By Anthony Harris
Jangan khawatir kawan, kalian bisa melewati masa gugup tersebut lebih mudah kok asalkan peka terhadap karakter mobil yang selalu dipakai. Dengan kondisi mesin mobil yang sehat, kamu sebenarnya bisa kok berkendara mobil manual rasa matic. Baca juga:Deretan Fitur Standar di Mobil yang Malah Jarang Dipakai Orang IndonesiaSupercharged Mulai Ditinggalkan, Apa Perbedaan Dari Turbocharged yang Lebih Unggul? Teknik Memakai Rem Tangan, Wajib Dikuasai Pengguna Mobil ManualAda lagi teknik mengerem yang perlu dikuasai terutama pengguna mobil bertransmisi manual. Jika mobil sedang berada pada posisi jalan menanjak dan macet, sebaiknya menggunakan rem tangan, jangan gantung kopling untuk mobil yang bertransmisi manual.
Teknik deselerasi mobil manual – Menggunakan mobil dengan transmisi manual sebenarnya sangat menyenangkan, karena kita dapat memainkan putaran mesin di RPM yang tinggi. Teknik Deselerasi Pada Mobil Manual yang Wajib DiketahuiBagi para pengguna mobil manual setidaknya akan mengenal 2 teknik deselerasi mobil manual yang sering sekali dilakukan oleh para pengemudi. Injak kopling dulu baru rem, atau ada juga yang menggunakan cara injak rem dulu baru kopling. Hal pokok yang ada pada mobil manual adalah perputaran dari mesin mobil, transmisi, kopling, dan juga roda mobil. Menurunkan GigiTeknik deselerasi mobil manual di saat mengemudikan mobil manual dengan benar adalah dengan mengetahui cara untuk menurunkan gigi yang benar.
Ini Dia Cara Melepas Kopling Mobil Agar Mesin Tidak MatiNah, agar masalah tersebut tidak terjadi saat Anda mengemudi, begini cara melepas kopling mobil agar mesin tidak mati. Lepas kopling sambil injak gasCara melepas kopling mobil dengan benar demi menghindari mesin mobil mati adalah dengan melakukannya sambil menginjak gas. Engine stall adalah mesin yang mati tiba-tiba, dalam kasus ini karena pelepasan kopling yang tidak selaras dengan laju mobil. Sesuaikan kecepatan mobil dengan kondisi jalanSupaya bisa menerapkan cara melepas kopling mobil agar mesin tidak mati, usahakan untuk tenang dan sesuaikan kecepatan mobil dengan kondisi jalan. Sebelum turun ke jalan, Anda bisa belajar dari cara melepas mobil agar mesin tidak mati di atas lebih dulu.
Jakarta – Cara lepas kopling mobil supaya mesin tidak mati bagi pemula memang sulit. Biasanya cara lepas kopling mobil supaya mesin tidak mati jadi momok yang menakutkan. Sebelum membahas detail mengenai cara melepas kopling mobil ini ada baiknya pahami dulu soal apa itu kopling. Untuk cara lepas kopling mobil supaya mesin tidak mati biasanya dilakukan bersamaan dengan menginjak pedal gas. Cara lepas kopling mobil supaya mesin tidak mati bagi pemula memang sulit.
Pedal Kopling Mobil Tampak Lebih TinggiCiri lainnya dari kopling yang harus segera diganti adalah pedal kopling yang lebih tinggi daripada pedal lainnya. Release bearing pada kopling mengalami kerusakanMekanisme penggerak pada kopling kekurangan minyakPegas kopling lemahGerak renggang yang ada pada pressure plate terlalu kecilKampas kopling sudah tipisPlat penekan pada kopling olengPermukaan flywheel atau pressure plate tidak rataBunyi yang berasal dari persneling8. Supaya kualitas kopling mobil tetap terjaga, ada beberapa cara menggunakan kopling yang dilakukan ketika berkendara agar kopling awet terjaga. Baca juga: Jenis Transmisi dan Cara Mengemudi AndaRem dan Kopling Jangan Diinjak BersamaanGambar Ilustrasi Cara Menggunakan Kopling Mobil yang BenarMenginjak rem dan kopling untuk mengurangi laju kendaraan merupakan kebiasaan buruk dalam menyetir dan bisa berpengaruh terhadap keawetan kopling. Hindari Menginjak 1/2 Kopling Saat MenanjakGambar Ilustrasi Cara Menggunakan Kopling Mobil yang BenarBanyak pengendara yang masih menerapkan gaya mengemudi setengah kopling saat melintas di jalur yang menanjak.
Untuk itu, ketika hendak kembali menyalakan mobil, Anda sebaiknya melakukan cek ulang apakah posisi gigi sudah netral. "Solusinya ketika hendak menyalakan mobil, Anda harus pastikan bahwa gigi ada di posisi netral," kata Widi Mandiri. Meletakan kaki di pedal koplingKalo kopling terinjak ada jeda, tapi bagaimana pun bisa bisa boros untuk prodo kopling dan akhirnya bisa bisa bikin slip. Terlalu cepat/lambat memindahkan gigi saat menanjakJika telat memindahkan gigi saat menanjak, itu sangat berisiko. Posisi mobil bisa mundur.
Tidak seperti mengemudi di jalanan datar, mengemudi mobil di jalan tanjakan lebih sulit dan harus terampil, apalagi jika mobil yang dikendarai bertransmisi manual atau pengendara pemula. Karena itu ada beberapa cara tepat mengemudi mobil di tanjakan, terutama mobil manual, agar tidak membahayakan si pengemudi dan pengendara lain. Apa bedanya mengemudikan mobil di tanjakan dengan kondisi jalan rata? Jika tanjakan cukup tajam atau mengalami macet di tanjakan, ubah tuas persneling ke tombol yang ditujukan untuk melalui tanjakan yang curam (tiap mobil matic memiliki kode tombol yang kadang tidak sama). Terpenting adalah pastikan Anda memahami teknik cara mengemudi mobil matic di tanjakan yang sudah dipaparkan di atas.
Penyebab kopling mobil rusak lainnyaFaktor lain penyebab kopling rusak sebenarnya macam-macam. Melepas dan menginjak kopling dengan kasarKesalahan ataupun kebiasaan yang sering dilakukan yang mengakibatkan kopling tidak awet adalah melepas dan menginjak kopling dengan kasar. Pedal kopling diinjak setengah-setengahKesalahan yang juga sering dilakukan ketika mengendarai mobil yaitu menginjak pedal kopling dengan ragu-ragu. Tips kampas kopling mobil manual awetBerikut ini merupakan sedikit informasi tambahan mengenai cara menjaga kampas kopling mobil supaya tetap awet :1. Itulah beberapa informasi yang bisa Sahabat ketahui tentang kesalahan dan kebiasaan yang sering dilakukan pengendara yang mengakibatkan kopling tidak awet.
