By David Hodges
Ada perubahan penting dari Ertiga GL generasi sebelumnya. Sekarang sudah dipasangi ABS+EBD di sektor pengereman. Selebihnya sama seperti Ertiga GX non-ESP. Seperti dual SRS airbag dan immobilizer agar tidak mudah digondol maling. Setidaknya fitur yang semakin penting sekarang ini sudah standar di Ertiga GL.12 Dec 2018
Mobil dengan harga jual di bawah Rp 150 juta di Indonesia tersedia opsi berpenggerak roda depan dan berpenggerak roda belakang. Tapi harga mobil LMPV tersebut sudah dijual di atas Rp 150 juta, masih adakah pilihan LMPV di bawah banderol tersebut? Selain Confero, mobil berpenggerak roda belakang di bawah Rp 150 juta ada juga Wuling Formo. Kemudian untuk mobil di segmen kendaraan komersial, DFSK Supercab 1.5 Bensin juga dijual di bawah Rp 150 juta. Sisanya merupakan mobil Low Cost Green Car (LCGC) yang kebanyakan menggunakan penggerak roda depan dengan harga di bawah Rp 150 juta.
Mobil Penggerak Roda DepanSebagian besar dari pelanggan yang ingin membeli mobil baru, tidak terlalu memperhatikan mengenai sistem penggerak roda mobil yang akan di beli. Padahal ada tiga jenis sistem pengerak roda mobil yang saat ini ada di pasaran, yaitu, mobil penggerak roda depan, roda belakang, atau ke empat roda (4WD). Dari ketiga sistem pengerak roda mobil yang saat ini tersedia, hanya sistem mobil penggerak roda depan atau belakang yang di minati konsumen Indonesia. Jika iya, apakah Sahabat akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Selain kelebihan di atas, kelemahan mobil penggerak roda depan juga perlu diketahui dengan baik, yakni:Rentan terhadap kerusakan karena tenaga pendorong dan penggerak roda kemudinya berada di roda yang sama.
Penggerak belakang roda belakang secara beban lebih bagus, lebih mampu untuk angkat beban lebih banyak. (Foto: Mitsubishi)Ciri mobil penggerak roda belakang memiliki gardan untuk mendorong maju ke dapan, sedang penggerak roda depan tidak punya gardan. Jalan LicinPenggerak roda belakang susah dikontrol karena sistem penggerak bertumpu pada roda belakang, Sistem penggerak ini sulit dikontrol ketika hujan atau melalui jalan berparis. Lain hal dengan penggerak roda depan yang dapat dikuasai ketika jalan licin karena traksi mobil penggerak roda depan lebih bagus pada jalan licin. Sebaliknya, apabila terjadi kerusakan pada penggerak roda depan biaya yang dikeluarkan cukup banyak karena penggerak roda depan yang berdekatan dengan mesin dan kemudi.
Jika iya, apakah anda akan memilih sistem penggerak roda depan (FWD – Front Wheel Drive) atau sistem penggerak roda belakang (RWD – Rear Wheel Drive)? Sebelum anda membeli mobil, di halaman ini saya tuliskan untuk anda tentang kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda depan. Jika Mobilio menggunakan sistem penggerak roda depan, apa kelebihan serta kekurangan sistem mobil penggerak roda depan? Kelebihan Sistem Mobil Penggerak Roda DepanAda beberapa kelebihan dari sistem mobil penggerak roda depan, dibandingkan dengan sistem penggerak roda belakang. Karena roda depan yang menarik roda belakang bukan roda belakang yang mendorong roda depan.
GridOto - Di kelas Low MPV, terdapat dua jenis penggerak yang populer di Indonesia, yaitu penggerak roda belakang (RWD) dan juga penggerak roda depan (FWD). Sebenarnya lebih baik mana antara RWD dan FWD begini kata komunitas saat ngobrol virtual bersama GridOto. Menurut Hari Suwondo, salah satu founder Xpander Mitsubishi Owners Club Indonesia, secara kenyamanan Xpander lebih baik berkat FWD. "Kalau jarak jauh lebih nyaman RWD, dengan RWD mau medan yang kaya gimana yang dicari itu masih bisa," paparnya. Mereka dengan pengalamannya masing-masing, tetap bisa membuktikan kalau baik FWD dan RWD bisa diandalkan untuk bermobilitas.
