By Adam Dyer
Seperti sudah diketahui, CVT yang dipakai berteknologi Dual Mode. Kalau Anda punya salah-satunya dan suka membandingkan dengan CVT milik mobil lain, pasti paham ada sedikit perbedaan. Bagi yang belum terbiasa dengan CVT pasti menilai tarikan lambat dan tidak responsif. Ia mendebut berbarengan platform DNGA di Daihatsu Tanto pada pertengahan 2019. Namun kata Daihatsu, di kecepatan tinggi tidaklah efisien.
GridOto-Isu Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza baru kembali ramai setelah munculnya berita Low MPV (LMPV) legendaris ini sudah bisa dipesan di dealer. Selain desain, pemilihan transmisi otomatis yang akan dipakai Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza baru menjadi salah satu hal yang ramai diperbincangkan. Kubu pertama paling banyak pendukungnya karena ada Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, dan Mitsubishi Xpander. Helmi/GridOto Prediksi desain Toyota Avanza baru(BACA JUGA: Sudah Bisa Dipesan, Ini Prediksi Desain Toyota Avanza Baru Ala GridOto)Kira-kira Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia baru nanti akan pakai transmisi otomatis yang mana? Prediksi GridOto Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia baru masih bakal mengandalkan transmisi otomatis konvensional.
TRENOTO – All New Daihatsu Xenia 2022 dipastikan akan menggunakan sistem transmisi CVT (Contious Variable Transmission). Artinya Daihatsu Xenia akan menjadi model kedua pabrikan asal Jepang tersebut yang menggunakan teknologi CVT. Meski menggunakan mesin dan sistem transmisi baru, all new Daihatsu Xenia 2022 disebut masih akan menawarkan sistem penggerak roda belakang. Pada tahun tersebut, Daihatsu Xenia dilengkapi dengan mesin EJ-VE 3 silinder berkapasitas 984 cc dan K3-VE 4 Silinder berkapasitas 1.298 cc. Daihatsu Sigra dan Daihatsu Terios kini telah menjelma menjadi tulang punggung penjualan Daihatsu di Indonesia.
Otomania - Mobil Baru, Daihatsu All New Xenia Resmi Meluncur Dengan Ubahan Total, Dengan Dua Pilihan Mesin. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) akhirnya meluncurkan mobil barunya yakni Daihatsu All New Xenia untuk pasar Indonesia. Peluncuran Daihatsu All New Xenia ini satu hari setelah peluncuran saudara kembarnya yakni All New Avanza. Daihatsu All New Xenia kini tampil baru dengan ubahan total baik dari sisi eksterior maupun interiornya. Baca Juga: Diduga Jadi Pengganti Karimun Wagon R, Berikut Spesifikasi Suzuki S-Presso yang Akan Mengaspal di Indonesia
Karena menggunakan gardan, alhasil pemilik kembaran Toyota Avanza ini ataupun mobil berpenggerak belakang lainnya, diharuskan untuk rutin mengganti oli gardan. Namun banyak yang mengatakan kalau oli gardan dengan oli transmisi itu sama, apakah hal tersebut benar? Iman/GridOto Ilustrasi gardan mobilKarena peruntukkannya berbeda, sehingga oli gardan memerlukan spesifikasi yang lebih kental untuk pelumas permukaan kontak gigi gardan sekaligus sebagai pendingin saat gardan bekerja. Baca Juga: Sering Terlupakan, Ini Risikonya Jarang Ganti Oli Gardan MobilSedangkan spesifikasi oli transmisi lebih encer, yakni SAE 40 atau 90 ditandai dengan tulisan ATF (Automatic Transmission Fluid) atau MTF (Manual Transmission FLuid). Jadi sudah jelas ya sob kalau oli gardan dan oli transmisi itu berbeda.
Otomotifnet - Oli transmisi matik D-CVT Daihatsu Xenia memiliki spek khusus. Sebagai info, transmisi D-CVT sejatinya mirip CVT biasa. Transmisi D-CVT Daihatsu memakai oli CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid). Formula dan viskositas oli transmisi D-CVT ini berbeda dengan oli transmisi matik konvensional. Rendy/Otomotifnet Transmisi D-CVT DaihatsuMakanya jangan sampai transmisi D-CVT dikasih oli ATF (matik konvensional).
