By Ryan North
Yup, SUV besutan pabrikan Jepang ini pertama kali masuk ke Indonesia pada 1976 silam dengan Daihatsu TAFT F10 atau lebih dikenal dengan TAFT Kancil. Tapi, titik di mana nama Daihatsu TAFT semakin melekat di hati para pencinta otomotif Tanah Air saat generasi keduanya yakni F50 muncul pada 1979. Secara desain Daihatsu TAFT F50 ini terlihat mirip dengan TAFT F10, mengingat keduanya menggunakan sasis dan bodi yang sama. Perlu diketahui, Daihatsu TAFT F50 di Indonesia punya panggilan akran TAFT Kebo. Sebutan 'kebo' ini muncul karena adanya logo kepala kerbau yang menempel di pintu belakang TAFT F50.
Kepopuleran Daihatsu Taft di Tanah Air sudah dimulai sejak era Taft Kebo dan terus berlanjut hingga empat generasi. Berbeda dengan Daihatsu Taft yang diluncurkan pada ajang Tokyo Auto Salon 2020, sosok Taft lawas punya desain yang gagah dan kekar. Sejarah Daihatsu Taft 4X2Khusus Di Indonesia Daihatsu juga meluncurkan Taft versi 4×2 dengan kode F69 pada tahun 1986. Daihatsu Taft Generasi KeempatEksistensi Taft di Indonesia mampu bertahan hingga generasi keempat, yang pertama kali diperkenalkan pada 1995. Daihatsu Taft RebornSempat menghilang selama lebih dari satu dekade, Daihatsu Taft kembali hadir.
Daihatsu Taft F50 ini punya julukan, yaitu "Taft Kebo". Asal mula sebutan ini karena hadirnya logo gambar kepala kerbau di pintu belakang Daihatsu Taft F50. Gambar kepala kerbau ini juga dipakai dalam materi iklan, promosi, dan brosur Daihatsu Taft F50 di Indonesia. Julukan ini klop dengan imej Daihatsu Taft F50 yang tahan banting, irit, tidak rewel, dan sanggup kerja keras. Reputasi ini diperoleh Daihatsu Taft Kebo berkat rekam jejaknya yang banyak dipakai instansi pemerintah sebagai kendaraan operasional atau dinas di berbagai proyek di Indonesia.
Otoseken.id - Tak sayang maka tak kenal, yup itulah Daihatsu Taft sosok yang menempati hati banyak kalangan di masa jayanya dulu. Taft yang merupakan singkatan dari Tough Almighty Fourwheeldrive Transport ini muncul generasi pertamanya lewat Taft F10 di Jepang, 1974. Jip tersebut memakai mesin bensin 4-silinder 958 cc dengan transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range. Daihatsu Taft generasi pertama yang akrab dipanggil Taft Kancil ini masuk ke Indonesia sekitar tahun 1976. (Baca Juga: How To Buy Daihatsu TAFT, 5 Bagian Yang Perlu Diperhatikan di Jip Legendaris Ini)Daihatsu Taft F10 ini hanya dijual sampai 1979 setelah Daihatsu Taft F50 dirilis pada tahun tersebut.
Review Daihatsu Taft 1996 - TAFT adalah sebuah singkatan dari Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle. Nama aslinya adalah Taft F50, namun akrab disapa "Taft Kebo" oleh masyarakat IndonesiaMengingat pasar Taft diterima baik oleh masyarakat Tanah Air, Daihatsu akhirnya merilis model baru di tahun 1986 yakni Daihatsu Taft berkode F70. Nah, mobil yang akan dibahas kali ini adalah model terakhirnya yang dijual di Indonesia, yakni Daihatsu Taft F73 yang dirilis pada tahun 1996, pengganti dari model F70. Ubahan paling menarik dari generasi sebelumnya terletak pada segi suspensi, Independent Front Suspension (IFS) yang sekaligus mendapat sebutan baru yakni “Daihatsu Taft Independen”. Namun, tak perlu terburu-buru mengambil keputusan, ada baiknya Anda memahami opini menarik kami dalam review Daihatsu Taft 1996.
