By Lily Metcalfe
Salah satu mobil Daihatsu yang masih diminati dan dicari sampai sekarang adalah Daihatsu Ceria. Harga Daihatsu CeriaMeskipun mobil ini sudah tidak diproduksi lagi, namun mobil Daihatsu Ceria bekas ini cocok untuk dikoleksi. Varian Harga Daihatsu Ceria 2000 Rp 28.000.000 Daihatsu Ceria 2001 Rp 33.000.000 Daihatsu Ceria L 201 2001 Rp 42.500.000 Daihatsu Ceria LX 2002 Rp 35.000.000 Daihatsu Ceria 2003 Rp 35.000.000 Daihatsu Ceria 2004 Rp 38.000.000 Daihatsu Ceria KL 2004 Rp 45.000.000 Daihatsu Ceria KX 2005 Rp 35.000.000 Daihatsu Ceria LX 2005 Rp 44.000.000 Daihatsu Ceria KX 2006 Rp 45.000.000Tentang Daihatsu CeriaSebelumnya, Daihatsu Ceria terlebih dahulu di jual di Malaysia dengan nama Perodua Kancil. Kelebihan dan kekurangan Daihatsu CeriaSetelah mengetahui harga mobil Daihatsu ceria bekas dan spesifikasinya, kamu juga perlu mengetahui kelebihan dan kekurangannya sebelum memutuskan untuk memboyong mobil ini ke rumah. Modifikasi Daihatsu Ceria gaya OEMBuat kamu yang memiliki mobil Daihatsu Ceria dan ingin memodifnya agar terlihat lebih keren, kamu bisa coba menggunakan gaya OEM ini.
Otomotifnet - Krismarsyaf Tamba, iseng beli mobil mungil Daihatsu Ceria KXR 2002 ini beberapa tahun lalu. Ia terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di Jepang. Rendy/Otomotifnet Krismarsyaf Tamba terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di JepangJadi Daihatsu Mira termasuk mobil JDM (Japan Domestic Market), kategori Kei Car. “Karena platform Ceria dan Mira sama, jadi saya ganti saja wajahnya,” jelas Kris, anggota komunitas Ceria Club Indonesia. Maka ia boyong satu set potongan mobil (half cut) Mira yang sudah dibelah di salah satu ‘kedai potong’ (junkyard) di Malaysia.
Kini dia tengah berburu mobil murah Perodua Kancil atau dikenal sebagai Daihatsu Ceria. Ilustrasi Daihatsu Ceria Foto: Daihatsu Ilustrasi Daihatsu Ceria Foto: DaihatsuTapi tak selalu mobil yang berharga miliaran rupiah yang ia cari. Tapi umur mobil ini tidak panjang, Daihatsu Ceria kemudian disetop produksi pada tahun 2006. Sementara performa dari Daihatsu Ceria ini Mobil ini masih memakai mesin berkapasitas 850 cc dengan 3 silinder segaris, ED-10, 6 katup, dan SOHC. Mesin itu bisa bikin Daihatsu Ceria menghasilkan output tenaga sebesar 35 Hp pada 5.500 rpm, serta torsi maksimum sebesar 63 Nm/3.200 rpm.
GridOto - Bagi pehobi balap trek lurus alias drag race, pemasangan mesin pesawat jet mungkin sudah lumrah diaplikasi ke mobil. Mira atau di Indonesia akrab disapa Daihatsu Ceria ini sudah modifikasi mesin secara ekstrem karena telah mencangkok mesin pesawat jet di belakang. Tapi saat menilik ke area buritan, barulah terlihat sebuah mesin pesawat jet MS760 Paris menonjol ke luar dari sektor kabin belakangnya. Youtube/Stance Royalty Modifikasi kembaran Daihatsu Ceria ini punya potensi tenaga 2.600 dkAlhasil, kembaran Daihatsu Ceria ini diklaim memiliki potensi tenaga 2.600 dk serta mampu mencapai kecepatan tertinggi 320 km/jam. Youtube/Stance Royalty Modifikasi kembaran Daihatsu Ceria pasang mesin pesawat jetTerlihat dalam video channel YouTube Stance Royalty, kembaran Daihatsu Ceria ini tengah siap menantang sebuah truk besar di sirkuit.
NMAA News – Daihatsu Ceria memang tidak diproduksi lagi oleh Astra Daihatsu Indonesia. Belakangan ini, Daihatsu Ceria kembali digandrungi. Seperti yang dilakukan oleh Cefi Suhendi pada unit Daihatsu Ceria 2002 miliknya. Cefi ingin mobil kepunyaannya tetap eksklusif dibanding unit Daihatsu Ceria dalam kondisi standar. “Ada juga beberapa aksesori JDM yang bakal dipasang di mobil ini, pastinya bikin mobil ini tampil beda,” ujarnya.
Rauhanda Riyantama | Cesar Uji Tawakal Jum'at, 21 Februari 2020 | 20:15 WIBModif mobil hasilnya keren, aslinya mobil murah. Modif mobil hasilnya keren, aslinya mobil murah. (Facebook/Siakap Keli)Namun tak ada yang menyangka, mobil ini aslinya mobil murah lho. Modif mobil hasilnya keren, aslinya mobil murah. Mobil ini dibuat dengan roda yang besar dan lebar, seketika membuat mobil ini terlihat gahar.
