By Molly Parr
Komponen rem cakram ini menjadi bagian inti dari rem cakram mobil. Booster RemGambar komponen rem cakram, boosterBooster rem adalah komponen rem cakram yang terbuat dari membran yang terhubung dengan bagian intake manifold. Pedal RemGambar komponen rem cakram, pedalPedal rem adalah komponen rem cakram yang berfungsi untuk membantu mengaktifkan sistem pengereman sebuah kendaraan. Cara Mengatasi Rem Cakram Mobil PanasTerkadang apabila rem cakram bekerja terlalu keras maka bisa menjadi panas, contohnya adalah saat mobil sedang berjalan menuruni bukit. Cara Mengatasi Rem Cakram Ngempos/BlongPenyebab rem cakram bisa ngempos secara umum dikarenakan adanya udara pada rem cakram dan proses perawatan yang diabaikan.
GridOto-Kalau piringan rem cakram sudah rusak seperti tipis atau retak, maka tak ada pilihan lain selain menggantinya. Nah, berapa sih dana yang diperlukan jika hendak mengganti piringan rem cakram? "Penggantian piringan rem cakram memakan biaya sekitar Rp 1 jutaan," kata Bowo, Assistant Manager Honda Bintaro, Tangerang Selatan. Untuk piringan rem cakram standar Honda Jazz dijual seharga Rp 443 ribu/buah sedang Honda Brio Rp 404 ribu/buah. Untuk rem cakram Toyota Avanza dilego dengan harga Rp 415 ribu/buah, Toyota Agya Rp 165 ribu/buah, dan Toy untuk Toyota Agya, dan Toyota Kijang Innova Rp 490 ribu/buah.
Komponen rem tromol mobil merupakan bagian dari rem yang selalu perlu dalam kondisi prima. Sebagai salah satu komponen penting, rem terdiri dari dua tipe, yaitu rem cakram dan rem tromol. Komponen Rem Tromol pada MobilBagi yang belum tahu, rem tromol menggunakan sistem hidrolik dengan memanfaatkan tekanan dalam membantu penekanan kanvas rem. Baca Juga: 5 Cara Mengatasi Rem Tromol Mobil MacetSekarang AutoFamily sudah mengetahui apa saja komponen rem tromol beserta fungsinya. Dapatkan juga berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis mobil terbaik persembahan Toyota, seperti mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner hingga Toyota Sienta.
GridOto-Umumnya, sistem rem dibagi menjadi dua yakni rem cakram dan rem tromol. Pada rem cakram dilengkapi oleh piringan cakram yang dijepit oleh kampas rem. Piringan cakram atau bahasa tekniknya disebut rotor ini ternyata bisa rusak lho. Bila kita letakkan jari di atas piringan cakram dan merabanya lalu terasa adanya perbedaan ketebalan, itulah tanda-tanda piringan cakram tidak rata. "Piringan cakram bisa tidak rata atau bergelombang banyak penyebabnya, salah satunya penggunaan kampas rem yang tidak bagus," ucap Irfan Nugroho mekanik dari Auto Clinic.
Rem Mobil Keras atau “Ngebagel”Ada beberapa masalah yang bisa menghampiri sistem pengereman mobil. Ketika rem mobil keras atau “ngebagel” maka piston tidak bisa memberikan dorongan yang dibutuhkan oleh kampas rem. Mayoritas menyarankan penggantian kampas rem setiap 60.000—70.000 km untuk mobil dengan transmisi manual dan 35.000—40.000 km untuk mobil dengan transmisi otomatis. Cegah Rem Mobil Keras dengan Perawatan RutinDapat disimpulkan bahwa rem mobil keras merupakan salah satu masalah yang mesti diantisipasi oleh para pemilik mobil. Adapun penyebab injakan pedal rem keras atau “ngebagel”, antara lain brake vacuum hose tersumbat, gangguan fungsi booster rem, wheel cylinder rusak, dan kampas rem yang sudah habis.
