By Eric Hardacre
Daihatsu menjadi salah satu merek yang memiliki banyak pilihan model mobil dengan bekalan tipe sistem penggerak roda yang cukup lengkap. Seperti kita ketahui, setiap mobil dibekali dengan sistem penggerak roda yang memiliki peran penting dalam penyaluran tenaga mesin. Baik ke roda depan, belakang, atau semua roda. Tipe Sistem Penggerak Roda pada Mobil DaihatsuBerikut daftar mobil Daihatsu yang menggunakan sistem penggerak roda FF dan FR:Penggerak Roda FFPenggerak Roda FRKeunggulan Sistem Penggerak Roda FF dan FRSistem penggerak FF umumnya memiliki mesin yang ditempatkan di bagian depan mobil, kemudian tenaga dari mesin dikirim ke roda depan. Selain itu, mobil dengan penggerak roda belakang juga lebih bertenaga dan dapat diandalkan ketika melalui jalan menanjak, serta ketika membawa penumpang dalam kapasitas penuh.
Salah satunya bisa dilihat dari perkembangan sistem penggerak roda mobil. Pada sistem FF, mesin mobil berada di bagian depan mobil dan penggerak mobil berada di roda depan. Sedangkan pada mesin FR, mesin mobil berada di bagian depan mobil dan penggerak mobil terdapat pada roda belakang. Pabrikan otomotif Astra Daihatsu Motor (ADM) memiliki line-up mobil yang menggunakan kedua pilihan konfigurasi sistem penggerak tersebut untuk memproduksi kendaraan yang nyaman dan efisien. Teknologi penggerak mobil yang Daihatsu miliki diimplementasikan kepada mobil-mobil Daihatsu menyesuaikan karakteristik mobil sehingga menghasilkan kendaraan sesuai kebutuhan.
Kita mungkin fasih dengan istilah FWD (Front Wheel Drive) atau penggerak roda depan dan RWD (Rear Wheel Drive) atau penggerak roda belakang. Pada sistem kemudi FF, mesin mobil berada di bagian depan mobil dan penggerak mobil berada di roda depan. Sedangkan pada mesin FR, mesin mobil berada di bagian depan mobil dan penggerak mobil terdapat pada roda belakang. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Dibanding penggerak roda depan, penggerak roda belakang terlebih dahulu populer diadaptasi pada kendaraan bermotor.
Daihatsu Ayla, salah satu model kendaraan yang menggunakan mesin depan dengan sistem penggerak roda depan. Daihatsu Terios, salah satu model kendaraan yang menggunakan mesin depan dengan sistem penggerak roda belakang. SAAT ini industri otomotif hadir menawarkan berbagai inovasi untuk menambah kenyamanan penggunanya. 22 mar 2021
Mobil dengan harga jual di bawah Rp 150 juta di Indonesia tersedia opsi berpenggerak roda depan dan berpenggerak roda belakang. Tapi harga mobil LMPV tersebut sudah dijual di atas Rp 150 juta, masih adakah pilihan LMPV di bawah banderol tersebut? Selain Confero, mobil berpenggerak roda belakang di bawah Rp 150 juta ada juga Wuling Formo. Kemudian untuk mobil di segmen kendaraan komersial, DFSK Supercab 1.5 Bensin juga dijual di bawah Rp 150 juta. Sisanya merupakan mobil Low Cost Green Car (LCGC) yang kebanyakan menggunakan penggerak roda depan dengan harga di bawah Rp 150 juta.
Mobil Penggerak Roda DepanSebagian besar dari pelanggan yang ingin membeli mobil baru, tidak terlalu memperhatikan mengenai sistem penggerak roda mobil yang akan di beli. Padahal ada tiga jenis sistem pengerak roda mobil yang saat ini ada di pasaran, yaitu, mobil penggerak roda depan, roda belakang, atau ke empat roda (4WD). Dari ketiga sistem pengerak roda mobil yang saat ini tersedia, hanya sistem mobil penggerak roda depan atau belakang yang di minati konsumen Indonesia. Jika iya, apakah Sahabat akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Selain kelebihan di atas, kelemahan mobil penggerak roda depan juga perlu diketahui dengan baik, yakni:Rentan terhadap kerusakan karena tenaga pendorong dan penggerak roda kemudinya berada di roda yang sama.
Dari sekian banyak komentar yang kami terima, tampaknya banyak mengeluhkan “mengapa mobil di Indonesia banyak menggunakan roda penggerak depan?” Supaya tak lagi penasaran, berikut kami lampirkan jawabannya. Mobil Roda Penggerak DepanMelihat tahun ini, banyak mobil Low Multi Purpose Vehicle (MPV) diluncurkan, maka tak heran banyak bertanya “mengapa mobil di Indonesia menggunakan roda penggerak depan?” Bahkan, tak jarang, kesan yang diberikan, seakan kecewa akan mobil berpenggerak depan. Penampakan sistem roda penggerak depanTapi perlu diketahui bersama, dari dulu memang mobil keluarga di Indonesia didominasi oleh roda penggerak depan alias Front Wheel Drive (FWD). Tapi jika belum, mari kita pahami bersama daftar mobil dengan roda penggerak depan di Indonesia. Dari kacamata perusahaan otomotif, Cintamobil mencari lebih dalam terkait “Mengapa mobil di Indonesia banyak menggunakan roda penggerak depan?”Biaya Produksi Lebih MurahDi kategori mobil yang sama, biaya produksi lebih murah untuk merakit penggerak roda depan daripada roda penggerak belakang.
Mobil berpenggerak empat roda (four wheel drive) atau 4x4 mungkin terdengar tak asing di telinga masyarakat. ... 4WD sendiri merupakan sistem penggerak yang menyalurkan keluaran tenaga mesin ke seluruh roda. Biasanya, sistem gerak ini ada pada kendaraan yang dipakai untuk medan berat atau offroad.
