By Andrew Dyer
● Ban depan kiri mundur menjadi ban belakang kiri. ● Ban belakang kanan maju ke depan menjadi ban depan kiri. ● Ban belakang kiri maju ke depan menjadi ban depan kanan. ● Ban belakang kiri maju ke depan menjadi ban depan kiri. ● Ban belakang kanan maju ke depan menjadi ban depan kanan.
Tak seperti sepeda motor yang memiliki ukuran ban depan dan belakang berbeda, pada mobil, ukuran ban yang terpasang tentu identik. Hal ini dikarenakan jika ban berada di suatu posisi tertentu terlalu lama, maka akan ada sisi permukaan ban yang habis duluan, alias ‘gundul’ sebelah. Untuk mobil dengan penggerak roda depan alias FWD, penukaran ban dilakukan dengan menempatkan ban depan ke belakang sesuai sisi yang sama. Lalu ban belakang ditukar secara diagonal, yakni ban kiri belakang ditempatkan ke ban kanan depan dan begitu juga sebaliknya. Sebaliknya dengan ban RWD alias berpenggerak roda belakang, maka yang ditukar secara diagonal adalah ban depan, yakni ban depan kanan ke posisi ban kiri belakang begitu juga sebaliknya.
Begini Cara Merotasi Ban Mobil yang Benar Agar Tak Aus SebelahSuara - Tak seperti sepeda motor yang memiliki ukuran ban depan dan belakang berbeda, mobil punya ukuran ban yang identik. Hal ini dikarenakan jika ban berada di suatu posisi tertentu terlalu lama, maka akan ada sisi permukaan ban yang habis duluan, alias 'gundul' sebelah. Untuk mobil dengan penggerak roda depan alias FWD, penukaran ban dilakukan dengan menempatkan ban depan ke belakang sesuai sisi yang sama. Lalu ban belakang ditukar secara diagonal, yakni ban kiri belakang ditempatkan ke ban kanan depan dan begitu juga sebaliknya. Sebaliknya dengan ban RWD alias berpenggerak roda belakang, maka yang ditukar secara diagonal adalah ban depan, yakni ban depan kanan ke posisi ban kiri belakang begitu juga sebaliknya.
Ban depan kiri mundur menjadi ban belakang kiri. Ban belakang kanan maju ke depan menjadi ban depan kiri. Ban belakang kiri maju ke depan menjadi ban depan kanan. Ban belakang kiri maju ke depan menjadi ban depan kiri. Ban belakang kanan maju ke depan menjadi ban depan kanan.
JawaPos – Lakukan rotasi ban secara rutin, ini merupakan salah satu perawatan pada ban mobil yang tujuannya untuk pemerataan keausan pada sisi ban. Melakukan rotasi ban, jangan hanya asal tukar saja, ada aturan merotasi ban mobil agar lebih maksimal untuk menambah usia pakainya. Pada dasarnya, untuk merotasi ban mobil ada 2 cara, yaitu merotasi 4 ban dan merotasi 5 ban. Caranya adalah merotasi ban cadangan ke ban belakang sebelah kiri dan ban belakang sebelah kiri di rotasi ke ban depan sebelah kanan. Sebagai informasi, fungsi merotasi ban secara rutin adalah agar keausan pada ban mobil dapat merata di semua ban yang kita pakai dan sekaligus menambah usia pakai ban mobil menjadi lebih panjang.
Rotasi ban dapat membantu menyeimbangkan tingkat keausan keempat ban mobil sehingga mobil tetap aman dikemudikan. Nah ternyata arah rotasi ban mobil itu dipengaruhi dari sistem penggerak apa yang digunakan oleh mobil. Pada mobil penggerak roda belakang, ban belakang akan lebih cepat aus karena harus berurusan dengan tenaga dan load ketika berbelok. Kedua roda belakang yang lebih aus maju ke depan, digantikan oleh kedua roda depan yang di pasang menyilang kanan-kirinya. Maka dari itu, rotasi ban mobil penggerak roda depan digunakan forward cross atau silang ke depan.
