By Trevor Mitchell
Satu hal lagi yang membuatnya berbeda dari generasi sebelumnya yakni MPV sejuta umat tersebut menggunakan platform penggerak roda depan (FWD). Perlu diketahui, mobil dengan sistem penggerak roda depan merupakan mobil yang memiliki mesin yang akan menggerakkan roda bagian depan kendaraan saja. KOMPAS/Ruly Toyota Avanza dan Veloz di lantai GIIAS 2021 Toyota Avanza dan Veloz di lantai GIIAS 2021Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi mengatakan, ada beberapa keunggulan dari mobil dengan penggerak roda depan. "Biasanya kalau mobil penggerak roda depan itu dek tengah di bagian penumpang itu bisa rata.
All New Avanza dan Veloz ini pun mengalami perubahan yang banyak dari desain, fitur dan teknologi, dan mesin yang kini berpenggerak roda depan (Front Wheel Drive/FWD). Hal ini pun menjadi perbincangan utama dikarenakan sejak diluncurkan pada tahun 2003 sampai dengan saat ini, Avanza identik dengan mesin penggerak roda belakang atau RWD. Namun untuk All New Avanza dan Veloz ini pihaknya lebih memilih FWD. Baca Juga : Ini Harga Resmi Toyota Avanza dan Veloz Terbaru" Pilihan ini pun banyak pertimbangannya ada dari infrastruktur lebih membaik kondisi jalannya. Anton pun menambahkan mesin engine All New Avanza dan Veloz pun sudah terbaru.
Jakarta, CNBC Indonesia - Toyota Avanza yang bakal meluncur dalam waktu dekat disebut-sebut akan mengalami banyak perubahan, salah satunya adalah sistem penggerak roda dari belakang menjadi depan. Rumor yang beredar, mobil front wheel drive (FWD) cenderung sulit untuk melahap jalan menanjak dibandingkan dengan mobil rear wheel drive (RWD). Kemampuan mobil dalam tanjakan dipengaruhi oleh banyak variabel, mulai dari kondisi kendaraan, kondisi jalan apakah sedang licin, hingga kemampuan pengemudinya. Ketika melintas di jalan menanjak, distribusi bobot pindah ke belakang dan di saat bersamaan mobil RWD diuntungkan karena ada tambahan suplai tenaga dari roda belakang. Adapun Sistem penggerak roda belakang pada Toyota Avanza ini diwariskan dari kakaknya, Toyota Kijang yang telah hadir sejak akhir tahun 1970-an.
Toyota Avanza yang disebut mobil sejuta umat milik PT Toyota Astra Motor (TAM) muncul tanpa gardan belakang, yang artinya menggunakan sistem penggerak roda depan. Melansir laman resmi Mobil88, penggerak roda mobil yang banyak diminati di Indonesia adalah roda belakang atau rear wheel drive (RWD). Sesuai namanya, sistem penggerak roda belakang ini terpisah dengan sistem kemudi, yang terletak di roda depan. Karena memang komponen steering dan penggerak kendaraan terbagi depan dan belakang, sehingga beban komponen roda depan tidak terlalu terforsir dan membuatnya lebih awet. Selain itu, dengan cara kerja mendorong, sistem penggerak roda belakang akan lebih handal untuk jalanan menanjak, terjal, dan tidak rata.
Kini, Toyota Avanza menggunakan platform baru. Sebelumnya, sejak generasi pertama diluncurkan 2003 lalu, Toyota Avanza selalu setia dengan penggerak roda belakang (RWD). "Tapi pastinya untuk Avanza dan Veloz terbaru ini kita mempertimbangkan tidak hanya masalah FWD atau RWD. All New Toyota Avanza meluncur di Indonesia (10/11/2021) Foto: Dok. Toyota Astra Motor (TAM) All New Toyota Avanza meluncur di Indonesia (10/11/2021) Foto: Dok.
--Konten media sosial berupa foto yang dianggap merujuk pada Avanza dengan penggerak roda depan sedang jadi perhatian netizen. Rancangan awal Avanza yang lahir pada 2003 merupakan penggerak roda belakang (rear wheel drive/RWD), ini mengikuti desain Kijang yang sebelumnya sudah jadi formula Toyota menggaet banyak konsumen. Pada foto yang viral di salah satu grup komunitas di Facebook menunjukkan Avanza/Xenia yang tidak terlihat memiliki gardan di belakang. Ini menyulut asumsi bahwa ada pengembangan mobil terlaris di Indonesia ini menuju ke rancangan penggerak roda depan (front wheel drive/FWD). Konsep FWD sudah digunakan pada pesaing Avanza dan Xenia, yakni Suzuki Ertiga, Honda Mobilio, dan Mitsubishi Xpander.
TRIBUNNEWS.COM - Kabar yang bikin geger pecinta otomotif yakni kemunculan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia di awal tahun 2019 mendatang. Hal ini menimbulkan beberapa prediksi mulai dari renderan Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza bahkan menerka sistem penggerak. Saat ini di Indonesia Daihatsu Xenia, Toyota Avanza, dan Wuling Confero adalah anggota kelompok Low MPV (LMPV) dengan mesin depan dan penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD). Prediksi GridOto Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza terbaru masih bakal mengandalkan penggerak roda belakang. Jenis roda penggerak yang dipakai memiliki andil dalam menentukan karakter sebuah mobil.
Duet Avanza-Xenia dan Wuling Confero saat ini masuk dalam anggota Low MPV (LMPV) bermesin depan dan penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD). Prediksinya Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza terbaru masih bakal mengandalkan penggerak roda belakang. Memang, menurutnya kans Avanza pakai gerak roda depan dan belakang 50:50, bergantung hasil riset market. Rival dengan gerak roda depan dinilai sukses. Tapi Avanza dengan gerak roda belakangpun tetap diminati.
