By Joe Peake
Dilansir dari Paultan, Kamis 30 Juli 2015, generasi terbaru dari 'mobil sejuta umat' Toyota, yakni Grand New Avanza, akan mengusung mesin dengan spesifikasi baru. Bila sebelumnya Toyota memakai mesin dengan kode 3SZ-VE, maka untuk Avanza anyar ini mesinnya memakai kode 2NR-FE. Memang, menurut spesifikasi dari Toyota, mesin 2NR-FE dapat menghasilkan tenaga sebesar 104 daya kuda dan torsi 139 Newton meter (Nm). Keunggulan lain dari mesin baru adalah penggunaan teknologi Dual VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), yakni fitur yang mampu mengubah waktu bukaan katup masuk dan buang mesin. Hal ini berbeda dengan mesin lawas, di mana perbandingan kompresinya hanyalah 10:1.
Piston Suzuki Thunder 250 susah dicari. Tapi, silakan akali Suzuki Thunder 250 pakai piston mobil jadi lebih murah. “Biasanya, kita pakai piston dari mobil Mitsubishi 120SS. Diameter piston standar Thunder 250 adalah 72 mm. Tuh keuntungannya Suzuki Thunder pakai piston mobil jadi lebih murah.
a. Metodologi pendekatan apa yang cocok dengan pengembangan sistem pada kasus tersebut! Jelaskan keunggulan dari metodologi pendekatan tersebut! b. Je … laskan alat pengembangan sistem yang digunakan oleh analis sistem untuk berkomunikasi dengan teknisi sistem yang ada pada kasus tersebut! Jasa mengerjakan tugas mhs UT semua makul Tuton dan tmk, di kerjain ulang agar terhindar dr kesamaan dan di cek plagiasi sampai 0% jurusan hukum , guru, manajemen, ekonomi dll Mengerjakan tugas akhir , tesis dll japri aja ya +62 819-1313-7142
Pertama kali diluncurkan di Indonesia, Avanza hanya tersedia dalam dua model: 1.3 E dan 1.3 G dengan transmisi manual saja. Toyota Avanza tipe 1.3 G (generasi pertama, sebelum facelift)Pada bulan Juli 2004, Avanza 1.3 S dengan transmisi otomatis diluncurkan ke pasar. Versi facelift pertama dari Avanza generasi kedua dikenal sebagai Grand New Avanza dan Grand New Veloz diluncurkan pada tanggal 12 Agustus 2015. Avanza generasi kedua merupakan Avanza dengan masa produksi terlama, yaitu 10 tahun. 3-palang (4-palang untuk Xenia Xi, Li, dan Avanza keluaran 2008-2011) pada generasi pertama, dan kembali lagi ke 3 palang untuk generasi kedua.
Selain untuk kompresi gas bakar di untuk kompresi gas bakar di silinder , gerak naik-turun piston di dalam liner silinder harus tetap stabil atau konstan. Makanya jarak atau celah piston dengan dinding liner jadi penentu performa. Di mana bila celah piston dan liner terlalu sempit atau kebesaran, keduanya sama punya risiko. Rawan overheat, karena saat mesin mulai panas dan piston memuai, motor bisa mati mendadak atau jebol akibat piston mendadak terkunci di liner. Sebab tukang bubut itu sendiri yang lebih tahu dan dapat menentukan celah yang dirasa paling aman.
Otomotifnet - PT Toyota Astra Motor akan merilis produk terbarunya, Toyota Rush 2018 pada 23 November 2017. Salah satu prediksinya hal yang anyar pada Toyota Rush 2018 adalah mesin. Mesin 2NR saat ini sudah dipakai oleh Toyota Sienta dan Toyota Avanza/Veloz 1.5. Bedanya, jika pada Toyota Sienta dipasang melintang (tranversal) karena berpenggerak roda depan, maka di Toyota Avanza/Veloz 1.5 dipasang membujur (longitudinal) mengingat penggeraknya adalah roda belakang. Mesin 2NR pada Toyota Avanza/Veloz 1.5Karena karakter kedua mobil itu dekat dengan beban ekstra, yaitu kapasitas lebih dari 5 penumpang plus bagasi besar untuk menampung barang, sangat masuk akal jika mesin 2NR juga dijejalkan di ruang mesin Toyota Rush 2018 nanti.
