By Kevin Fraser
Puaskan Keingintahuan AndaSegala yang ingin Anda baca. Di mana pun. Perangkat apa pun.
Pada awal 90-an, hanya ada beberapa kendaraan kecil 4x4 di pasar Barat-Eropa dan AS. Feroza menawarkan campuran yang baik antara kendaraan kecil, cocok untuk kota, dan kemampuan off-road yang cukup untuk pergi dengan orang-orang besar dari Nissan, Toyota, atau Jeep. Dengan bodywork yang tampak kuadrat dan lengkungan roda yang berkobar, Feroza tampak lebih besar dari itu. Roda cadangan dipasang di bak truk karena tidak ada ruang untuk itu di bagasi kecil. Feroza menampilkan suspensi independen roda depan dan mesin yang lebih besar dari Suzuki Samurai yang lebih dikenal.
Eksterior Daihatsu Feroza 1.6 Manual 1993Di tema pertama, desain eksterior Daihatsu Feroza 1993 adalah yang hendak kami nilai lebih dulu. Review Daihatsu Feroza 1993: Eksterior DepanGrille berbalut aksen Silver tertancap apik pada sisi wajah depannya. Wajah depannya menggunakan desain Grille mengotak, memberi pesan kokohReview Daihatsu Feroza 1993: Eksterior SampingUkuran ban adalah penentu aroma maskulin dari sebuah mobil. Review Daihatsu Feroza 1993: Eksterior BelakangMerambah bodi belakangnya, terdapat ‘konde’ atau jelasnya adalah ban cadangan yang digantung. Foto di atas adalah ketika 'konde' dilepas>>> Baca juga: Membeli mobil Daihatsu Feroza 1993
Kali ini akan dibahas lebih lanjut mengenai kelebihan dan kekurangan mobil Feroza yang perlu anda ketahui. Desain Eksterior Nya Yang GagahHal yang menjadi kelebihan dari mobil feroza ini adalah desainnya yang gagah dan macho. Kekurangan Mobil FerozaSelain kelebihan-kelebihan diatas, ternyata ada kekurangan pada mobil feroza tersebut antara lain adalah:1. Akses Belakang Yang Cukup SulitYang menjadi kekurangan dari mobil feroza ini adalah akses belakangnya yang cukup sulit. Nah itu dari kelebihan dan kekurangan mobil feroza yang lengkap.
Jika Anda termasuk penggemar off-road di era akhir 1980-an hingga pertengahan 1990-an, pasti sudah tidak asing lagi dengan mobil Daihatsu Feroza. Di pasar Paman Sam dan Jepang, mobil ini lebih dikenal dengan sebutan Daihatsu Rocky, sedangkan pasar Inggris menamainya dengan Daihatsu Sportrax. Di Indonesia, Daihatsu Feroza pertama kali menyapa publik otomotif Tanah Air pada tahun 1992 silam dan dirakit secara lokal bersamaan dengan model Daihatsu Rocky dan Daihatsu Taft. Karena alasan tersebut, tidak heran jika rekor penjualan Daihatsu Feroza masih kalah jauh jika dibandingkan dengan Daihatsu Rocky maupun Daihatsu Taft. Di bagian eksterior, sama seperti Daihatsu Taft dan Daihatsu Rocky, mobil ini membawa bodi berbentuk persegi dan minim dengan lekukan.
Meskipun mobil bekas nya dibanderol dengan harga yang cukup murah yaitu sekitar 50-60 juta saja, namun sayangnya harga jual dari mobil ini cukup rendah. Hal ini lah yang menjadi kekurangan dari mobil Feroza. Mobil ini terjual pada harga sekitar 30-40 juta rupiah saja.
