By Chloe Blake
PERNAHKAH Anda mengalami mobil Anda tidak nyaman ketika digunakan seperti tersendat, bahkan sulit atau tidak mau di hidupkan. Pahami kondisi mobil Anda, hal ini bisa jadi terkenda karena sistem injeksi yang kotor atau rusak. Sebab injekor berguna sebagai penyumpai sistem bahan bakar dari dalam tangki yang disemprotkan pada sistem pembakaran internal mobil. Sebabnya pasti mengenai injektor yang tidak membaca dengan baik akibat tertutup kotoran yang menempel. Mobil alami mati mendadak Kotoran yang sangat tebal dan menyumbat injektor maka yang terjadi mobil bisa mati mendadak.
Performa mobil yang semakin buruk, seperti mesin yang tidak mau di-starter atau sering ngadat, bisa juga disebabkan oleh injektor mobil yang rusak. Tanpa adanya injektor, mobil tidak akan bisa menyala sehingga kita harus mengetahui gejala injektor mobil kotor atau mengalami kerusakan. Kinerja Mesin Mobil TerhambatInjektor yang kotor sering menyebabkan mesin mobil macet, jadi ini adalah tanda pertama yang bisa diwaspadai. Mesin Mobil Mogok dan Tidak Mau MenyalaGejala yang terakhir dan lebih parah adalah mesin mobil yang mogok dan tidak bisa lagi dinyalakan. Mesin yang mogok memang menandakan kerusakan di beberapa bagian komponen mobil, termasuk injektor mobil yang kotor dan mengalami kerusakan.
GridOto - Karena kualitas bahan bakar yang kurang bagus, injektor akan mudah kotor. Kotoran di lubang injektor akan menyebabkan mampat dan berakibat pengabutan bahan bakar menjadi tidak sempurna. Lalu bagaimana efeknya bagi mesin bila kotoran yang menempel pada injektor sudah terlalu banyak? ryan/gridoto Injektor mobilBaca Juga: Bahaya, Injektor Mobil Diesel Common Rail Bisa Rusak Terendam Banjir"Pengabutan bahan bakar oleh injektor sudah diatur oleh pabrikan agar mendapatkan efisiensi pembakaran di ruang bakar dengan baik," buka Bambang. "Kalau injektor bermasalah seperti ditumpuki kotoran akan membuat bahan bakar tidak homogen dengan udara," tambahnya.
Konsumsi bahan bakar lebih boros4. Semprotan bahan bakar yang dihasilkan oleh injektor ini haruslah menyebar dan berbentuk kabut agar proses pencampuran udara dan bahan bakar berlangsung sempurna.Campuran udara dan bahan bakar yang sudah berbentuk kabut ini akan lebih mudah untuk terbakar, sehingga bisa menghasilkan pembakaran yang lebih baik. Berikut adalah gejala injektor mobil kotor yang akan anda temui.Gejala pertama akibat injektor kotor adalah mesin mobil akan terasa bergetar pada putaran RPM mesin tertentu. Mulai dari RPM Idling (800-1000RPM) hingga RPM menengah (1000-2500rpm).Jika injektor yang kotor lebih dari satu, getaran mesin yang terjadi akan sangat terasa, terlebih ketika di kendarai. Jalannya mobil akan tergangu akibat putaran mesin yang juga tersendat akibat injektor kotor.Gejala injektor kotor berikutnya yang akan terjadi pada mobil anda adalah asap knalpot memiliki aroma yang lebih tajam dan menyengat daripada biasanya.
Beberapa gejala injeksi mobil rusak diantaranya, mesin mobil mati mendadak, boros bensin, dan knalpot mengeluarkan asap hitam pekat yang berbau bensin. Pompa bahan bakar kendaraan mendorong bensin dari tangki, melalui saluran bahan bakar, dan ke injeksi bahan bakar. Ketika ECU menentukan bahan bakar yang dibutuhkan, ECU mengkomunikasikannya dengan solenoid injeksi bahan bakar yang kemudian terbuka untuk memungkinkan bahan bakar bertekanan disemprotkan ke dalam silinder. Gejala Injeksi Mobil RusakKetika Injeksi mobil rusak maka fungsinya sebagai pengelola penggunaan bahan bakar tidak berjalan, dan mobil bisa mengalami mati mesin. Tip Menghemat Biaya Servis karena Injeksi Mobil RusakKerusakan mobil yang disebabkan injeksi bermasalah dapat menelan biaya yang tidak sedikit.
Suka Bikin Galau, Ini Penyebab dan Gejala Injektor Mobil Kotorloading...Penyebab dan gejala injektor mobil kotor dapat dideteksi dari beberapa hal. Salah satunya adalah asap kotor yang keluar dari knalpot mobil. Foto/ISTA A A
Selain performa tak bisa maksimal, konsumsi juga akan menjadi boros. No credit No captionThrotlle BodyPada mobil dengan pasokan bahan bakar karburator, dikenal istilah skep. Lantaran throttle body berhubungan langsung dengan udara dari luar, skep mobil injeksi ini lazim kotor oleh debu dan kotoran halus yang tak tersaring filter udara. FPRPeranti yang mengatur tekanan bahan bakar yang mengalir ke fuel rail (jalur bahan bakar untuk nosel injektor). Bila sudah lemah, berarti membran karet di dalam FPR tak bisa lagi menahan tekanan bahan bakar yang disembur pompa bahan bakar.
