By Jason Mackay
Baik di artikel kali ini saya akan bahas sistem kopling pada mobil ini khususnya pada mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss,yang mana sistem kopling kedua mobil ini sama mulai dari cover clutch,disc clutch dan sistem mekanisnya yaitu menggunakan seling kopling sebagai media pengoperasiannya,jadi jangan heran bila injakan pedal koplingnya sedikit keras di bandingkan sistem hidrolik. Baik kita mulai dipembahasanya yaitu bagaimana cara mudah setel kopling mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss baik mesin karburator atau injeksi kedua varian mesin jenis ini mekanis koplingnya sama sehingga penyetelannya pun sama berikut penjelasanya. 2.setelan baut bagian perseneling atau transmisiBagian ini akan bisa disetel bila setelan bagian atas telah tepat yaitu baut tidak terlalu sedikit saat disetel atau pun terlalu panjang saat akan di setel,jadi prinsipnya kalau pedal kopling bila dirasakan terlalu tinggi maka kita cukup kendorkan saja mur baut setelan bawah sampai dirasakan mendapatkan setelan pasnya,dan bila pedal kopling dirasakan terlalu rendah bahkan sampai sulit masuk gigi di perseneling atau transmisi maka baut setelan bawah cukup kencangkan saja searah jam untuk meninggikan dan setel sesuai keinginan dipastikan pas saat menyetelnya,berikut adalah fotonya. Cukup mudah bukan cara setel kopling kedua mobil tersebut cukup lakukan langkah yang telah saya sebutkan diatas maka setelan kopling mobil anda akan mendapatkan setelan yang pas yang akan terhindarkan dari kerusakan komponen kopling karena upnormal atau akibat setelan terlalu tinggi,atau rusaknya komponen lain seperti release bearing dan kuku cover clutch akibat setelan tidak tepat terlalu tinggi bahkan sampai menyebabkan kampas kopling habis,maka dari itu saya berikan edukasi ini sebagai bahan share pengalaman buat pembaca agar bisa selalu merawat mobilnya,terima kasih. Suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss adalah dua varian mobil yang mirip sama halnya suzuki APV dan Mitsubishi maven memiliki kemiripan di bagian body transmisi, differental dan sistem koplingnya,hanya berbeda di mesinnya saja.
Putaran batang hidrolik searah jarum jam akan memperpendek jarak gerak bebas pedal kopling, sedangkan putaran sebaliknya akan memperpanjang jarak gerak bebas pedal kopling. Baca juga: Buang Kebiasaan Kaki Kiri Menempel di Pedal Kopling, Ini AkibatnyaHal ini terjadi lantaran masih adanya slip kopling meskipun pedal kopling sudah dilepaskan. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya:Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak.
Varian mobil pada transmisi otomatis mencakup New Calya 1.2 G AT Luxury Plus, New Calya 1.2 G AT dan New Calya 1.2 G AT Lux. *Daftar harga yang ditampilkan tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu.Selain transmisi otomatis, Toyota Calya hadir dengan transmisi manual dengan varian New Calya 1.2 M/T, New Calya 1.2 E MT Lux, New Calya 1.2 G MT Lux, New Calya 1.2 G MT Luxury Plus, New Calya 1.2 G MT, New Calya 1.2 E MT STD Lux, New Calya 1.2 E MT STD, dan New Calya 1.2 E M/T Lux. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.8 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.6 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Terkait informasi DP, cicilan, dan tenor lebih lengkap dapat AutoFamily simak pada tabel di bawah ini.
Pada bagian lutut dan pergelangan kaki mungkin akan terasa pegal ketika pedal kopling mobil terasa keras atau berat. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya:Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Jarang dilumasi dengan oli, membuat kabel kopling mobil rawan garing dan ujung-ujungnya pun pedal kopling terasa berat. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak.
Cara menyetel ketinggian pedal koplingLangkah-langkah menyetel ketinggian pedal koplingPerhatikan letak Baut Penyetel Ketinggian pedal kopling seperti pada gambar dibawah iniPutar ke kiri Mur Pengunci hingga kendur dan Baut penyetel mudah diputar Putar baut penyetel ketinggian pedal kopling ke arah Kiri untuk menaikkan ketinggian pedal kopling. Jarak gerak bebas pedal Kopling Hidrolik MobilA. Cara setel jarak gerak bebas pedal kopling tipe hidrolikPerhatikan posisi dan tempat untuk menyetel jarak gerak bebas pedal kopling hidrolik seperti pada gambar dibawah berikut. Putaran batang hidrolik searah jarum jam akan memperpendek jarak gerak bebas pedal kopling, sedangkan putaran sebaliknya akan memperpanjang jarak gerak bebas pedal kopling. Kopling bertugas untuk memutuskan tenaga putar dari mesin yang menuju ke transmisi sehingga perpindahan gigi bisa dilakukan dengan mudah.Karena perannya yang cukup berat akibat harus menahan gesekan putaran antara mesin dengan transmisi, maka setelan kopling lambat laun akan mengalami perubahan.Perubahan yang terjadi pada setelan kopling, jika tidak segera diatasi dan diperbaiki maka hal ini dapat mempercepat kerusakan kopling secara keseluruhan sekaligus menyulitkan pergantian gigi selama berkendara.Hal pertama yang perlu dilakukan untuk mendapatkan setelan kopling mobil yang benar adalah dengan menyetel ketinggian pedal kopling. Ketinggian pedal kopling ini merupakan jarak yang diukur dari posisi ujung pedal kopling terhadap lantai kendaraan ( biar mudah bisa dihitung dari atas karpetnya).Ukuran ketinggian pedal kopling untuk masing-masing tipe mobil ini berbeda.
GridOto-Pemilik mobil manual kerap menyetel jarak main pedal kopling sesuai dengan keinginan. Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis. "Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya," lanjutnya lagi. (BACA JUGA: Cara Kerja Power Steering Elektrik Di Mobil, Ternyata Canggih Lho)Untuk mobil dengan sistem kopling hidraulis cara berbeda. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng.
