By Peter Lawrence
Namun untuk bisa bekerja maksimal, AutoFamily wajib cara setel kopling mobil. Cara Setel Kopling MobilAda dua poin utama yang wajib Anda lakukan di dalam urusan setelan kopling mobil. Pertama, setel ketinggian pedal kopling. Menyetel Ketinggian Pedal KoplingLangkah pertama adalah menyetel ketinggian kopling. Ini cara penyetelan ketinggian pedal kopling.
GridOto-Pemilik mobil manual kerap menyetel jarak main pedal kopling sesuai dengan keinginan. Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis. "Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya," lanjutnya lagi. (BACA JUGA: Cara Kerja Power Steering Elektrik Di Mobil, Ternyata Canggih Lho)Untuk mobil dengan sistem kopling hidraulis cara berbeda. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng.
Jakarta – Salah satu masalah yang sering dialami pemilik mobil adalah kopling selip, bahkan parahnya jarang ada yang tahu penyebab terjadinya. Kopling mobil yang selip jadi masalah yang vital khususnya bagi pemilik mobil bertransmisi manual. Penyebab Kopling Mobil SelipGaya Berkendara PengemudiAda banyak faktor penyebab kopling mobil selip, salah satunya yang jarang disadari adalah gaya berkendara pengemudi itu sendiri. Faktor lain yang bisa menjadi penyebab kopling mobil selip adalah pemakaian oli transmisi yang salah. Penggunaan Oli Transmisi yang SalahGunakan oli transmisi sesuai dengan spek yang dianjurkan pabrikan.
Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis. Untuk sistem kopling yang menggunakan kabel, maka setelan biasanya ada di bagian bawah dan tepatnya di bagian girboks. Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng. Perlu diingat, setelan tinggi rendah pedal kopling hidraulis bikin pedalnya tidak rata dengan pedal rem.
TRIBUNJABAR.ID - Jika sedang mengendarai mobil lalu terjebak pada kemacetan di jalan raya dan tekanan pada pedal kopling keras, sudah tentu akan merepotkan dan membuat stres kita sebagai pengemudi. Akibat dari terus menginjak pedal kopling yang keras itu, kaki kiri akan terasa sangat pegal, terutama pada persendian seperti lutut dan pergelangan. Tentu saja akibat dari pedal kopling keras pada mobil terbilang berbahaya karena konsentrasi lumayan terkuras akibat rasa capek. Adapun pedal kopling keras belum tentu karena kampas kopling yang habis atau tipis, tetapi ada faktor lain sehingga kopling menjadi berat saat di injak pedal kopling. Pada kasus yang paling sering ditemui, pedal kopling keras terjadi akibat kurangnya perawatan dan perilaku mengemudi yang salah dalam memperlakukan kopling.
Pada bagian lutut dan pergelangan kaki mungkin akan terasa pegal ketika pedal kopling mobil terasa keras atau berat. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya:Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Jarang dilumasi dengan oli, membuat kabel kopling mobil rawan garing dan ujung-ujungnya pun pedal kopling terasa berat. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak.
Otoseken.id - Pada mobil manual, pengoperasian kopling juga dengan cara menginjak pedal. Seringkali untuk mendapatkan posisi pedal kopling yang pas maka pemilik mobil melakukan penyetelan kopling. Baca Juga: Tanda-tanda Kampas Kopling Mobil Manual Tipis, Langsung Ganti BaruAda yang menyetel kopling terlalu rendah dan ada juga yang menyetel kopling terlalu tinggi. ryan/gridoto kampas kopling mengalami keausan"Penyetelan kopling yang salah sebenarnya akan berdampak pada masalah di komponen kopling," buka Andrie Cahyadi, owner bengkel X-Boost Station di Harapan Jaya, Bekasi. "Sebagai contoh bila penyetelan kopling terlalu rendah maka saat pedal kopling diinjak, kampas kopling tidak lepas menyeluruh dari clutch cover," tambahnya.
Gejala-gejala yang sering terjadi di antaranya kopling ngelos (kosong/ ngempos), perpindahan gigi atau memasukkan gigi maju/ mundur susah, bisa juga muncul bunyi cukup keras saat gigi dipindahkan. Jika Anda mengalaminya, berarti kinerja kopling tidak normal karena beberapa hal. Bisa juga bikin kopling selip, atau tidak ada tekanan pada kopling, sehingga transmisi tidak bisa masuk gigi sebagaimana mestinya. Cek kebocoran pada master cylinder clutch (atas), terjadi kebocoran atau tidak. Cek kebocoran pada release cylinder clutch (bawah), terjadi kebocoran atau tidak.
