By Diana Hunter
Namun saat harus melaju di jalan tanah, mampukah Sang Patriot mengimbangi kakaknya, Jeep Wrangler?Dalam rangkaian JK-Owner Touring di Tanjung Lesung pada Sabtu-Minggu (26-27/5/2012) di Tanjung Lesung, Banten, detikOto berkesempatan menjajal ketangguhan Patriot Limited 2011. Fitur tersebut adalah sistem transmisi 4 Wheel Drive (4WD), yang bisa membuat seluruh roda berputar untuk menarik salah satu roda yang terperosok.Sistem peredam kejut yang cukup lembut di kaki-kaki Patriot juga sangat mendukung performa di jalan tanah. Sayangnya di tengah-tengah parit ada gundukan batu yang cukup besar, yang akhirnya membentur diffuser di bagian bawah mobil hingga berbunyi "Kraakkkkk!! Melihat beberapa Jeep Wrangler terperosok dan tampak kesulitan menaklukkan lintasan tersebut, niat menjajal Patriot untuk offroad langsung dibatalkan saat itu juga.Meski kesulitan menaklukkan jalan tanah di lintasan country road, Jeep Patriot masih cukup nyaman untuk diajak melaju di lintasan yang mulus. Jika di jalan tanah saja bisa diandalkan, mesin dan suspensi mobil ini tentu tidak akan mengecewakan.Keunggulan lain yang dimiliki oleh Patriot adalah fitur Voice Command pada perangkat Media Center yang melekat di dashboard.
Untuk 2017, dua level trim tersedia dengan patriot. Model dasar tersedia dengan roda depan-roda depan atau sistem penggerak semua roda. Dengan sistem AWD dan paket off-road yang ditambahkan, CVT datang dengan rasio merangkak rendah, menawarkan torsi maksimum saat dibutuhkan. Safety Wise, Patriot dilengkapi dengan rem cakram antilock, kontrol traksi dan kontrol stabilitas. Sebagian besar fitur yang disertakan dengan level trim terbatas dapat ditambahkan ke versi olahraga dengan menambahkan opsi atau paket yang berdiri sendiri.
Untuk 2017, dua level trim tersedia dengan patriot. Model dasar tersedia dengan roda depan-roda depan atau sistem penggerak semua roda. Dengan sistem AWD dan paket off-road yang ditambahkan, CVT datang dengan rasio merangkak rendah, menawarkan torsi maksimum saat dibutuhkan. Safety Wise, Patriot dilengkapi dengan rem cakram antilock, kontrol traksi dan kontrol stabilitas. Sebagian besar fitur yang disertakan dengan level trim terbatas dapat ditambahkan ke versi olahraga dengan menambahkan opsi atau paket yang berdiri sendiri.
The Daihatsu H-series engine is a range of four-stroke four-cylinder, internal combustion piston engines, designed by Daihatsu, which is a subsidiary of Toyota. Ranging from 1.3 L up to 1.6 L, these four-cylinder engines were built with lightness in mind, featuring a hollow crankshaft and camshaft, and the weight of a four-cylinder engine (1.3 L HC) is similar to the 1.0 L three-cylinder CB engines. [1] The H-series engine has aluminium engine blocks and cylinder heads, timing belt driven heads, water-cooled engine cooling system, equipped with both carburetors (earlier models) and Multi-Point Fuel Injection (later models) and only available in 16-valve SOHC design. Motor vehicle engineHC (1.3 L) [ edit ]Based from Japanese Wikipedia articleFirst appeared in Daihatsu Charade G102/112 in 1987 and discontinued in 2009. Applications:HE (1.5 L) [ edit ]The HE engine first appeared in the Daihatsu Charade (G203/213) in 1993 and was discontinued in 2007.
