By Lillian Hughes
Meskipun saat ini sudah banyak mobil-mobil baru yang menggunakan sistem injeksi, namun masih banyak mobil kecil dan mobil tua yang bandel yang masih menggunakan sistem karburator. Sistem karburator yang disematkan dalam sebuah mobil tentunya memiliki kelebihan dan kelemahannya masing-masing, dan tentu saja tidak terlepas dari permasalahan-permasalahan yang dapat menganggu saat berkendara mobil. Apa saja masalah sistem karburator yang seringkali terjadi? Mobil Tidak Mau StasionerSalah satu masalah yang sering terjadi pada sistem karburator mobil adalah mobil yang tidak mau stasioner. Kaburator BanjirJika masalah karburator mobil ini terjadi pada kendaraan anda, maka hal pertama yang bisa anda lakukan adalah mengecek jarum pelampung.
Otomania - Karburator mobil timbul masalah alias brebet ini beberapa hal yang bisa menjadi penyebabnyaPada mobil yang masih menggunakan sistem pengabutan karburator, seperti pada mobil keluaran lawas. Seringkali timbul masalah, indikasinya adalah bisa dirasakan dari putaran mesin mobil yang brebet atau tersendat. Baca Juga: Awas Tikus Doyan Masuk Ruang Mesin Mobil, Hindari Penyebabnya"Sebenarnya wajar kalau sekarang ini kalau karburator mobil sering bermasalah," buka Apre. "Bila putaran mesin terasa brebet bisa jadi ada bagian di dalam karburator yang bermasalah," tambahnya. Selain itu, debu yang menghinggapi bagian economizer jet dan main jet sehingga campuran udara dan bahan bakar tidak pas.
Berikut ini beberapa hal yang menyebabkan terjadinya masalah pada karburator mobil. Penyebab Karburator Mobil Banjir Saat Mesin HidupAda beberapa hal yang menyebabkan karburator banjir saat mesin hidup. Penyebab RPM Karburator Naik-TurunAda tiga hal yang juga menjadi penyebab mengapa putaran mesin (rpm) mobil naik-turun. Cara kerjanya pun, hanya dengan menyambungkan selang dari ruang vakum karburator ke intake manifold. Bahkan, mampu membuat sistem vakum karburator dan vakum advancer menjadi error.
Tips Cari Solusi Karburator Mobil Yang Error / BermasalahDealer Suzuki Bandung – Karburator perlu penyetelan dan perawatan secara berkala. Ada dua hal yang menjadi indicator karburator bermasalah, tandanya ketika tarikan ngempos dan bensin jadi boros. Ini buat mobil yang masih menggunakan distributor. Hal serupa juga berlaku pada karburator SU (skinners Union) Model dengan venture variable (menggunakan piston) ini sangat erat hubungannya dengan slang vakum yang terhubung dengan solenoide pengatur bukaan skep. Penyakit juga bisa muncul dari peranti di dalam karburator, bisa dengan carburetor repair kit, ganti seluruh isinya yang bisa kemungkinan beres semuanya.
Membran Karburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan! Cuma Mentok 40 km/jam Membran alias karet di karburator vakum bagian paling penting. Tapi, ada saja yang masih penasaran membuka alias karet di karburator vakum bagian paling penting. Kena bensin yang bisa bikin struktur material membran berubah atau kena tiban salah satu tool-kit yang bisa saja sampai berlubang. Membran Karburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan!
Manfaatkan Spesial Promo HONDA Hanya Di Dealer Honda Perkasa KlatenDealer Honda Perkasa Klaten sebagai dealer resmi untuk wilayah Klaten dan sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi AndaUntuk info lebih lanjut silahkanKunjungi dealer Honda Perkasa Klaten. Raya Solo – Jogja No. 168 Tangkisan Pos, Jogonalan, Klaten. Telp : 0272-3391655 / 3391365Team TelemarketingDina : 082133727332Ita : 082242421128Official Website : www.hondaperkasaklaten.idOfficial IG : @hondaperkasaklaten_official
Tanda-tanda karburator vakum rusak bisa dilihat tanpa harus melakukan pembongkaran. Oleh sebab itu, sebaiknya ketahui tanda-tanda karburator vakum rusak sebelum timbul masalah. Salah satu ciri karburator vakum rusak bisa dilihat dari karet vakum. Jika merawat karburator tepat, maka tanda-tanda karburator vakum rusak tidak akan anda jumpai. Tanda-tanda karburator vakum rusak bisa dilihat tanpa membongkarnya.
