By Gabrielle Cornish
Dibanding penggerak roda depan, penggerak roda belakang terlebih dahulu populer. Simak bahasan berikut:Cara Kerja Mobil Penggerak Roda BelakangCiri khas mobil penggerak roda belakang atau RWD, sesuai namanya menyalurkan tenaga pada bagian dua roda di belakang. Kelebihan Mobil Penggerak Roda BelakangMobil penggerak roda belakang memiliki beberapa kelebihan yang tidak bisa ditemukan pada jenis penggerak lain. Kekurangan Mobil Penggerak Roda BelakangSelain kelebihan, kamu juga harus mengetahui jika mobil penggerak roda belakang memiliki beberapa kekurangan. Berikut adalah detail dari kekurangan mobil dengan sistem RWD:Bobot Lebih BeratMobil penggerak roda belakang memiliki bobot yang lebih berat dibanding mobil penggerak roda depan.
HappyInspireConfuseSad(UDA)Setiap mobil memiliki sistem penggerak yang berbeda-beda. Salah satu sistem penggerak yang lazim digunakan adalah sistem penggerak roda belakang atau rear wheel drive (RWD).Berdasarkan data yang ada, mobil yang mengusung sistem RWD bergerak berdasarkan perputaran ban belakang. Mesin yang berada di depan, menghantarkan tenaga ke ban belakang.Prosesnya, tenaga yang dihasilkan mesin, disalurkan melalui transmisi yang berada di belakang mesin. Setelah tenaga sampai di gardan, komponen ini yang menyebarkan tenaga ke ban belakang, sehingga bergerak mendorong mobil ke depan.Keunggulan dari sistem penggerak RWD adalah distribusi berat mobil yang merata sehingga keseimbangan mobil terjaga. Sehingga jika terjadi kerusakan, maka biayanya tidak semahal perbaikan as roda dengan sistem penggerak roda depan.Salah satu kelemahan dari sistem penggerak ini adalah kurangnya traksi mobil saat jalanan licin.
Sistem penggerak mobil yang umumnya digunakan pabrikan di Indonesia adalah sistem penggerak depan yang bekerja secara teknis mengandalkan gerak roda depan. Konsumen Indonesia cukup menggemari sistem penggerak roda depan mobil, meskipun harus bersaing dengan sistem penggerak belakang. Kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depanMempertimbangkan kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depan diperlukan, agar ketika kamu hendak membeli mobil akan mudah mengetahui spesifikasi yang dibutuhkan. Cara kerja mobil penggerak roda depanMobil yang menggunakan sistem penggerak roda depan bekerja dengan menghantarkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju sistem transmisi roda depan sehingga mobil bergerak maju. Perbedaan sistem penggerak roda depan dan belakangFaktor sistem penggerak roda baik depan (FWD) maupun belakang (RWD) biasanya akan menjadi dasar pertimbangan bagi calon pembeli mobil.
Pada umumnya, terdapat beberapa sistem penggerak roda pada mobil, yang mana setiap sistem penggerak tersebut memiliki fungsi yang berbeda – beda, namun tetap memiliki tujuan yang sama yakni untuk menjaga dan juga mendukung performa kendaraan tersebut. Adapun sistem penggerak roda pada mobil beserta cara kerjanya antara lain adalah sebagaia berikut :1. Rear Wheel Drive ( Penggerak Roda Belakang )Sistem penggerak Rear Wheel Drive ( RWD ) memanfaatkan roda yang berada di bagian belakang mobil sebagai pusat penyaluran tenaga. Front Wheel Drive ( Penggerak Roda Depan )Sistem penggerak Front Wheel Drive ( FWD ) merupakan sistem roda penggerak depan yang memiliki kontruksi perangkat yang lebih rumit, namun memberikan ruang lebih banyak RWD. All Wheel Drive ( Penggerak Seluruh Roda )Sistem penggerak all wheel drive ( AWD ) ini mungkin sistem penggerak yang paling akhir yang diciptakan oleh pabrikan atau produsen mobil pada umumnya.
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Mobil RWD memanfaatkan roda belakang untuk menyalurkan tenaga dari mesin, sementara roda depan murni hanya untuk mengarahkan dan mengendalikan mobil. Kelebihan RWD adalah distribusi bobot lantaran posisi mesin di depan, girboks dan as kopel di tengah dan differensial (gardan) di belakang. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dinilai lebih baik melahap tanjakan karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang.
--Sistem gerak roda pada mobil bisa depan, belakang, semua roda, atau kombinasi yang diatur elektronik. Masing-masing jenis punya kelebihan dan kekurangan, namun yang paling umum digunakan pada mobil modern saat ini adalah penggerak roda depan alias FWD (front wheel drive)FWD berarti tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke kedua roda depan. Mengutip penjelasan Toyota Astra Motor, beban yang disalurkan ke belakang memungkinkan mobil memiliki keseimbangan depan-belakang yang lebih baik. Selain itu pembagian tugas roda depan dan belakang membuat mobil lebih seimbang dan memiliki respons kemudi yang lebih baik. Roda belakang menyediakan tenaga, sementara roda depan bertugas mengendalikan arah mobil.
Di dunia otomotif internasional terdapat empat jenis sistem penggerak roda; sistem penggerak roda depan (FWD), sistem penggerak roda belakang (RWD), sistem penggerak empat roda (4WD), dan sistem penggerak semua roda (AWD). Sistem penggerak roda depan ( FWDSistem penggerak roda mobil yang pada umumnya digunakan pada mobil-mobil di Indonesia adalah sistem penggerak roda depan. Sistem penggerak roda belakang ( RWDKebalikan dari sistem penggerak roda depan, sistem penggerak roda belakang menggunakan gardan sebagai penghubung tenaganya. Sistem penggerak empat roda ( 4WDSelain sistem penggerak roda mobil diatas, ada juga sistem penggerak empat roda (4WD). Sistem Penggerak Roda Mobil DepanKelebihan Penggerak Roda Mobil DepanBiaya produksi pembuatan sistem mobil penggerak roda depan lebih murah, jika dibandingkan dengan biaya produksi pembuatan mobil penggerak roda belakang (tentunya di kategori mobil yang sama).
JAKARTA, iNews.id - Sistem penggerak roda depan atau front wheel drive (FWD) selain digunakan pada mobil jenis sedan kini banyak dipakai model multi purpose vehicle (MPV). Di Indonesia salah satu mobil MPV yang menggunakan sistem penggerak FWD adalah Xpander. Sekarang hampir semua mobil low MPV di Indonesia menggunakan sistem penggerak roda depan. "Mobil penggerak roda depan dan belakang untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah, seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. Dia menjelaskan, keuntungan pada mobil dengan penggerak roda depan adalah sisi handling.
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Mobil RWD memanfaatkan roda belakang untuk menyalurkan tenaga dari mesin, sementara roda depan murni hanya untuk mengarahkan dan mengendalikan mobil. Kelebihan RWD adalah distribusi bobot lantaran posisi mesin di depan, girboks dan as kopel di tengah dan differensial (gardan) di belakang. Perkara pengendalian, mobil penggerak roda depan lebih cenderung understeer alias tidak mau berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan. Penciptaan kubikasi mesin yang lebih kecil namun bertenaga berdampak pada ruang mesin yang ringkas sehingga berkonsentrasi pada kelapangan kabin.
