By Colin Lawrence
Review Daihatsu Taft 1996 - TAFT adalah sebuah singkatan dari Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle. Nama aslinya adalah Taft F50, namun akrab disapa "Taft Kebo" oleh masyarakat IndonesiaMengingat pasar Taft diterima baik oleh masyarakat Tanah Air, Daihatsu akhirnya merilis model baru di tahun 1986 yakni Daihatsu Taft berkode F70. Nah, mobil yang akan dibahas kali ini adalah model terakhirnya yang dijual di Indonesia, yakni Daihatsu Taft F73 yang dirilis pada tahun 1996, pengganti dari model F70. Ubahan paling menarik dari generasi sebelumnya terletak pada segi suspensi, Independent Front Suspension (IFS) yang sekaligus mendapat sebutan baru yakni “Daihatsu Taft Independen”. Namun, tak perlu terburu-buru mengambil keputusan, ada baiknya Anda memahami opini menarik kami dalam review Daihatsu Taft 1996.
Bedanya, Daihatsu Taft Rocky ini hadir lebih sebagai SUV pekerja sedangkan Suzuki Vitara ini merupakan SUV keluarga. Dari segelintir model, apakah Suzuki Vitara mampu memikat is o{ Daihatsu Taft Rocky dari segi spesifikasi? Daihatsu Taft Rocky, SUV Pekerja yang PerkasaBila kamu hanya mencari SUV yang bandel, maka Taft Rocky ini adalah pilihan yang ideal. Spesifikasi Mesin Daihatsu Taft Rocky F78, Lebih Senyap dan BertenagaPada generasi F78 ini dibekali mesin DL42 yang kapasitasnya 2.765 cc. Kabin Daihatsu Taft Rocky yang LuasMeskipun didesain sebagai 'mobil pekerja', tapi Taft Rocky ini interiornya lebih nyaman dari Taft Independent karena kursi baris kedua menghadap ke depan dan atap belakang lebih tinggi dari Taft.
Namanya, Daihatsu Taft F20 atau sering dipanggil "Taft Kancil" atau "Taft Bensin". Namun, legenda keperkasaan Daihatsu Taft di Indonesia berawal ketika hadirnya Daihatsu Taft generasi kedua (F50) yang memakai mesin diesel. Daihatsu Taft F50 yang kondang dipanggil "Taft Kebo" ini memakai mesin diesel 4-silinder 8 katup berkode DG dengan kapasitas 2.530 cc. (BACA JUGA: Berbagai Nama Daihatsu Taft Di Dunia)Mesin ini adalah salah satu kunci ketangguhan Daihatsu Taft. Namun, berkat kesederhanaannya ini mesin DG ini mampu melahap solar dengan mutu paling menyedihkan sekalipun.
Legenda keperkasaan Daihatsu Taft di Indonesia berawal ketika hadirnya Daihatsu Taft generasi kedua (F50) yang memakai mesin diesel. Daihatsu Taft yang kondang dipanggil "Taft Kebo" ini memakai mesin diesel 4-silinder 8 katup berkode DG dengan kapasitas 2.530 cc. (Baca Juga : Modifikasi Jip, Daihatsu Taft Rocky Modif Ini Jadi Mobil Keluarga)Mesin ini adalah salah satu kunci ketangguhan Daihatsu Taft. Namun, berkat kesederhanaannya ini mesin DG ini mampu melahap solar dengan mutu paling menyedihkan sekalipun. Ketangguhan diesel konvensional ini diteruskan ketika mesin DL41 hadir pada generasi ketiga Daihatsu Taft di Indonesia pada 1985, yaitu F70 atau yang beken dipanggil Daihatsu Taft GT.
Jika dilihat secara sekilas, Daihatsu Taft vs Feroza dari sisi luar seperti tidak ada perbedaan. Perbedaan yang cukup mencolok dari Daihatsu Taft vs Feroza ini adalah dari jenis mesin yang digunakan serta pilihan model atau variannya. Spesifikasi Mesin Daihatsu Taft Vs FerozaSemua mesin yang digunakan Daihatsu Taft adalah jenis diesel, kecuali Taft F10. Adapun varian untuk Daihatsu Feroza adalah:F70 (SWB) : Feroza Standar, SE, G2 Sporty, MegatopF75 (LWB) : Feroza SL5. Kelengkapan Fitur Daihatsu Taft Vs FerozaSelanjutnya, pembahasan mengenai Daihatsu Taft vs Feroza akan berlanjut dari sisi kelengkapan fiturnya.
