By Brandon Peters
Pilihan mobilUntuk mobil standar yang ingin dimodifikasi menjadi mobil drift, sebaiknya adalah mobil sedan yang menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dengan transmisi manual. Di sisi lain, bengkel modifikasi biasanya membutuhkan waktu antara 6 hingga 12 bulan untuk merubah mobil standar menjadi mobil drift. Mesin bertenagaAgar mobil standar sesuai dengan kebutuhan mobil drift, sebaiknya Anda ganti mesin atau swap engine dengan yang tenaganya lebih besar. 7 Aliran Ini Bisa Jadi Referensi AndaPilihan mesin tersebut tergantung dengan bahan mobil standar yang akan Anda modifikasi menjadi mobil drift. Sekali pun mobil standar sudah dimodifikasi menjadi mobil drift, perlu diingat melakukan drifting di jalan raya umum adalah kegiatan ilegal karena berbahaya.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTMobil melakukan aksi drift di Kejurnas Super Drift 2018 Foto: M. Luthfi Andika Mobil melakukan aksi drift di Kejurnas Super Drift 2018 Foto: M. Luthfi AndikaMobil drifting Foto: M. Luthfi Andika Mobil drifting Foto: M. Luthfi Andika- Banyak orang belum mengerti mengenai standar spesifikasi yang harus diaplikasikan pada sebuah mobil drifting. "Dasar dari mobil drifting itu harus berpenggerak roda belakang (RWD), karena penggerak roda belakang punya gejala yang namanya oversteer dan hal tersebut bisa dikontrol dengan set up geometri suspensi yang benar pada mobil berpenggerak roda belakang," ujar pereli nasional Rifat Sungkar.Tak hanya itu saja, Rifat mengakui bahwa suspensi yang tepat untuk sebuah mobil drifting adalah menggunakan knuckle super angle. "Inilah yang membedakan mobil drifting dengan mobil pada umumnya, yaitu sebuah sistem yang dapat mempertahankan mobil bisa burnout atau drifting dengan lama, yaitu set up suspensi depan dengan mengunakan knuckle super angle atau KSA. Selanjutnya, KSA ini yang berfungsi untuk membuat radius putar ban depan bisa patah sekali dan hal ini yang membuat mobil tersebut bisa bertahan drifting dan tidak balik arah," ujarnya.Kemudian, mobil drifting umumnya juga harus menggunakan gardan belakang limited slip diferential atau LSD. Kebijakan ini dikeluarkan oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI) agar para pemula atau anak-anak muda yang menjadi pasar terbesar dari olahraga drifting dapat merasakan sensasi kompetisi drifting, karena dengan pembatasan tersebut, biaya yang dikeluarkan menjadi tidak terlalu besar.Terakhir, yang menjadi kewajiban dalam sebuah mobil drifting adalah pemisahan kaliper rem tangan dan rem belakang.
Sisi teknis drift penggerak roda depanPenyimpangan ke arah kendaraan penggerak roda depan didasarkan pada hilangnya cengkeraman oleh pasangan roda depan dengan permukaan jalan. Skid penggerak roda depan melalui tahap-tahap berikut dalam perkembangannya:Kecepatan putaran roda depan berkurang akibat pengereman / roda depan berada di permukaan yang licin. Mobil mulai tergelincir dengan roda depan - di dalam belokan, dengan roda belakang - keluar. Dan jika kita mengambil mobil dengan penggerak roda depan, maka di sini roda depan baik tarik maupun langsung. Setelah itu, mobil bisa sering selip, jadi penting untuk menyelaraskan roda dengan roda kemudi dan melepaskan rem tangan tepat waktu.
60% Mobil, 40% SkillOTOMOTIFNET - Untuk memulai drifting FWD, sebenarnya bisa dilakukan dengan teknik apapun. Intinya dalam drifting adalah bagaimana merasakan feeling saat beraksi drift yang dihadapkan dengan kondisi trek dan karakter mobil yang berbeda. Pada FWD, mobil diakselerasikan, kemudian throttle dilepas, lalu lakukan counter steer dan tarik rem tangan sesuai feeling dan sesuai kebutuhan gaya drift yang diinginkan. Alinka Hardianti, juara drift battle kelas FWD seri lalu, mengungkapkan bahwa FWD lebih banyak memainkan rem tangan dan posisi transmisi di gigi 1. Dio, nick name-nya, menambahkan kebiasaan di reli lebih ke memelintirkan mobil, sedangkan di slalom lebih ke counter steer.
