By Julia Parr
Kobayogas – Hola lads, salam geberrr.. Para pemerhati roda empat pasti tahu satu mobil dari Daihatsu berbentuk hatchback ini, yaitu Daihatsu Sirion. Sirion memiliki basis desain dari mobil asal Malaysia yang berkolaborasi dengan Daihatsu yaitu Perodua Myvi. Perodua Myvi alias Daihatsu Sirion generasi pertama sendiri mulai dipasarkan di Malaysia sejak tahun 2005. Aneh, padahal menurut KBY sih fitur tersebut bisa jadi nilai jual yang signifikan, yang dijadikan selling poin malah fitur amenities.. lucu memang Daihatsu ini. Harga terbaru Daihatsu Sirion generasi terakhir ini masih terjangkau sih, tipe MT Rp.
Semestinya dengan dukungan aftersales Daihatsu yang cukup kuat dan harga yang murah, Sirion bisa masuk tiga besar atau lima besar model Daihatsu terlaris. Eksistensi Daihatsu Sirion seolah tersingkir dari pertarungan segmen hatchback antara Honda City Hatchback, Toyota Yaris , atau Suzuki Baleno . Padahal harga yang ditawarkan Daihatsu Sirion 2021 paling murah di antara para kompetitornya di segmen hatchback. Kelemahan Daihatsu Sirion 2021, Pelit Fitur Untuk versi IndonesiaHal berikutnya yang membuat Sirion tak memikat konsumen Indonesia ialah fiturnya yang pas-pasan. Kelemahan Daihatsu Sirion 2021, Material Interiornya Kurang IstimewaDaihatsu Sirion ini hanya ada satu tipe yang terbagi dalam dua varian transmisi, manual dan otomatis.
VIVA.id – Penjualan city car di pasar otomotif nasional memang tak selaris mobil di segmen Low MPV (Multi Purpose Vehicle). Terlebih pasar mobil perkotaan menurun tajam sejak hadirnya segmen mobil murah ramah lingkungan atau low cost green car (LCGC). Tak besarnya angka penjualan Sirion diungkapkan Hendra, salah satu faktornya adalah desainnya yang memang bukan diperuntukkan bagi masyarakat di Tanah Air. "Masalahnya begini, Sirion memang awalnya dari Malaysia tapi terus terang itu bukan produk yang khusus untuk pasar Indonesia. Kalau Daihatsu yang lainnya memang produk khusus di Indonesia, jadi berdasarkan kebutuhan masyarakat Indonesia.
Liputan6, Jakarta - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sukses mencatatkan rata-rata penjualan di angka 300 unit per bulan. Tingginya penjualan Sirion, menurut Abi, tak lepas dari tren compact car dan sedan di Negeri Jiran. Sedangkan di Indonesia, kondisinya berbalik. Di sini, mayoritas mobil yang laku adalah berjenis MPV. Adapun Daihatsu Sirion yang dipasarkan di Indonesia adalah hasil produksi Perodua di Malaysia.
Otomotifnet - Penjualan Daihatsu Sirion di awal 2021 disebut lesu dibanding periode sama di tahun lalu. "Penjualan Daihatsu Sirion secara retail, Januari - April 2021 turun 29 persen dibandingkan Januari - April 2020," kata Hendrayadi Lastiyoso, Marketing & Customer Relations Division Head PT Astra International-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), (26/5/21). Sedangkan jumlah yang terjual selama Januari - April 2021 turun 29 persen atau hanya mencatatkan sekitar 157 unit. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) terakhir kali melakukan penyegaran terhadap Sirion pada Maret 2020. Model ini menyasar target anak muda, yang mengutamakan mobil dengan desain yang stylish dengan fitur kekinian, serta No Worries selama pemakaian.
GridOto - Baru diluncurkan di Indonesia, Daihatsu all New Sirion diimpor langsung dari Malaysia. Meski baru hadir di Indonesia, All New Sirion ini sama seperti kembarannya yaitu Perodua Myvi yang sudah lebih dulu hadir. (BACA JUGA: Baru Launching, Daihatsu Sudah Berikan Diskon Menarik Untuk Pembelian All New Sirion)Lalu, apa alasan Daihatsu tidak memproduksi lokal untuk All New Sirion? Dari 12.000 unit produksi Perodua Myvi di Malaysia, setiap bulannya sebanyak 200 unit dialokasikan Perodua (Daihatsu-nya Malaysia) untuk Indonesia. Dikarenakan permintaan di Indonesia untuk produk City Car ini bisa dibilang rendah.
Liputan6, Jakarta Daihatsu Sirion punya nama di kelas city car. Sama-sama kita ketahui bahwa Daihatsu laris dengan LCGC dan MPV, atau SUV kompak. Sementara Daihatsu Sirion tidak menonjol walau tetap dijual, bahkan sudah ada model terbarunya. "Sirion masih bagus. Menurutnya, minat pasar terhadap Daihatsu Sirion bagus.
- Selain sedan, mobil di segmen city car kurang dilirik konsumen di pasar roda empat Indonesia saat ini. Namun PT Astra Daihatsu Motor (ADM) tidak lama lagi akan meluncurkan Sirion generasi kedua di Indonesia. Walau bukan (negara) utama tapi kan tetap ada pasarnya, dan ini yang buat kan bukan di Indonesia, pasar yang utama itu di Malaysia. "Masih bertahan karena kan laku sekali di Malaysia kan mobil itu (Malaysia basis produksi Sirion). Kan kita kan hanya tinggal impor, kan kita CBU," pungkasnya.
