By Hannah Fraser
Piston dipasang menyatu dengan ring piston, batang piston, piston pin, dan poros engkol.Model dan bentuk piston yang ada, umumnya mengikuti dari jenis mesin yang digunakan. Ring kompresi berfungsi untuk menahan kompresi gas dalam ruang bakar sedangkan ring oli berfungsi untuk membersihkan sisa-sisa oli yang menempel pada dinding silinder.Selain itu bentuk piston juga berbeda, ada piston dengan bentuk cekung yang lebih dikenal sebagai piston kompresi rendah (low compression) yang umum dipasang pada mesin turbo, sedangkan piston dengan bentuk cembung dikenal dengan sebagai piston kompresi tinggi (high compression) yang banyak dipasang pada mesin non-turbo.Pada penggunaannya, piston diletakkan di dalam silinder mesin dan saling berkaitan dengan komponen-komponen seperti ring piston, piston pin, batang piston dan poros engkol sehingga akan menghasilkan fungsi piston pada mesin mesin mobil. Setidaknya terdapat 5 fungsi piston pada mesin mobil yang ombro ketahui yaituLantas, bagaimana cara kerja piston didalam mesin mobil ? Pada artikel ini , ombro akan menjelaskan bagaimana cara kerja piston pada mesin mobilCara kerja piston pada mesin mobil adalah piston bergerak lurus bolak-balik di dalam silinder mesin bersama dengan ring piston. Gerak bolak-balik naik turun piston di dalam silinder mesin ini sangat dipengaruhi oleh langkah kerja mesin saat mesin bekerja untuk menghasilkan tenaga.Perhatikan cara kerja piston pada tayangan animasi dibawah berikut ini :Berikut langkah kerja mesin dan cara kerja pistonLangkah kerja mesin akan membuat piston selalu bergerak naik turun di dalam silinder dan mengikuti proses kerja mesin yang sedang terjadi.
Otomotrip – Mengetahui bagaimana prinsip kerja dan cara kerja mesin mobil atau motor 4 tak atau langkah piston pada mesin empat langkah atau mesin empat tak. Untuk menghasilkan tenaga gerak berupa putaran pada mesin, pada mesin bermotor baik pada mobil atau motor dilakukan beberapa tahapan proses. Kenapa disebut mesin empat langkah atau empat tak karena dalam sekali proses kerja mesin atau dalam satu siklus kerja mesin di perlukan empat langkah piston atau dua kali putaran poros engkol. Gambar di bawah adalah proses kerja atau cara kerja mesin empat langkah atau mesin 4 tak. Berikut adalah urutan langkah kerja piston mesin 4 TakLangkah Hisap untuk menghisap campuran bensin /solar dan udara ke dalam silinder ketika piston bergerak turun.
MOTOR Plus-online - Hari ini kalau kita buka google trend Indonesia terlihat banyak sekali yang menelusuri siklus kerja motor 4-tak. Nah, supaya paham siklus kerja motor 4-tak caranya gampang. Baca Juga: Simak 4 Penyebab Mesin Motor 4-Tak Ngebul, Gak Cuma dari Ring PistonBaca Juga: Pembalap MotoGP SIh Bebas, Mesin Motor Utuh Dipajang Gitu Aja Di Pagar, Lo Bukan Mesin 4-Tak? "Jadi, prinsip kerja motor bakar 4-tak itu ada 4 langkah untuk menghasilkan tenaga mesin," jelas Tomy Huang dari BRT-Bintang Racing Team. Supaya jelas sambil lihat gambar di atas, berikut ini urutan siklus motor 4-tak.
Motor 4 Tak – Sepeda motor yang dijajakan di Indonesia biasanya ditawarkan dalam dua jenis mesin yaitu 4 tak dan 2 tak. Cara Kerja Mesin Motor 4 TakSeperti dijelaskan sebelumnya, kerja mesin motor 4 tak terdiri dari hisap, kompresi, kerja dan buang. Jadi bagaimana sudah tahukan pengertian motor 4 tak dan cara kerja motor 4 tak? Penjelasan Lengkap Mesin Motor 4 TakDi siklus atau cara kerja motor 4 tak dalam menghasilkan tenaga, butuh 4 langkah. Semoga informasi mengenai pengertia motor 4 tak dan cara kerja motor 4 tak ini dapat bermanfaat buat kamu.
MOTOR Plus-online - Hari ini kalau kita buka google trend Indonesia terlihat banyak sekali yang menelusuri siklus kerja motor 4-tak. Nah, supaya paham siklus kerja motor 4-tak caranya gampang. KESIMPULANDi siklus motor 4-tak untuk menghasilkan power atau langkah kerja butuh 4 langkah yaitu isap, kompresi, kerja dan buang. Putaran kruk as 2 kali itu dari langkah isap (setengah putaran) + langkah kompresi (setengah putaran) + Langkah kerja (setengah putaran) + langkah buang (setengah putaran). Kalau dijumlah jadi 2 kali putaran kruk as atau 360 derajat untuk menghasilkan power atau langkah kerja.
Mesin 1 silinderIni merupakan jenis mesin yang sangat terkenal di masyarakat yang juga terdiri dari silinder tegak, tidur dan kemiringan 45 derajat. Namun ada juga mesin motor dengan kapasitas besar juga menggunakan jenis mesin yang satu ini. Mesin 2 silinder segaris ( in-line twin )Mesin ini merupakan mesin yang terdiri dari single silinder dengan hasil suara yang berbeda. Mesin 4 silinder segaris ( In-line Four )Ini juga mesin yang digunakan pada setiap motor sport tidak termasuk Ducati dan Aprilia. Kepala silinder yang berada pada blog silinder juga memiliki yang namanya gasket yang berguna untuk mencegah adanya kebocoran pada mesin.
