By Anthony Rampling
Sistem injeksi dilengkapi dengan bermacam sensor sehingga dapat bekerja dalam mengukur penggunaan bensin dan udara ketika proses pembakaran. Meski demikian, kedua sistem sama-sama bertugas untuk mencampurkan udara dengan bensin untuk menghasilkan pembakaran pada ruang mesin. Di sisi lain, sistem karburator memiliki sistem choke yang berfungsi untuk menghambat aliran udara sebelum memasuki karburator. Suhu yang rendah membuat bensin mengembun pada dinding manifold sehingga hanya sedikit bensin yang masuk masuk ruang bakar. Hanya saja, servis motor sistem injeksi lebih mahal karena suzuki eritgprosesnya yang lebih sulit dengan adanya komponen elektroniknya.
Alasannya, mesin mobil karburator boros dalam hal pemakaian bahan bakar ketimbang mesin fuel injection. Umumnya mobil yang masih memakai komponen karburator dan masih beredar sampai saat ini adalah yang diproduksi tahun 1980-an hingga 1990-an akhir. Selain Toyota Kijang Super atau yang kerap disebut Kijang Kotak, ada beberapa mobil lawas lain yang kini kembali jadi primadona. Keunikan-keunikan seperti inilah rasanya pilihan mobil lawas dengan mesin karburator masih layak untuk dipinang. Baca juga : Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone, Kalah Kokoh Dari Kijang Super?
HappyInspireConfuseSad(UDA)Istilah karburator dan injeksi pastinya sudah sangat familiar di telinga kita, tapi apakah yang dimaksud dengan sistem karburator dan injeksi pada kendaraan.Menurut Fahmi, yang buka praktek bengkel mobil Fahmi Jaya Motor di bilangan Bekasi Barat, secara prinsip, mesin yang menggunakan sistem karburator dan injeksi terletak pada cara atau metode pemasukan bahan bakar ke ruang bakar mesin.Ia menjelaskan, di sistem karburator bahan bakar masuk ke ruang mesin karena terdapat hisapan dari mesin, atau dapat dikatakan bensin masuk ketika mesin butuh pembakaran.Sedangkan pada sistem injeksi bahan bakar dimasukkan ke mesin dengan cara disemprotkan oleh injektor, bahan bakar didorong oleh fuel pump. Dan saat penyemprotan volumenya di atur oleh ECU (Electric Control Unit) mobil berdasarkan sensor yang ada.Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator, karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara homogen.Hal ini, menjadikan injeksi bahan bakar dapat mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman. Injeksi bahan bakar dapat berupa mekanikal, elektronik atau campuran dari keduanya.Saat ini karburator kebanyakan masih dipakai dalam mesin kecil dan mobil tua. Awal 1990-an karburator sudah mulai mengalami masa peralihan dengan penggunaan injeksi bahan bakar elektronik terkomputerisasi, baik yang modifikasi ataupun bawaan pabrik.Termasuk sepeda motor, yang mayoritas masih menggunakan karburator, dikarenakan lebih ringan dan murah. Namun pada 2005 sudah banyak model baru yang diperkenalkan dengan sistem injeksi bahan bakar.
Namun supaya lebih memahami keduanya, yuk cari tahu beda injeksi dengan karburator melalui penjelasan berikut ini..Perbedaan injeksi dan karburatorJika ingin melihat apa perbedaan mesin injeksi dan karburator, kita bisa membandingkannya dari cara kerja, bahan bakar, sistem choke, hingga perawatannya. Perbedaan cara kerja karburator dan injeksiPertama, mari lihat perbedaan sistem injeksi dan karburator dari cara kerjanya. Beda injeksi dan karburator dari bahan bakarKarena sistem injeksi telah menggunakan sensor maka penggunaan bahan bakar mereka lebih presisi, sesuai kebutuhan. Kendaraan sistem karburator vs sistem injeksi, manakah yang lebih unggul? Setelah mengetahui apa perbedaan injeksi dan karburator maka jelas sistem injeksi lebih unggul dalam hal hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan minim perawatan.
Karena itu, produsen busi mengeluarkan beragam busi yang sesuai dengan spesifikasi mesin kendaraan. Tidak sedikit timbul pertanyaan, samakah busi kendaraan bermesin injeksi dengan karburator, dan apakah keduanya bisa saling dipasangkan? Namun busi mesin injeksi bisa dipasang di mobil yang masih menggunakan karburator. "Misal salah pasang busi khusus karburator ke mesin injeksi, itu tidak masalah. Busi injeksi itu pakai kandungan resistor bubuk yang dipadatkan," ujarnya.
