By Christopher Hudson
Pada kesempatan lain kali, admin akan membahas mengenai perbedaan Mazda 323 Lantis dan Mazda 323 Familia secara detail. Eksterior Mazda 323 Lantis / 323 FamiliaPada bagian luar tepatnya di desain tepi terdapat lekukan yang landai sehingga tampak seksi dibanding dari yang lain. Interior Mazda 323 Lantis / 323 FamiliaBerlanjut ke sektor kabin, pada bagian dashboard yang diusungnya khas tahun 90-an pada umumnya. Jika anda mengutamakan performa mesin pilih familia karena lebih kencang Karena pada dasarnya rasio gigi familia lebih mengutamakan top speedReview Mazda 323 Lantis / 323 Familia Spesifikasi dan Mesin Mazda 323 Lantis/ 323 Familia Mesin : Kode BP 1,8 liter injeksi 4silinder segaris 16 katup DOHC. Penjualan : 1995 – 1996 (Lantis), 1997– 2000 (Familia) Kelebihan Mazda 323 Lantis / 323Familia Harga terjangkau.
Ganti oli harus dilakukan secara teratur karena penggantian oli yang benar akan memperpanjang umur mesin mobil Anda dan mencegah terjadinya kerusakan mesin. Ganti oli sebaiknya dilakukan setiap 5.000 atau 10.000 kilometer, tergantung dari jenis oli yang dipakai. Filter oli juga sebaiknya diganti pada saat ganti oli agar oli mesin bisa mengalir dengan lancar kedalam mesin.
Oli gardan berfungsi untuk memastikan komponen - komponen didalam gardan terlumasi dengan baik agar gardan bekerja secara optimal. Oli gardan mempunyai umur tertentu. Jika olinya sudah melebihi dari umur tersebut, maka oli gardan bisa terkontaminasi dan kinerja oli gardan sebagai pelumas juga akan turun. Hal ini bisa berakibat gardan atau differential Anda bisa mengalami kerusakan.
Pada Mazda Astina contohnya, mobil ini hadir dengan gaya liftback dan telah memakai lampu pop up ala mobil sport. Review Performa Mazda Astina, Berkarakter Balap yang KuatDalam review kali ini, kita akan membahas soal mobil keluaran Mazda Astina yang memang punya performa ‘maknyus’. Selain performa mesin yang responsif, kelebihan Mobil Mazda Astina yang tidak kalah menariknya yaitu stabil pada kecepatan tinggi. Review Mazda Astina, Liftback Keren Korban MalpraktekMazda Astina termasuk dalam ‘keluarga Familia’ dengan kode 323F. Menepis Stigma Perawatan Mazda Astina yang RibetBanyak yang tidak berani memiliki Mazda Astina karena reputasinya yang rewel dan ketersediaan sparepart yang dianggap sulit di pasaran.
Sejatinya, ada dua sektor lain yang kondisinya tetap harus diperhatikan yakni gardan dan transmisi.Meski tak serutin mengganti oli mesin, kedua sektor tersebut juga memiliki batas waktu penggunaan. Technical Leader Plaza Toyota Tendean Adit, menjelaskan bahwa oli gardan dan transmisi paling lama harus diganti jika sudah mencapai 40 ribu kilometer sekali. "Itu bisa dari suara transmisi gardan ada suara mendengung, 'ngung-ngung' begitu. Nah kalau udah bunyi malah itu biasanya sudah rusak," ujarnya.Bunyi tersebut tak lain berasal dari gir dalam transmisi gardan yang bekerja ekstra dan sudah harus dilumasi oli. Kalau pelumas kurang bagus, gigi bersentuhan langsung dan bisa membuat rusak," katanya.Ia menyarankan pemilik kendaraan mengikuti ketentuan pergantian oli transmisi dan gardan sesuai dengan waktunya.
