By Ian Vaughan
Sejarah SingkatMobil roda empat pertama Daihatsu Daihatsu di Indonesia PT Astra Daihatsu Motor (ADM) adalah Agen Tunggal Pemegang Merek mobil Daihatsu di Indonesia yang berhak mengimpor, merakit, dan membuat kendaraan bermerk Daihatsu atau Toyota, dan komponen serta bisnis terkait di Indonesia. Tahun ini, akibat pandemi Covid-19, produksi Daihatsu di Indonesia sedikit terganggu. Dalam data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) tercatat produksi Daihatsu dari Januari hingga September 2020, berada di angka 68.863 unit. Angka itu hanya seperlima dari total produksi Daihatsu tiap tahun yang tercatat 1,5 juta lebih kendaraan per tahunnya. Pada 1931, Daihatsu telah memulai melakukan bisnis produksi kendaraan pertamanya dengan meluncurkan kendaraan berjenis roda tiga bernama Daihatsu dengan kapasitas mesin 500 cc.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Daihatsu memiliki beberapa pabrik di Jepang. Beruntung detikOto bisa langsung menyambangi salah satu pabrik Daihatsu yang memproduksi dan melakukan pengujian mobil mereka sebelum dirilis ke pasaran.Brand GM Daihatsu Motor Company (DMC) Ichiro Otaki kepada wartawan di pabrik Daihatsu, Shiga, Jepang mengatakan pabrik itu memproduksi mesin transmisi dan badan mobil. Namun seperti biasa, di pabrik mobil Jepang wartawan tidak bisa mengambil foto karena alasan rahasia dapur. "Di Shiga ada 2 pabrik Daihatsu, pabrik pertama Daihatsu di Shiga bertanggung jawab untuk bisa memproduksi mesin dan transmisi. Sedangkan untuk pabrik kedua Daihatsu di Shiga itu bertanggung jawab untuk bisa memproduksi badan mobil," kata Hokkaido.Pabrik Daihatsu di Shiga, juga memiliki Technical Center yang dibangun sejak 1986 sebagai tempat pengetesan mobil dan baru benar-benar diresmikan pada 1991 sebagai Shiga Technical Center.
Jakarta – Tidak sembarang pabrikan otomotif bisa ekspor mobil ke Jepang. Beruntung Daihatsu Indonesia bisa ekspor mobil ke sana, meski sebelumnya sempat diragukan. Akan tetapi di Jepang mobil tersebut bukan memakai brand atau logo Daihatsu melainkan Toyota. Bisa menembus ekspor mobil ke pasar Jepang merupakan kebanggan tersendiri tidak hanya bagi ADM saja tapi juga masyarakat Indonesia. Adapun keempat mobil kembar tersebut yaitu Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza, Daihatsu Terios dan Toyota Rush, Daihatsu Ayla dan Toyota Agya, serta Daihatsu Sigra dan Toyota Calya.
JEPANG: Daihatsu Rocky sebagai mobil compact SUV telah diluncurkan di Jepang pada November 2019 lalu dan mendapat sambutan yang baik dari masyarakat Jepang. DMC (Daihatsu Motor Co., Ltd.) Jepang, mengumumkan bahwa Daihatsu Rocky mendapat rating tertinggi bintang 5 dalam uji keselamatan kendaraan JNCAP (Japan New Car Assessment Program) yang dikeluarkan oleh Kementerian Transportasi Jepang dan NASVA (National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid). Daihatsu Rocky telah menerapkan platform berbasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture), serta memiliki teknologi keamanan terkini untuk menghindari tabrakan seperti Smart Assist System, membuat Rocky meraih rating tertinggi bintang 5. Selain itu, Rocky juga memiliki desain yang tangguh, kabin interior luas, kemampuan manuver yang handal, sehingga mobil ini cocok digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Dengan capaian Rocky ini, Daihatsu telah mendapat rating bintang 5 sebagai mobil teraman untuk kedua kalinya, yang sebelumnya mobil kompak Daihatsu Boon telah meraih rating serupa pada 2016 lalu.
Otomania - Tak jarang sebuah mobil punya nama yang berbeda-beda tergantung di negara mana mobil tersebut dipasarkan. Nama-nama yang terkesan biasa saja di sebuah negara, bisa saja punya arti berbeda di negara lain. Mungkin Anda bisa tertawa terbahak-bahak kalau tahu Daihatsu Terios ternyata punya nama asli Daihatsu Bego. Negara yang menjual Daihatsu Terios dengan nama Daihatsu Bego adalah Jepang dan Kosta Rika. Car Directory Daihatsu Bego di JepangSama saja ya dengan Daihatsu Terios di Indonesia?
JEPANG (4/11): Daihatsu Motor Co., Ltd. di Jepang telah mencapai produksi kendaraannya secara kumulatif sebanyak 30 juta unit. Perolehan capaian ini dihitung berdasarkan kendaraan dengan merk Daihatsu yang diproduksi di Jepang hingga September 2020, termasuk unit ekspor baik dalam bentuk CBU (Completely Built Up) dan CKD (Completely Knock Down). Pada 1931, Daihatsu telah memulai melakukan bisnis produksi kendaraan pertamanya dengan meluncurkan kendaraan berjenis roda tiga berkapasitas 500 cc. Setelah era perang dunia kedua, Daihatsu kembali meluncurkan kendaraan roda tiga dengan jenis truk mini pada 1957, yaitu Daihatsu Midget. Tidak berselang lama, pada tahun 1958, Daihatsu juga meluncurkan kendaraan roda empat pertamanya dengan jenis truk kompak, yakni Daihatsu Vesta.
Kali ini Liputan6 mendapatkan kesempatan untuk menjajal mobil bensin teririt Daihatsu tersebut. Mobil Daihatsu Mira e:S merupakan mobil yang tergolong kecil atau dikenal dengan sebutan Kei Car. Mobil ini juga telah mendapatkan subsidi dari pemerintah Jepang. Untuk menguji seberapa irit Daihatsu Mira e:S, setidaknya sebuah lintasan aspal yang sangat lapang disulap menjadi tempat pengujian dadakan. Sayangnya, pengujian yang dilakukan di Shiga Technical Center, yang berada di Osaka, Jepang ini semua peserta yang merupakan para pewarta dari Indonesia, diharamkan memotret momen tersebut.
TRIBUNNEWS.COM – Tak seperti di Indonesia, beberapa model mobil Daihatsu di Jepang memiliki kapasitas cc mesin kecil namun ternyata memiliki performa rata-rata hingga 30% dari kemampuan mesin aslinya. Misalnya saja Daihatsu Tanto dengan mesin berkapasitas 660 cc namun memiliki performa setara dengan mobil berkapasitas 1.000 cc. Semuanya berkat teknologi turbocharger yang ada pada beberapa model Daihatsu di Jepang. Selain meningkatkan performa, memanfaatkan aliran udara hasil pembakaran di saluran buang sebagai sumber energi, teknologi turbocharger juga membuat mobil Daihatsu jauh lebih ramah lingkungan. Daihatsu di Jepang dalam 2 tahun terakhir telah mengaplikasikan teknologi turbocharger pada tiga mobilnya, yakni pada Daihatsu New Tanto, Daihatasu Rocky pada 2019, dan Daihatsu New Taft pada 2020.
