By Angela Sharp
Mesin Daihatsu Taruna Bisa DiandalkanMesin Daihatsu Taruna dengan teknologi injeksiSelama meramaikan kancah otomotif Tanah Air, tercatat Daihatsu Taruna ini hadir dengan tiga pilihan mesin, yaitu 1.6L HD-C karburator, 1.6L HD-E injeksi serta 1.5L HE-E injeksi. Konsumsi BBM Daihatsu Taruna dengan Mesin Injeksi Terbilang IritKonsumsi BBM Daihatsu Taruna dengan mesin injeksi terbilang iritBicara konsumsi BBM, dari beberapa sumber menyebutkan bahwa untuk varian karburator mampu menempuh jarak 7 km/liter penggunaan dalam kota. Plat Body Daihatsu Taruna Terasa TebalTidak seperti mobil sekarang ini, Daihatsu Taruna ini memiliki plat body yang tebal. Daihatsu Taruna Dilengkapi Beberapa Fitur Hebat di ZamannyaFitur Daihatsu Taruna cukup lengkapSekelas mobil keluarga di era 2000-an awal, Daihatsu Taruna bisa dibilang memiliki fitur yang hebar di zamannya. Peredam Kabin Kurang BaikPeredam kabin Daihatsu Taruna kurang begitu baikMengenai kesenyapan kabin, Daihatsu Taruna ini terasa sangat kurang.
Untuk mobil yang cukup tua, masih menggunakan karburator. Komponen Karburator Mobil dan FungsinyaUntuk lebih jelasnya mengenai karburator, ulasan kali ini memberikan gambaran apa saja sih komponen yang terdapat pada karburator mobil. Berikut ini adalah 30 komponen karburator mobil beserta fungsinya. Throttle Valve PrimerFungsi dari komponen ini adalah sebagai katup yang mengatur jumlah campuran udara dan bensin yang akan disalurkan ke dalam mesin. Itulah 30 komponen karburator mobil dan fungsinya.
Kini, mobil tersebut digantikan oleh mobil Daihatsu lainnya, Daihatsu Terios. Spesifikasi Daihatsu TarunaSeperti mobil lainnya, Daihatsu Taruna punya beberapa spesifikasi. Mesin Daihatsu TarunaDari segi mesin, semua tipe Daihatsu Taruna memiliki mesin berkapasitas 1.500 cc - 1.600 cc. Kisaran Harga (Baru dan Bekas)Dari segi harga, Daihatsu Taruna memiliki kisaran diantara 40 juta sampai 120 juta. Saat ini, Daihatsu Taruna yang beredar mayoritas adalah Taruna bekas.
Secara tampilan, Daihatsu Taruna ini gak kalah deh ama mobil jaman now. Tampilan depan bergaya SV dengan side fender yang menonjol, makin memperkat aura SV. Sedangkan bagian belakang terpasang ban cadangan, atau "konde" yang dibungkus dengan plastik terutama model Oxxy. Beralih ke interiornya, masih standar, layaknya mobil tua headunit hanya bisa memutar radio dan kaset. Mesin taruna ini tergolong halus dan responsif, namun untuk perpindahan gigi agak seret dikit alias kurang halus dan kurang ganas di tanjakan karena bobot mobil yang sedikit berat.
Namun bagaimana cara setel karburator mobil biar irit ? Untuk mengetahui letak filter udaranya, silahkan manfaatkan sekrup lalu mulai melepaskan filter udaranya secara keseluruhan sebagai bagian dari cara setel karburator mobil biar irit. Bukankah cara setel karburator mobil biar irit ini cukup mudah diterapkan? Apabila tidak menemukan perubahan suara, silahkan lakukan penyetelan ulang sebagai solusi cara setel karburator mobil biar irit. Baca juga: Yuk, Cari Tahu 5 Penyebab RPM Mobil Karburator Naik Turun
Jawaban- Salam dari Pekanbaru, saya mau tanya kenapa mesin Daihatsu Taruna (masih karburator) kok tidak responsif ya di bawah 2.800 RPM. Tapi di atas 2.800 RPM mobil bisa stabil dan kalau mau nanjak jadi takut karena mesin tiba tiba ngedrop seperti mau mati.Sebagai info saja mesin saya rutin saya service dan membersihkan filter bensin, tune up berkala dan ganti oli. Mesin bagusnya cuma bertahan 1 mingggu saja setelah service rutin.Dan satu lagi apakah ada efek negatifnya jika BBM Premium di mesin Taruna carbu diganti dengan Pertamax, mohon pencerahaannya.Terima kasihMahardian MirzaSalam kenal Pak Mahardian,Dugaan saya penyebabnya ada di karburator. Kadang enggak setiap bengkel bisa, makanya banyak bengkel khusus spesialis karburator.Cara yang paling gampang coba ganti dulu komponen di karburator. Di toko-toko spare part banyak dijual karburator kit untuk berbagai mobil.Sekalian dicek juga seluruh komponen pengapian, koil, busi, kabel busi, CDI dll.Pemakaian Pertamax di mesin karburator bisa saja cuma memang kurang efisien.Mobil karburator rata-rata memiliki rasio kompresi rendah.
Dan terakhir kehadirannya pada tahun 2005, Daihatsu meluncurkan Daihatsu Taruna OXXY yang diberikan improvement design dengan memiliki desain lebih adventure. Diketahui harga bekas untuk mobil Daihatsu Taruna, dari beberapa situs jual beli yang mennyuguhkan mobil bekas, Daihatsu Taruna sekarang ini ditawarkan dengan harga mulai dari Rp40 jutaan. Sebelum tertarik untuk membelinya, sebaiknya Anda perlu ketahui terlebih dahulu mengenai beberapa Penyakit Daihatsu Taruna yang kerap timbul berikut ini. Kopling Daihatsu Taruna Terasa KerasPenyakit Daihatsu Taruna selanjutnya yang kerap timbul dari mobil ini pada sektor kopling. KesimpulanMengenai Penyakit Daihatsu Taruna yang sudah disampaikan di atas.
Cikal bakal daihatsu Terios di Indonesia ini kini dapat Anda miliki dengan uang tak sampai Rp 75 juta. Anda sudah dapat memiliki mobil SUV, bermesin injeksi, muat 7 penumpang dan punya model timeless. Mari simak review Daihatsu Taruna FGX Oxxy 2005 yang merupakan Taruna termewah di zamannya...
