By Kylie Mackenzie
Otoseken.id - Suzuki APV ditujukan untuk mobil keluarga yang mengutamakan keluasan kabin, Suzuki APV mampu menampung 8-penumpang dengan nyaman. Suzuki APV pertama kali diperkenalka di Indonesia pada 2004 silam, pihak Suzuki mengatakan, APV memiliki kepanjangan (All Purpose Vehicle). Baca Juga: Hasil Tes Suzuki APV Luxury, Seberapa Kencang dan Irit? Ini HasilnyaDi pasaran, harga bekas Suzuki APV 2004 - 2017 mulai dari Rp 60 jutaan untuk tipe terendahnya, dan Rp 130 jutaan tipe Luxury. Dok.OTOMOTIF Body Suzuki APV Otomatik 2006Lantas, bagaimana performa minivan Suzuki APV 8-penumpang bertransmisi matik ini, konsumsi bahan bakanya bagaimanya?
Aksaraintimes.id – Suzuki APV merupakan salah satu jenis MPV andalan brand asal Jepang dengan logo “S” berwarna merah yang terbukti irit, lantas berapa konsumsi BBM mobil ini. Melalui beberapa group dan forum pengguna mobil ini menyebutkan bahwa Suzuki APV dapat dikatakan mobil dengan kabin luas serta efisien dalam hal konsumsi bahan bakar. Sejak awal diluncurkan, APV dibekali dengan mesin berkode G15A dengan kapasitas 1500 cc yang menghasilkan tenaga 93.2 Hp dan torsi hingga 126 Nm pada 3000 Rpm. Konsumsi BBM Suzuki APVSuzuki APV banyak dipilih masyarakat yang memiliki jumlah keluarga yang cukup banyak hingga pengusaha untuk menopang akomodasi usaha yang dijalankan. Untuk lebih spesifik berikut ulasan yang kami rangkum dalam tabel konsumsi BBM Suzuki APV yang mudah untuk dibaca.
Sekilas Informasi tentang Suzuki Arena 2018Infografis Suzuki APV Arena ini memang bukan jadi model anyar di pasar otomotif Indonesia. Hasil pengujian di jalan bebas hambatan (Tol), konsumsi BBM APV Arena ini sangat irit. Bodi dan Kestabilan Suzuki Arena 2018Sedangkan soal kestabilan, gejala body roll kala melibas tikungan atau bermanuver nyaris tak terasa. Performa Suzuki APV ArenaMenjajal New Suzuki APV Arena di sekitar perumahan bukit Sentul yang sarat tanjakan, unjuk performa mesin sangat tangguh. Fitur Keselamatan Suzuki APV ArenaUntuk faktor keamanan, APV dilengkapi total effective control technology (TECT) dan side impact beam untuk menahan benturan.
Anda harus memikirkan bagaimana cara merawat dan menyesuaikan budget dengan kemampuan yang Anda miliki. Konsumsi BBM Suzuki APV tidak tergolong boros maupun tergolong irit. Konsumsi BBM Suzuki APVSuzuki Arena 2018 mampu menempuh 13 kilometer per liter pada rute full tol. Bila kita lihat data konsumsi bbm tersebut memang tidak ada angka pasti seberapa boros mobil ini meminum bensin. Selain itu juga kondisi pada masing – masing mobil maupun model jalanan di Indonesia yang beragam juga sangat berpengaruh.
Suzuki APV Arena A Agus Rujito 23 Sep, 2021 untuk Suzuki APV Arena Apv hebat bisa buat kluaga bisa buat usaha saya blanja kaca n almunium n kadang besi mesin handal perawatan mudah hebat memang suzuki apv arena modelnya mantep Kokoh mesin halus modelnya bagus Velknya sdh resing n power window jg powrr setering suspensinya empukdalemanya lega lebar Buat jln stabil bensin irit Baca SelengkapnyaM Mahayasa 06 Jan, 2021 untuk Suzuki APV Arena APV Serba Bisa Memilih tipe mobil yang mau di beli gampang gampang susah. Begitu juga dengan saya saat memutuskan mau membeli mobil tipe seperti apa. Karena jumlah anggota keluarga yang cukup banyak, pilihan Baca SelengkapnyaA Ansah 18 Agu, 2020 untuk Suzuki APV Arena Mobil serbaguna Mobil apv top kabin luas sehingga nyaman dipakai liburan bareng kelurga dan bisa juga untuk usaha Baca Selengkapnyai I Wayan Mudiarta 18 Jul, 2020 untuk Suzuki APV Arena pengalaman bersama apv arena mnurut saya ini adalah mobil kluarga yag serbaguna...buat jalan' bersama anggota kluarga ok banget serta angkut barng juga ok krrna bagasi yg luas Baca Selengkapnyak Khoirul Anam 03 Jul, 2020 untuk Suzuki APV Arena mobil bongsor mobil bongsor cocok buat keluarga,kabin luas,tenaga kuat buat tanjakan dan irit bahan bakar Baca SelengkapnyaToyota Avanza M Muryono 05 Apr, 2022 untuk Toyota Avanza 2022 Sangat elegan, Avanza tahun 2022 sangat nyaman di kendarai,,dari performa mesin yg semakin baik dan bbm juga irit,,tapi ruang kabin kurang kedap suara,,,saran saya mohon kedepanya untuk peredaman suara di perbaiki lagi Baca SelengkapnyaD Didik Wahyu S 03 Apr, 2022 untuk Toyota Avanza (2003-2011) BBM irit Mantap dan cukup untuk keluarga dg BBM Sangat irit serta enak dikendarai dg lampu penerangan sangat terang dipakai malam hari. Baca SelengkapnyaA Adi Kurniawan Halim 15 Mar, 2022 untuk Toyota Avanza Avanza Nggak bikin kantong bolong Dengan Toyota Avanza,kendaraan sejuta umat design interiornya begitu mewah dan bahkan exteriornya bahkan kesannya sangat stylish dan menawan,disamping itu Toyota Avanza memiliki teknologi yang sangat luar biasa untuk dapur pacunya Baca SelengkapnyaA Arip 26 Jan, 2022 untuk Toyota Avanza (2003-2011) Toyota makin tua makin asik Engga terasa 4 taun sudah toyota apanza 2006 jadi mobil keluarga saya,kemana mana selalu setia menemani,poko nya apanza mantap lah... Baca SelengkapnyaY YUSMEINIR 21 Nov, 2021 untuk Toyota Avanza Avanza terbukti bukan janji Avanza tidak pakai nyusahin kalau dipakai sesuai peruntukannya kelas MPV keluarga, saya gunakan sejak tahun 2009 teknologi VVTi RWD dan sampai sekarang masih kondisi ok jarak tempuh yang sudah dilalui Baca Selengkapnya
Otomotifnet - Suzuki Arena muncul 2007 seiring dengan beberapa pembaruan di beberapa sektor. Mobil dengan tagline Lets Move With APV Arena ini makin nyaman. PT Indomobil Niaga Internasional (PT IMNI), APM Suzuki lebih mengutamakan kenyamanan penumpang di APV Arena. KEMAMPUAN MENANJAK KURANGDari eksterior, APV Arena SGX berharga Rp 129,5 juta ini sudah kelihatan beda dibanding pendahulunya. Namun, pertanyaan timbul, seberapa banyak improvement yang dilakukan PT IMNI yang katanya bisa mengklaim APV baru ini bisa lebih irit dari yang lama?
(mobil.otomotifnet)Memiliki bodi tinggi, membuat penumpang APV merasa lega pada bagian atas (head room). Tersedia dalam versi manual dan otomatis dengan fasilitas mirip. Hanya saja pada versi Arena A/T ditambah arm rest di kursi pengemudi. Pada tipe Arena, jok tengahnya model captain seat. APV termasuk mobil irit baik dipakai di dalam maupun luar kota.
Konsumsi BBM Suzuki APV Arena adalah --L/100km (paling hemat bahan bakar), dan konsumsi bahan bakar tertinggi adalah --L/100km. Berikut adalah konsumsi bahan bakar Suzuki APV Arena, sumbernya dari pihak Suzuki:Konsumsi bahan bakar Suzuki APV Arena SGX MT adalah 0 liter per 100 km. Penghematan bahan bakar sebagai kebalikan dari konsumsi bahan bakar, dihitung sebagai jarak tempuh per unit bahan bakar, seperti kilometer / liter atau mil / galon. Kecepatan kendaraan, beban dan kondisiFormula berikut digunakan untuk menghitung konsumsi bahan bakar dalam liter / 100km, itu merupakan tangki konsumsi bahan bakar yang paling umum digunakan. Dengan cara ini, Anda dapat mudah mendapatkan biaya bahan bakar bulanan Suzuki APV Arena dengan kalkulator biaya bahan bakar kami.
- Mobil keluarga tentunya identik dengan daya angkut yang banyak, nyaman, irit bahan bakar, namun tidak melupakan tampilan yang diusung ketika meluncur di jalan raya.Hal itulah yang coba diakomodasi oleh varin MPV dari Suzuki, yakni APV SGX Luxury. Namun, benarkah Luxury menyediakan semua kebutuhan kendaraan keluarga?Biar tidak penasaran, detikOto mendapatkan kesempatan eksklusif untuk mencicipi Luxury seharian penuh pada Kamis 30 April 2009 kemarin.Kita awali dengan desain terlebih dulu. "APV Luxury tampil lebih gemuk dan berotot," ujar salah seorang teman angkat komentar.Gemuk dan berototnya Luxury karena penambahan side body moulding yang berukuran lebih besar, juga side skirt. Karena konsepnya mobil keluarga yang Luxury, tentunya tidak bicara akselarasi dan kebut-kebutan. Rasa-rasanya 1 liter bensin untuk jarak 14 km, membuat pengemudi tidak perlu cemas ketika berkendara di lintas luar kota yang jarang terdapat SPBU.Namun secara keseluruhan MPV Suzuki versi facelift dari APV Arena ini cukup sebagai kendaraan keluarga yang nyaman.Sisanya, terserah Anda untuk melakukan penilaian sendiri, apakah APV SGX Luxury sudah benar-benar Luxury sehingga pantas ditebus dengan kocek sebesar Rp 183,5 juta untuk tipe termahalnya, yakni Luxury AT R17.
