By Julia Springer
Penggunaan pelumas mesin berkualitas dan sesuai anjuran pabrik adalah hal mutlak untuk meningkatkan performa mesin secara optimal sehingga mampu memberikan kenyamanan berkendara. Sebagai komitmen berkelanjutan dari Daihatsu agar mobil Sahabat Daihatsu selalu dalam kondisi yang terbaik, Daihatsu meluncurkan Daihatsu Genuine Oil yang merupakan hasil kerja sama antara Daihatsu dengan PT Pertamina Lubricants. Oli ini merupakan produk yang didesain khusus dengan performa tinggi demi mendukung performa mesin kendaraan agar Sahabat Daihatsu selalu aman dan nyaman dalam berkendara. Jenis kendaraan Daihatsu dengan mesin EJ, K3, dan 3S, seperti Xenia, Terios, Gran Max, dan Sirion dapat menggunakan oli DGO 10W-40. Pastikan, Sahabat Daihatsu memilih Daihatsu Genuine Oil yang mampu meningkatkan performa mesin mobil secara optimal.
Nah oli mobil Daihatsu menjadi salah satu bagian pada mobil Daihatsu yang perlu diperhatikan oleh pemilik kendaraan. Berhubungan dengan oli, Daihatsu Genuine Oil merupakan hasil dari kerjasama antara pihak PT Pertamina Lubricants dengan Daihatsu. Mobil Daihatsu yang bisa memanfaatkan oli jenis ini adalah yang menggunakan mesin berjenis NR dan KR seperti mobil Daihatsu Sigra, All New Terios, Ayla dan Grand New Xenia. Adapun mobil Daihatsu yang bisa menggunakan oli jenis ini adalah mobil dengan mesin 3S, K3 dan EJ meliputi Daihatsu Sirion, Gran Max, Terios dan Xenia. >>> Oli Mesin Daihatsu Rocky Turbo Bisa Pakai Kepunyaan Ayla & SigraTerdapat beberapa jenis oli Daihatsu Genuine OilOli mobil Terios berapa liter?
Otomotifnet - Oli transmisi matik D-CVT Daihatsu Xenia memiliki spek khusus. Formula dan viskositas oli transmisi D-CVT ini berbeda dengan oli transmisi matik konvensional. Rendy/Otomotifnet Transmisi D-CVT DaihatsuMakanya jangan sampai transmisi D-CVT dikasih oli ATF (matik konvensional). Dwi Wahyu R./GridOto Oli genuine buat transmisi D-CVT Daihatsu Xenia, Rocky, dan SirionSekadar mengingatkan, pengecekan volume dan kualitas oli transmisi D-CVT bisa dilakukan setiap 20.000 atau 12 bulan (mana yang tercapai dulu). Baca Juga: Daihatsu Rocky, Sirion dan Xenia Gunakan Transmisi D-CVT, Ternyata Ini Kelebihannya
Begitu pula dengan biaya administrasi yang biasanya bisa Anda tawar lagi, termasuk premi dan jenis asuransi agar biaya bisa tereduksi. Setiap 10.000 km yang diganti oli mesin dan filter oli, total Rp 448.500. Sementara itu pada 20.000 km yang diganti oli mesin, filter oli, filter udara, servis rem, busi dengan total biaya sekitar Rp 800 ribu. Nah, khusus 40.000 km dilakukan servis besar dengan banyak penggantian parts, seperti oli mesin, filter oli, oli transmisi, air radiator, minyak rem, busi, filter udara. Total biaya pada servis besar itu Rp 950 ribu.
Otomotifnet - Oli transmisi matik D-CVT Daihatsu Xenia memiliki spek khusus. Sebagai info, transmisi D-CVT sejatinya mirip CVT biasa. Transmisi D-CVT Daihatsu memakai oli CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid). Formula dan viskositas oli transmisi D-CVT ini berbeda dengan oli transmisi matik konvensional. Rendy/Otomotifnet Transmisi D-CVT DaihatsuMakanya jangan sampai transmisi D-CVT dikasih oli ATF (matik konvensional).
