By Justin Hughes
Otomotifnet - Meski terbilang mobil lawas, Mazda Biante masih terbilang keren untuk dikendarai saat ini. Selain itu, tampang Mazda Biante juga masih tampak modern jika dilihat dari bentuk lampu dan gril yang dihiasi aksen chrome. Namun sebelum meminang Mazda Biante bekas di pasaran, ada baiknya mengetahui soal biaya perawatannya di bengkel spesialis. Agung mengatakan, masa penggantian oli mesin Mazda Biante di bengkelnya biasa dilakukan sebelum waktu servis rutinnya. Spek olinya bisa pakai SAE 0W-20 untuk mesin yang sudah Sky Active," katanya.
GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Selain itu, Mazda Biante juga cocok dikendarai di jalan perkotaan yang padat karena unit yang masuk Indonesia hanya dijual dengan transmisi otomatis. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Ia menyebut, masalah transmisi Mazda Biante bisa dicegah dengan cara perawatan yang benar. Baca Juga: Seken Keren: Waktu dan Biaya Servis Mazda Biante di Bengkel Spesialis, Ongkosnya Terjangkau Sob!
Ganti oli harus dilakukan secara teratur karena penggantian oli yang benar akan memperpanjang umur mesin mobil Anda dan mencegah terjadinya kerusakan mesin. Ganti oli sebaiknya dilakukan setiap 5.000 atau 10.000 kilometer, tergantung dari jenis oli yang dipakai. Filter oli juga sebaiknya diganti pada saat ganti oli agar oli mesin bisa mengalir dengan lancar kedalam mesin.
Kehadiran Mazda Biante di Tanah Air menjadi pertama kalinya dipasarkan di luar Jepang. Mobil ini dalam proses desainnya dipimpin langsung oleh Program Manager Biante Mazda Corporation Hideki Matsuoka. Dan Biante di 2011, sebagai Program Manager Biante,"kata Hideki Matsuoka. Foto / Gambar Mazda BiantePeluncuran Mazda BiantePeta persaingan MPV mewah semakin tajam, Mazda menghadirkan MPV dengan berbagai fitur unggulan yang sanggup menjadi pertimbangan kita. Menurut Hideki Matsuoka selaku Program Manager Biante Mazda Corporation, Biante menjadi kendaraan yang tepat untuk keluarga yang aktif, senang berekreasi, dan senang melakukan perjalanan bersama keluarga.
Oli matic adalah oli pelumas transmisi mobil yang menggunakan sistem transmisi automatic (tanpa kopling). Terdapat dua jenis oli matic yaitu oli matic untuk transmisi otomatis konvensional dan oli matic untuk transmisi matic CVT. Oli matic ini berfungsi untuk menghaluskan gesekan transmisi agar lebih awet dan mulus. Untuk saat ini, Otomall.id dapat melayani penggantian dan kuras oli matic transmisi matic konvensional. Kebutuhan oli matic mobil Anda sudah disesuaikan dengan sistem Otomall.id.
Kali ini dengan signature grill line up Mazda generasi baru... KODO, tanpa akhiran K... yang artinya Soul of Motion...Muncung nya aneh...Terlalu banyak chrome di grill.... my eyes! Tidak terlalu membosankan...... dan tentu saja, motif velg berukuran 16 inch yang menarik dan ban dunlop dengan tipe dan ukuran yang ane lupa liat...Bagian bokong... unik dengan mika transparan yang melindungi tulisan Mazda dan Biante, sementara logo Mazda segede gaban bertengger di luar mika. Dashboard two tone dengan desain bertingkat terlihat futuristis dan nyaman.Dan semuanya hardplastik... dengan kualitas yang setingkat di bawah sodara twin tail pipesnya. Termasuk di door trim, tidak ada aksen kulit dan kayu sama sekali, plastik dan fabrik... dan Mazda lupa memberikan tutup untuk baut di dalam pegangan pintu door trim. Tidak seperti SX-4 yang seakan2 membuat mobil menghantam tembok saat menekan pedal rem.Setelah menyiksa mobil ini, giliran bro ola yang TD Biante SkyActive... dan siklus kebingungan transmisi dan mesin pun berulang...==================Mazda Biante SkyActivMerupakan usaha Mazda yang patut diapresiasi untuk menyempurnakan Biante normal.
