By Lillian Greene
Manfaatkan Spesial Promo HONDA Hanya Di Dealer Honda Perkasa KlatenDealer Honda Perkasa Klaten sebagai dealer resmi untuk wilayah Klaten dan sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi AndaUntuk info lebih lanjut silahkanKunjungi dealer Honda Perkasa Klaten. Raya Solo – Jogja No. 168 Tangkisan Pos, Jogonalan, Klaten. Telp : 0272-3391655 / 3391365Team TelemarketingDina : 082133727332Ita : 082242421128Official Website : www.hondaperkasaklaten.idOfficial IG : @hondaperkasaklaten_official
Otomania - Karburator mobil timbul masalah alias brebet ini beberapa hal yang bisa menjadi penyebabnyaPada mobil yang masih menggunakan sistem pengabutan karburator, seperti pada mobil keluaran lawas. Seringkali timbul masalah, indikasinya adalah bisa dirasakan dari putaran mesin mobil yang brebet atau tersendat. Baca Juga: Awas Tikus Doyan Masuk Ruang Mesin Mobil, Hindari Penyebabnya"Sebenarnya wajar kalau sekarang ini kalau karburator mobil sering bermasalah," buka Apre. "Bila putaran mesin terasa brebet bisa jadi ada bagian di dalam karburator yang bermasalah," tambahnya. Selain itu, debu yang menghinggapi bagian economizer jet dan main jet sehingga campuran udara dan bahan bakar tidak pas.
Alasannya, mesin mobil karburator boros dalam hal pemakaian bahan bakar ketimbang mesin fuel injection. Umumnya mobil yang masih memakai komponen karburator dan masih beredar sampai saat ini adalah yang diproduksi tahun 1980-an hingga 1990-an akhir. Selain Toyota Kijang Super atau yang kerap disebut Kijang Kotak, ada beberapa mobil lawas lain yang kini kembali jadi primadona. Keunikan-keunikan seperti inilah rasanya pilihan mobil lawas dengan mesin karburator masih layak untuk dipinang. Baca juga : Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone, Kalah Kokoh Dari Kijang Super?
Otomotifnet - Honda Scoopy versi karburator bisa dibilang sudah berumur, karena sudah memiliki 3 generasi. Baca Juga: Honda Scoopy Gayanya Mewah, Kaki-kaki Kena Upgrade, Dipadu Kelir Hitam"Saya membangun motor ini enggak langsung sekali waktu mas. "Total biaya yang saya keluarkan untuk modifikasi Scoopy karbu saya ini kisaran Rp 14,5 jutaan mas hehe," ungkapnya. Melihat pasar motor bekas di marketplace online, tim menemukan harga jual bekas untuk Honda Scoopy versi karbu berada di rentang Rp 6 - 7 jutaan sob, artinya biaya modifnya 2x kali dari harga versi seken. Ini berarti biaya modifikasi yang dikeluarkan Robby bisa untuk menebus dua unit Honda Scoopy karbu loh!
GridOto - Urusan motor bekas kelas matik 110cc, Honda BeAT masih menjadi primadona. Ternyata tidak hanya Honda BeAT yang sudah mengadopsi injeksi saja yang jadi primadona, Honda BeAT yang masih mengunakan karburator pun juga masih dicari orang. Meski dibuat lebih awal dan sudah berumur, harga Honda BeAT karbu bekas hampir menyamai Honda BeAT yang sudah menggunakan sistem injeksi. Sedangkan untuk tahun yang lebih muda, Honda BeAT injeksi tahun 2013 dengan harga yang sama malah belum laku. "Sebenernya saya juga jual yang injeksi (Honda BeAT tahun 2013) tapi yang laku duluan malah Honda BeAT yang karbu, padahal harganya sama" tambahnya.
Yogyakarta - Baik Ari maupun Amri seolah sepakat bahwa soal sparepart merupakan satu kendala bila mau memelihara Honda Life yang lahir antara 1973-1975. Jurus bandrek membandrek enggak masalah dikeluarkan supaya Life bisa jalan aman," yakin Amri yang pelihara Honda Life tahun 1974Misalnya saja kampas kopling bisa pakai milik Daihatsu Hijet1000. "Kalau pengapian bila.menggunakan arus dc, bisa pakai cdi Suzuki Shogun 110 itu. Selain bisa comot copotan karbu mobil seperti Colt T, eh bisa pula pakai karburator motor seperti Suzuki Satria FU. Banyak tuh yang pehobi, penggemar yang kebetulan jualan sparepart dan aksesoris seperti emblem, bemper dan lainnya, yang kemungkinan dibutuhkan," tutup Amri.
GridOto Pengguna Honda BeAT yang mengalami kerusakan kiprok wajib teliti saat beli kiprok baru untuk pengganti. Pasalnya Honda BeAT ada tipe karbu dan tipe injeksi, maka kiprok keduanya juga berbeda. Baca Juga: Catat Ini Penyebab Sepele yang Bikin Karet Lis Helm Mudah RusakSementara kiprok Honda BeAT injeksi kode partnya 31600K25931. Kiprok Honda BeAT karbu harganya Rp 111 ribu sementara untuk tipe injeksi Rp 346 ribu. "Nah karena harga yang injeksi mahal maka orang suka salah beli, dia beli buat karbu padahal motornya injeksi.
Cara membersihkan karburator mobil bisa dilakukan sendiri di rumah. Baca juga: Sistem Karburator Mobil dan Fungsi Komponen PelengkapnyaSebaiknya siapkan peralatan terlebih dulu sebelum membersihkan karburator mesin. Lakukan dengan cara yang lebih teliti dan cara yang tepat. KeempatJika beberapa cara membersihkan karburator mobil di awal sudah anda lakukan, barulah anda membersihkan filter bahan bakar. Jika kondisi ini anda alami, jangan ragu untuk menggunakan cara membersihkan karburator mobil yang tepat.
