By Theresa Dickens
Dua buah ring di bagian atas piston atau seher biasa disebut ring kompresi, sedangkan 1 ring di bawahnya biasa disebut ring oli. Sedangkan di mesin 2-tak hanya ada 2 ring kompresi tanpa ada ring oli. Terutama saat menentukan celah ketiga ring piston saat akan ditempatkan di dalam liner silinder. Makanya biar tidak terjadi seperti itu, sebelum ketiga ring dipasang ke piston dan dimasukkan liner silinder sebagai bukti piston dapat bekerja dengan baik, saran Hargo ada baiknya ring tanpa piston dimasukkan ke liner lebih dulu untuk memastikan apakah celah ring sudah pas atau ideal. Celah Ring Piston, Tentukan KompresiJarak ring bebas turut punya andilSelain ukur celah ring piston, kemampuan ring piston juga dapat dilacak waktu komponen vital ini sedang bebas atau tidak ada tekanan.
Ring piston kompresi 1Ring piston kompresi 2Perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2Ring Piston Kompresi 1 Ring Piston Kompresi 2 Dipasang pada bagian paling atas pada urutan nomor satu. Mengetahui perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2 sangat penting demi mencegah masalah pada kendaraan. Berbekal bentuknya ini, maka ring piston 1 akan maksimal menyalurkan panas.Bisa dikatakan kalau perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2 terletak pada fungsi. Bila ring piston 1 bertugas sebagai pencegah kebocoran udara, maka ring piston 2 adalah pelapis kedua untuk mencegah kebocoran udara yang lolos dari celah ring 1. Artinya, ring piston 2 ini adalah pendukung fungsi ring piston 1 untuk memastikan tidak ada udara yang lolos dari proses kompresi.Namun, bukan berarti fungsi ring piston 2 ini cuma sebagai pendukung.
HappyInspireConfuseSad(UDA)Ring piston adalah salah satu komponen dari mesin mobil yang tidak akan cepat rusak atau aus karena tergolong komponen slow moving part. Namun jika sudah mengalami kerusakan atau keausan, bisa membuat performa kendaraan menjadi menurun dan menimbulkan polusi udara.Keausan ring piston adalah kondisi dimana bagian samping dari ring mengalami pengikisan. Pengikisan ini akan memperkecil diameter total dari ring, sehingga celah silinder akan semakin melebar.Kondisi ring piston mulai aus bisa dikenali secara mudah. Tetapi jika ring piston aus, oli akan lebih mudah masuk ke ruang bakar ketika piston bergerak naik turun.Pergerakan naik turun piston bisa menyebabkan oli di bak oli bergejolak. Suaranya akan terasa tidak nyaman untuk didengar dan bisa menjadi pertanda ring piston mulai tidak sehatItulah beberapa tanda-tanda ring piston sedang bermasalah.
