By Melanie Poole
Pengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi ManualPengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi Manual – Bagi kawan-kawan yang ingin tahu tentang apa itu transmisi manual, kali ini Mas Sena akan berbagi informasi terkait pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual. Nah, di sinilah letak pentingnya mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual. Di samping itu, dalam kaitannya dengan pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual yang akan Mas Sena sampaikan kali ini, bukan berarti bahwa dengan mengetahui pengertian maupun fungsi dari komponen transmisi manual beserta cara kerjanya, langsung bisa mengatasi masalah. Fungsi Transmisi ManualSetelah sobat memahami atau mengetahui apa itu transmisi manual, kini waktunya Mas Sena untuk membahas fungsi transmisi manual. Komponen Transmisi ManualDi sisi lain, setelah sobat semua memahami pengertian dan fungsi dari sistem transmisi manual ini, kini waktunya kita untuk mengenal jauh beberapa komponen transmisi manual.
Dengan begitu maka putaran mesin dari poros input bisa sampai ke poros output.Untuk mempermudah dalam memahami, silahkan perhatikan komponen transmisi manual seperti pada gambar dibawah berikut.Berikut adalah posisi gigi dan aliran tenaga yang terjadi saat transmisi manual bekerjaSaat posisi netral, putaran dan tenaga mesin tidak diteruskan ke poros output (Output shaft). Posisi gigi 2 akan memutar poros aoutput lebih cepat dibanding posisi gigi 1.Posisi gigi 3 adalah saat posisi tuas berada di angka 3 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 3 menghasilkan putaran yang lebih cepat dibanding posisi gigi 2.Posisi gigi 4 adalah saat posisi tuas berada di angka 4 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 4 akan memutar poros output lebih cepat dibanding posisi gigi 3.Posisi gigi 5 adalah saat posisi tuas berada di angka 5 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 5 menghasilkan putaran yang lebih cepat dibanding posisi gigi 4.Posisi gigi R adalah saat posisi tuas berada di angka R pada diagram tuas transmisi.
Bahkan saat ini transmisi ini merupakan transmisi yang paling populer. Secara umum transmisi berdasarkan cara kerjanya dibedakan menjadi dua yaitu manual transmission (transmisi manual) dan automatic transmission (transmisi otomatis). Pada transmisi manual memindahkan transimisi atau gigi dilakukan oleh pengemudi secara manual melalui perseneling. Sementara untuk transmisi otomatis, pengemudi tidak perlu repot-repot memindah transmisi menggunakan perseneling karena perpindahan transmisi sudah diprogram secara otomatis pada mobil. PRINSIP KERJA TRANSMISI MANUALTransimisi manual bekerja pada prinsip yang sederhana dengan menggunakan rasio roda gigi.
Bagi yang hendak memilih transmisi manual, yuk ketahui cara kerja transmisi manual.Transmisi satu ini memiliki perbedaan yang dapat diidentifikasi dari beberapa komponen di interior. Mulai dari akselerasi yang lebih cepat hingga konsumsi bahan bakar yang cenderung lebih efisien bisa diperoleh.Berikut adalah cara kerja transmisi manual pada sebuah mobil.Pada sebuah mobil bertransmisi manual, perpindahan percepatan atau gigi dilakukan oleh pengemudi secara manual melalui perseneling. Pengemudi perlu memainkan pedal gas, kopling dan tuas transmisi secara baik sesuai dengan kebutuhan putaran mesin.Transimisi manual bekerja pada prinsip yang sederhana dengan menggunakan rasio roda gigi. Transmisi jenis constant mesh antara roda gigi input dan out put nya selalu berkaitan, tetapi roda gigi output tidak satu poros dengan poros output transmisi.Sedangan cara kerja transmisi manual tipe synchromesh identik dengan sebuah perbedaan besar di mana gear output terhubung dengan poros secara longgar. Jika kita hanya menghubungkan satu roda gigi dengan poros pada suatu waktu, maka poros akan memiliki kecepatan putar yang terhubung dengan roda gigi.Itulah cara kerja transmisi manual pada sebuah mobil.
GridOto–Transmisi secara umum terbagi dua, yakni transmisi manual dan transmisi otomatis. Untuk itu, berikut penjelasan mengenai cara kerja transmisi manual dan otomatis pada mobil. Transmisi Manual“Untuk cara kerja pada mobil bertransmisi manual berdasar pada prinsip perubahan momen,” ujar Januardi Kurniawan, Technical Service Volkswagen PT Garuda Mataram Motor, di Jl Letjen MT. Menurut Januardi ada 3 macam kombinasi pada roda gigi, yakni kombinasi dasar, gerak maju dan gerak mundur. Untuk perpindahan gigi, mobil bertransmisi manual masih mengandalkan pedal kopling.
