By Bernadette Bower
Untuk lebih jelasnya, mari simak pengertian sistem pengapian mobil dan cara melakukannya berikut ini. Pengertian Komponen Sistem Pengapian MobilSistem pengapian didefinisikan sebagai suatu sistem yang terdiri dari beberapa komponen yang bertugas untuk memicu percikan api pada mesin. Dikarenakan sistem ini ikut andil dalam penghidupan mesin, maka performa sistem pengapian ini harus tetap terjaga. Berbicara mengenai sistem pengapian konvensional, sistem ini merupakan jenis pengapian yang menggunakan platina, distributor, koil pengapian, hingga busi untuk memercikan api dengan tegangan tinggi. Urutan sistem pengapian mobil yang bukan konvensional, akan bekerja pada saat bagian flywheel diputar oleh sistem starter.
Jika kabel pada sistem pengapian mesin tidak dipelihara dengan benar, maka mesin tidak akan beroperasi dan menghasilkan pembakaran yang baik. Dari hasil penelitian yang telah diperoleh maka dilakukan rekondisi sistem kabel kelistrikan pada sistem pengapian mesin Daihatsu Charade G 11. Kondisi mesin sebelumnya pada Daihatsu Charade G 11 tidak dapat dioperasikan karena memiliki banyak masalah dengan suku cadang dan sistem kelistrikan pada mesin. Tidak hanya pada bagian komponen mesin, tapi juga memperbaiki kelistrikan pada sistem pengapian mesin tersebut. The research has been done about reconstruction of wiring ignition system engine trainer Daihatsu Charade G 11.
Penyebab mesin brebet secara garis besar ada dua, yakni yang berhubungan dengan api dan bahan bakar . Reza Deteksi Mesin Brebet, Antara Pengapian dan Bahan BakarSementara untuk bahan bakar, ada injektor/karburator, fuel rail, fuel pressure, filter dan pompa. Sebab pasokan api atau bahan bakar yang dikirim dari sumbernya tidak bisa sampai ke tujuan dengan sempurna.Contoh, ketika terjadi perpindahan gigi, mesin brebet. Kondisi pengapian yang sudah tidak bagus, tak mampu untuk membakar jumlah bahan bakar yang masuk. Selain itu, komponen pemberi dan penerima perintah mesin juga bisa menyebabkan mesin brebet.
Saya mempunyai Daihatsu Classy tahun 1991, yang ingin saya tanyakan:1. Pada saat pertama kali Classy dihidupkan, RPM selalu berada pada kisaran 6.000, normalkah?2. Pada saat mobil berada di tanjakan dan AC dalam keadaan hidup, mesin selalu knocking dan itu terjadi pada gigi 1, gejala apa ini?3. Pada saat mobil dibelokkan, di kolong mobil ada bunyi krek..krek..Apakah itu dari as roda yang sudah mulai berumur? Mengingat mobil saya sudah tua umurnya.Sekian pertanyaan dari saya.Terima kasih.Aditya Bagus JatmikoJawa TimurJawaban:Hallo mas Aditya, salam kenal kembali.
Puaskan Keingintahuan AndaSegala yang ingin Anda baca. Di mana pun. Perangkat apa pun.
- Pertama kali meminang mobil si CR 95 " Classy RED taon 95.pertama yang ane rasa yaitu konsumsi bensin boros. dan hasil yg ane dapat untuk Dakota 1:8-9 dan luar kota 1:13 (untuk luar kota hasilnya cukup Puas). padahal jarak tempuh ane untuk dlm kota kurang dari 1 jam pasti udah berhenti( sampai tujuan). salah satu sebab Pengapian (koil) tidak mendapatkan pasokan listrik yang baik.berakibat tegangan listrik ke busi juga lemah dan tidak menjadikan percikan api yang maksimal dan tidak mendapatkan pembakaran yang sempurna di ruang bakar. pertama Kali ane coba hasil yang ane rasakan :* Lampu ane yang sebelumnya kurang terang padahal sudah menggunakan Philips 130/140 watt.....hasil sangat terang, sampai-sampai saat mobil yg berlawan selalu membalas dengan lampu Jauh.
