By Thomas Bailey
Namun untuk bisa bekerja maksimal, AutoFamily wajib cara setel kopling mobil. Cara Setel Kopling MobilAda dua poin utama yang wajib Anda lakukan di dalam urusan setelan kopling mobil. Pertama, setel ketinggian pedal kopling. Menyetel Ketinggian Pedal KoplingLangkah pertama adalah menyetel ketinggian kopling. Ini cara penyetelan ketinggian pedal kopling.
Cara menyetel ketinggian pedal koplingLangkah-langkah menyetel ketinggian pedal koplingPerhatikan letak Baut Penyetel Ketinggian pedal kopling seperti pada gambar dibawah iniPutar ke kiri Mur Pengunci hingga kendur dan Baut penyetel mudah diputar Putar baut penyetel ketinggian pedal kopling ke arah Kiri untuk menaikkan ketinggian pedal kopling. Jarak gerak bebas pedal Kopling Hidrolik MobilA. Cara setel jarak gerak bebas pedal kopling tipe hidrolikPerhatikan posisi dan tempat untuk menyetel jarak gerak bebas pedal kopling hidrolik seperti pada gambar dibawah berikut. Putaran batang hidrolik searah jarum jam akan memperpendek jarak gerak bebas pedal kopling, sedangkan putaran sebaliknya akan memperpanjang jarak gerak bebas pedal kopling. Kopling bertugas untuk memutuskan tenaga putar dari mesin yang menuju ke transmisi sehingga perpindahan gigi bisa dilakukan dengan mudah.Karena perannya yang cukup berat akibat harus menahan gesekan putaran antara mesin dengan transmisi, maka setelan kopling lambat laun akan mengalami perubahan.Perubahan yang terjadi pada setelan kopling, jika tidak segera diatasi dan diperbaiki maka hal ini dapat mempercepat kerusakan kopling secara keseluruhan sekaligus menyulitkan pergantian gigi selama berkendara.Hal pertama yang perlu dilakukan untuk mendapatkan setelan kopling mobil yang benar adalah dengan menyetel ketinggian pedal kopling. Ketinggian pedal kopling ini merupakan jarak yang diukur dari posisi ujung pedal kopling terhadap lantai kendaraan ( biar mudah bisa dihitung dari atas karpetnya).Ukuran ketinggian pedal kopling untuk masing-masing tipe mobil ini berbeda.
Baik di artikel kali ini saya akan bahas sistem kopling pada mobil ini khususnya pada mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss,yang mana sistem kopling kedua mobil ini sama mulai dari cover clutch,disc clutch dan sistem mekanisnya yaitu menggunakan seling kopling sebagai media pengoperasiannya,jadi jangan heran bila injakan pedal koplingnya sedikit keras di bandingkan sistem hidrolik. Baik kita mulai dipembahasanya yaitu bagaimana cara mudah setel kopling mobil suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss baik mesin karburator atau injeksi kedua varian mesin jenis ini mekanis koplingnya sama sehingga penyetelannya pun sama berikut penjelasanya. 2.setelan baut bagian perseneling atau transmisiBagian ini akan bisa disetel bila setelan bagian atas telah tepat yaitu baut tidak terlalu sedikit saat disetel atau pun terlalu panjang saat akan di setel,jadi prinsipnya kalau pedal kopling bila dirasakan terlalu tinggi maka kita cukup kendorkan saja mur baut setelan bawah sampai dirasakan mendapatkan setelan pasnya,dan bila pedal kopling dirasakan terlalu rendah bahkan sampai sulit masuk gigi di perseneling atau transmisi maka baut setelan bawah cukup kencangkan saja searah jam untuk meninggikan dan setel sesuai keinginan dipastikan pas saat menyetelnya,berikut adalah fotonya. Cukup mudah bukan cara setel kopling kedua mobil tersebut cukup lakukan langkah yang telah saya sebutkan diatas maka setelan kopling mobil anda akan mendapatkan setelan yang pas yang akan terhindarkan dari kerusakan komponen kopling karena upnormal atau akibat setelan terlalu tinggi,atau rusaknya komponen lain seperti release bearing dan kuku cover clutch akibat setelan tidak tepat terlalu tinggi bahkan sampai menyebabkan kampas kopling habis,maka dari itu saya berikan edukasi ini sebagai bahan share pengalaman buat pembaca agar bisa selalu merawat mobilnya,terima kasih. Suzuki carry Futura 1.5 dan Mitsubishi colt T120ss adalah dua varian mobil yang mirip sama halnya suzuki APV dan Mitsubishi maven memiliki kemiripan di bagian body transmisi, differental dan sistem koplingnya,hanya berbeda di mesinnya saja.
Mengenal Bemper Mobil, Mu...Bemper mobil merupakan komponen terluar mobil yang ada di bagian depan atau belakang. Modifikasi bemper mobil paling larisBagi pencinta otomotif, bemper mobil sering tak cuma dianggap sebagai komponen keamanan dalam berkendara. Bemper mobil plastik atau fiberDalam dunia modifikasi, variasi bentuk bemper mobil sangat beragam. Bemper mobil dari logam atau metalJika dilihat dari segi keamanan, sebenarnya bemper dari fiber terbilang lebih aman daripada bemper logam atau metal. Bemper mobil ARB (Bull Bar)Selain jenis modifikasi bemper mobil yang sudah disebutkan tadi.
GridOto-Pemilik mobil manual kerap menyetel jarak main pedal kopling sesuai dengan keinginan. Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis. "Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya," lanjutnya lagi. (BACA JUGA: Cara Kerja Power Steering Elektrik Di Mobil, Ternyata Canggih Lho)Untuk mobil dengan sistem kopling hidraulis cara berbeda. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng.
Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis. Untuk sistem kopling yang menggunakan kabel, maka setelan biasanya ada di bagian bawah dan tepatnya di bagian girboks. Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng. Perlu diingat, setelan tinggi rendah pedal kopling hidraulis bikin pedalnya tidak rata dengan pedal rem.
Pada bagian lutut dan pergelangan kaki mungkin akan terasa pegal ketika pedal kopling mobil terasa keras atau berat. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya:Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Jarang dilumasi dengan oli, membuat kabel kopling mobil rawan garing dan ujung-ujungnya pun pedal kopling terasa berat. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak.
Otoseken.id - Pada mobil manual, pengoperasian kopling juga dengan cara menginjak pedal. Seringkali untuk mendapatkan posisi pedal kopling yang pas maka pemilik mobil melakukan penyetelan kopling. Baca Juga: Tanda-tanda Kampas Kopling Mobil Manual Tipis, Langsung Ganti BaruAda yang menyetel kopling terlalu rendah dan ada juga yang menyetel kopling terlalu tinggi. ryan/gridoto kampas kopling mengalami keausan"Penyetelan kopling yang salah sebenarnya akan berdampak pada masalah di komponen kopling," buka Andrie Cahyadi, owner bengkel X-Boost Station di Harapan Jaya, Bekasi. "Sebagai contoh bila penyetelan kopling terlalu rendah maka saat pedal kopling diinjak, kampas kopling tidak lepas menyeluruh dari clutch cover," tambahnya.
