By Claire Gill
front wheel drive(UDA)Beragam sistem penggerak menjadi pilihan kendaraan roda empat saat ini. Salah satunya yang diaplikasikan pada mobil keluaran terbaru adalah sistem penggerak roda depan atau(FWD).Berdasarkan data yang dihimpun, FWD pertama kali diciptakan pada tahun 1771. Mobil ini mengusung mesin uap yang menggunakan sistem penggerak roda depan pertama di dunia.Sistem FWD menyalurkan tenaga kepada ban depan, sehingga mobil bergerak akibat perputaran ban depan.Proses transfer tenaga dari mesin ke roda terbilang lebih sederhana dan murah jika dihitung secara biaya produksi. Berbeda dengan penggerak roda belakang yang membutuhkan kopel yang tersambung dengan differential untuk menggerkan roda belakang.Salah satu keunggulan sistem FWD adalah traksi mobil saat jalanan licin lebih baik, karena roda depan yang menarik roda belakang. Selain itu, mesin mobil yang berada di depan membuat traksi roda depan pada FWD saat hujan.Kelemahan dari sistem penggerak tanpa kopel ini adalah mobil cenderung membuang ke kiri atau kanan saat berakselerasi cepat.
Sistem penggerak mobil yang umumnya digunakan pabrikan di Indonesia adalah sistem penggerak depan yang bekerja secara teknis mengandalkan gerak roda depan. Konsumen Indonesia cukup menggemari sistem penggerak roda depan mobil, meskipun harus bersaing dengan sistem penggerak belakang. Kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depanMempertimbangkan kelebihan dan kekurangan sistem penggerak depan diperlukan, agar ketika kamu hendak membeli mobil akan mudah mengetahui spesifikasi yang dibutuhkan. Cara kerja mobil penggerak roda depanMobil yang menggunakan sistem penggerak roda depan bekerja dengan menghantarkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju sistem transmisi roda depan sehingga mobil bergerak maju. Perbedaan sistem penggerak roda depan dan belakangFaktor sistem penggerak roda baik depan (FWD) maupun belakang (RWD) biasanya akan menjadi dasar pertimbangan bagi calon pembeli mobil.
--Sistem gerak roda pada mobil bisa depan, belakang, semua roda, atau kombinasi yang diatur elektronik. Masing-masing jenis punya kelebihan dan kekurangan, namun yang paling umum digunakan pada mobil modern saat ini adalah penggerak roda depan alias FWD (front wheel drive)FWD berarti tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke kedua roda depan. Mengutip penjelasan Toyota Astra Motor, beban yang disalurkan ke belakang memungkinkan mobil memiliki keseimbangan depan-belakang yang lebih baik. Selain itu pembagian tugas roda depan dan belakang membuat mobil lebih seimbang dan memiliki respons kemudi yang lebih baik. Roda belakang menyediakan tenaga, sementara roda depan bertugas mengendalikan arah mobil.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Di dunia otomotif internasional terdapat empat jenis sistem penggerak roda; sistem penggerak roda depan (FWD), sistem penggerak roda belakang (RWD), sistem penggerak empat roda (4WD), dan sistem penggerak semua roda (AWD). Sistem penggerak roda depan ( FWDSistem penggerak roda mobil yang pada umumnya digunakan pada mobil-mobil di Indonesia adalah sistem penggerak roda depan. Sistem penggerak roda belakang ( RWDKebalikan dari sistem penggerak roda depan, sistem penggerak roda belakang menggunakan gardan sebagai penghubung tenaganya. Sistem penggerak empat roda ( 4WDSelain sistem penggerak roda mobil diatas, ada juga sistem penggerak empat roda (4WD). Sistem Penggerak Roda Mobil DepanKelebihan Penggerak Roda Mobil DepanBiaya produksi pembuatan sistem mobil penggerak roda depan lebih murah, jika dibandingkan dengan biaya produksi pembuatan mobil penggerak roda belakang (tentunya di kategori mobil yang sama).
Penggerak Roda BelakangSistem penggerak roda belakang atau disingkat RWD (Rear Wheel Drive) sudah dipakai lebih dahulu ketimbang FWD. Mobil RWD memanfaatkan roda belakang untuk menyalurkan tenaga dari mesin, sementara roda depan murni hanya untuk mengarahkan dan mengendalikan mobil. Kelebihan RWD adalah distribusi bobot lantaran posisi mesin di depan, girboks dan as kopel di tengah dan differensial (gardan) di belakang. Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dinilai lebih baik melahap tanjakan karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang.
Kali ini akan kita bahas tentang apa dan bagaimana prinsip kerja dari 4WD (four wheel drive) tersebut. 4WD (four wheel drive) atau juga bisa diistilahkan sebagai 4X4 merupakan salah satu jenis drive train (pemindah daya) yang digunakan pada kendaraan roda empat. Secara umum jenis drive train berdasarkan jumlah roda yang dibagi menjadi tiga, yaitu: 2WD (two wheel drive), 4WD (four wheel drive) dan AWD (All wheel drive). Pada dasarnya ada empat tipe, yaitu: Part-time 4WD, Selectable 4WD, Permanent 4WD dan Automatic 4WD, plus sistem penggerak semua-roda (AWD). Prinsip Kerja 4WD (four wheel drive)Setelah mengetahui komponen penyusun four wheel drive, berikut penjelasan runtut bagaimana prinsip kerja dari 4WD.
