By Matt Taylor
“Transmisi adalah komponen yang bertugas mengkonversi torsi dan tenaga putar dari mesin untuk diteruskan ke roda mobil sehingga mobil bisa berjalan,” ucap Rudi Ganefia Workshop Head Auto2000 Krida di kawasan Cilandak, Jakarta Selatan kepada GridOto. Untuk itulah torsi diperbesar oleh transmisi yang terdiri dari satu set perbandingan gigi. Hal yang sama juga berlaku saat mobil berakselerasi dan melewati tanjakan. “Saat menanjak mobil butuh kecepatan rendah, tapi dengan torsi yang lebih tinggi," tutur Rudi. Transmisi sendiri secara umum dibagi menjadi dua jenis, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis.
Pengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi ManualPengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi Manual – Bagi kawan-kawan yang ingin tahu tentang apa itu transmisi manual, kali ini Mas Sena akan berbagi informasi terkait pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual. Nah, di sinilah letak pentingnya mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual. Di samping itu, dalam kaitannya dengan pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual yang akan Mas Sena sampaikan kali ini, bukan berarti bahwa dengan mengetahui pengertian maupun fungsi dari komponen transmisi manual beserta cara kerjanya, langsung bisa mengatasi masalah. Fungsi Transmisi ManualSetelah sobat memahami atau mengetahui apa itu transmisi manual, kini waktunya Mas Sena untuk membahas fungsi transmisi manual. Komponen Transmisi ManualDi sisi lain, setelah sobat semua memahami pengertian dan fungsi dari sistem transmisi manual ini, kini waktunya kita untuk mengenal jauh beberapa komponen transmisi manual.
Ketahui cara kerja transmisi otomatis dan perbedaan empat jenis mobil transmisi otomatis. Sama seperti motor matic, mobil transmisi otomatis atau mobil matic dipilih oleh penduduk perkotaan yang sering mengalami kemacetan. Jadi, bagaimana cara kerja transmisi otomatis mobil? Terdapat dua jenis transmisi mobil, yaitu transmisi otomatis dan transmisi manual. Sementara itu, pada mobil transmisi otomatis, kamu tidak perlu lagi kopling dan tuas perpindahan gigi seperti pada mobil manual.
Dengan begitu maka putaran mesin dari poros input bisa sampai ke poros output.Untuk mempermudah dalam memahami, silahkan perhatikan komponen transmisi manual seperti pada gambar dibawah berikut.Berikut adalah posisi gigi dan aliran tenaga yang terjadi saat transmisi manual bekerjaSaat posisi netral, putaran dan tenaga mesin tidak diteruskan ke poros output (Output shaft). Posisi gigi 2 akan memutar poros aoutput lebih cepat dibanding posisi gigi 1.Posisi gigi 3 adalah saat posisi tuas berada di angka 3 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 3 menghasilkan putaran yang lebih cepat dibanding posisi gigi 2.Posisi gigi 4 adalah saat posisi tuas berada di angka 4 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 4 akan memutar poros output lebih cepat dibanding posisi gigi 3.Posisi gigi 5 adalah saat posisi tuas berada di angka 5 pada diagram tuas transmisi. Posisi gigi 5 menghasilkan putaran yang lebih cepat dibanding posisi gigi 4.Posisi gigi R adalah saat posisi tuas berada di angka R pada diagram tuas transmisi.
Cara Kerja Sistem Transmisi Otomatis pada Mobil MaticSaat ini, mobil dengan sistem transmisi otomatis memang banyak dipilih oleh konsumen. Selain pengoperasian yang lebih mudah, transmisi otomatis ini juga memiliki perpindahan yang kecepatan yang lebih lembut dari transmisi manual sehingga ketika digunakan mobil yang memiliki jenis transmisi ini memang terasa lebih nyaman. Mungkin ada dari Anda yang merasa penasaran bagaimana cara kerja dari sistem transmisi otomatis ini hingga dapat menghasilkan sensasi berkendara yang lebih halus. Pada dasarnya, gambaran kinerja sistem transmisi otomatis yang umum digunakan untuk mobil-mobil terbaru masih identik dengan komponen transmisi manual. Mengetahui cara kerja sistem kopling otomatis tentunya sangat bermanfaat bagi Anda yang memiliki mobil-mobil baru yang menggunakan sistem transmisi otomatis.
Bahkan saat ini transmisi ini merupakan transmisi yang paling populer. Secara umum transmisi berdasarkan cara kerjanya dibedakan menjadi dua yaitu manual transmission (transmisi manual) dan automatic transmission (transmisi otomatis). Pada transmisi manual memindahkan transimisi atau gigi dilakukan oleh pengemudi secara manual melalui perseneling. Sementara untuk transmisi otomatis, pengemudi tidak perlu repot-repot memindah transmisi menggunakan perseneling karena perpindahan transmisi sudah diprogram secara otomatis pada mobil. PRINSIP KERJA TRANSMISI MANUALTransimisi manual bekerja pada prinsip yang sederhana dengan menggunakan rasio roda gigi.
Meski kini ada banyak pabrik yang lebih menggunakan CVT sebagai bagian dari mobil baru tapi CVT sendiri sebenarnya sudah ada sejak lama. Mobil Pertama dengan Transmisi CVTBerdasarkan sumber yang sama seperti yang sebelumnya, kendaraan bermotor roda empat dari Belanda DAF 600 merupakan mobil massal pertama yang menggunakan transmisi CVT pada tahun 1958. Material ini membuat transmisi ini menjadi lebih kuat daripada transmisi CVT yang ditemukan pada mobil DAF. Perbedaan Mobil Transmisi CVT dan ATMeski memiliki perbedaan komponen dan teknologi, transmisi CVT dan AT merupakan transmisi yang digunakan pada mobil matic. Mengenal Mobil dengan Transmisi CVT dan ATTransmisi konvensional sudah ada lebih dulu dibandingkan dengan CVT dan memiliki kepanjangan A Torque Converters.
