85 juta sudah dapat Daihatsu Taruna tahun 2000 sampai 2006. Dok.Otomotif Daihatsu Taruna CSR 2001 EFIBaca Juga: Sejarah Daihatsu Taruna F-Series, Suspensi Lebih Nyaman dari XeniaMasuk tahun 2001, hadir F-Series (FL, FX dan FGX). Baru pada tahun 2005, Taruna berganti nama menjadi Oxxy dan akhirnya discontinue, Low SUV ini diteruskan oleh Daihatsu Terios yang masih diproduksi hingga sekarang. Nah sebelum membeli Daihatsu Taruna bekas, ada 4 penyakit atau yang perlu diperhatikan sebelum membelinya.
Secara tampilan, Daihatsu Taruna ini gak kalah deh ama mobil jaman now. Tampilan depan bergaya SV dengan side fender yang menonjol, makin memperkat aura SV. Sedangkan bagian belakang terpasang ban cadangan, atau "konde" yang dibungkus dengan plastik terutama model Oxxy. Beralih ke interiornya, masih standar, layaknya mobil tua headunit hanya bisa memutar radio dan kaset. Mesin taruna ini tergolong halus dan responsif, namun untuk perpindahan gigi agak seret dikit alias kurang halus dan kurang ganas di tanjakan karena bobot mobil yang sedikit berat.
