By Tim Dyer
Toyota Kijang Super merupakan generasi ketiga yang ada di keluarga Kijang yang sudah ada sejak tahun 1977. Konsumsi BBM Toyota Kijang Super Versi PemakaiToyota Kijang Super masih cukup sering meramaikan ajang kompetisi modifikasi, bahkan hingga 2021 ini. Jika digunakan harian, Risman mengaku konsumsi BBM Toyota Kijang Super masih bisa di angka 1:10 km per liter. “Kalau dihitung, konsumsi BBM Toyota Kijang Super ini bisa 1:10 untuk dalam kota. Walaupun konsumsi BBM Toyota Kijang Super ini cukup boros, namun sensasi mengendarainya seakan membawa kembali ke era 1990-an.
Tips mengatasi Masalah Boros Pada Mobil Kijang Super | Kijang Grand Extra | Kijang Jantan | Kijang Rover-Nah kali ini ane mau ngebahas problem mobil toyota kijang gan, ane ngebahas tentang boros bbm pada kijang. ya emang udah umum sih kalo mobil ini boros gan, secara menurut ane mobil ini udah uzur sih gan hehe. Biasanya ketika mobil ente berusia lima tahun atau lebih, karburator atau injektor mobil ente akan mengalami masalah. Soal mesin, coba ente perhatikan, apakah di ujung knalpot mobil ente ada jelaga hitam (kotoran hitam). 4. yang terakhir ane rekomendasi dengan sangat gan, ane menyarankan mengganti karburator mobil ente dengan yang baru, karena menurut perhitungan ane jauh lebih ekonomis dan mesin mobil kijang ente menjadi joss lagi gan.
Tips lengkap cara setting karburator mobil Toyota Kijang, sehingga berguna untuk efisiensi bahan bakar kijang anda. Untuk itu, yuk pelajari cara setting karburator khususnya mobil Toyota kijang 5K maupun kijang 7KKetika karburator berfungsi dengan baik dan lancar, maka kendaraan anda akan mudah dihidupkan. Semakin sering anda membersihkan karburator mobil kijang anda, maka semakin pandai anda setting karburator. Daftar harga karburator mobilHarga karburator mobil Kijang Grand 1.5 kondisi Baru sekitar 750 ribuanHarga karburator mobil Corolla 1600CC kondisi Bekas sekitar 450 ribuanHarga karburator mobil Carry kondisi Bekas sekitar 500 ribuanHarga karburator mobil Mitsubishi T120 SS kondisi Baru sekitar 600 ribuanHarga karburator mobil Kijang 7K kondisi Baru sekitar 750 ribuanHarga karburator mobil Kijang 5K kondisi Baru sekitar 570 ribuanHarga karburator mobil Ford tahun 97 kondisi Bekas sekitar 450 ribuanHarga karburator mobil Carry Futura 1.300 Cc kondisi Baru sekitar 575 ribuanHarga karburator mobil Hartop kondisi Baru sekitar 900 ribuanHarga karburator mobil Timor SOHC kondisi Bekas sekitar 1.800 ribuanuntuk lebih mengenal karburator mobil dan cara kerjanya, maka tidak ada salahnya jika anda belajar mengenal komponen komponen karburator dan fungsinya. Sebagaimana diketahui bahwa saat ini masih cukup banyak kendaraan khususnya mobil yang masih menerapkan sistem karburator, terutama mobil mobil tua seperti kijang toyota.
- Salam, kepada Pak Jasin, mau tanya pak, mobil Kijang Rover tahun 1995 saya ganti kabel busi dan koil dengan yang racing, kemudian dinamo diganti dengan yang pakai IC, pengapian diganti jadi CDI (tidak pakai platina), kipas radiator diganti dengan yang elektrik 2 tingkat.Apa ada pengaruh ke performa mesin dan bahan bakar serta apa untung ruginya.Terima kasih sebelumnya Pak Jasin.SalamYusufEmail :pasarjumat101@yahooHallo Pak Yusuf, terima kasih untuk emailnya.Semua modifikasi yang dilakukan di Kijang Rover tersebut bisa dibilang tidak ada dampak negatifnya.Kabel busi dan koil yang mempunyai performa lebih baik pasti akan membuat percikan api di busi menjadi lebih besar, bahkan bisa menjadi 2-3 kali lipat.Hanya perlu hati-hati apakah kabel busi tersebut memang benar kabel busi racing, karena bisa didapat kabel busi yang tampilannya keren dengan warna yang wah padahal kualitasnya malah di bawah kabel busi standar.Perhatikan juga colokan di busi dan di distributor, apakah benar-benar bisa menempel dengan pas sehingga tidak lepas-lepas atau terjadi 'bad connection'.Begitu juga koil perlu dicermati, jangan sampai mendapatkan koil yang usia pakainya pendek.Ada 2 macam koil yaitu koil basah dan koil kering, koil basah ada kelemahan yaitu bisa terjadi kebocoran. Penggunaan koil berkapasitas tinggi juga bisa menyebabkan storing di sound system.Distributor diganti dengan system CDI tanpa platina juga akan membuat pengapian menjadi lebih akurat dan juga tidak perlu ganti-ganti platina lagi.Kipas radiator elektrik dengan 2 kecepatan juga akan membuat beban mesin menjadi lebih ringan karena tidak perlu memutar visco fan lagi.Untuk electric fan perlu diperhatikan agar saat kompresor AC bekerja, kipas radiator harus ikut berputar, bila tidak AC menjadi kurang dingin.Semua modifikasi di atas akan membuat performa mesin meningkat, dan karena peningkatan tersebut didapat tidak dengan memaksa masuk bahan bakar maka penghematan BBM juga bisa didapatkan.Dinamo amper bila diganti dengan system altenator tanpa cut-out, akan membuat pengisian accu menjadi lebih baik. Ini akan membantu mengingat visco fan sudah diganti dengan electric fan. Penggantian dinamo amper dengan altenator tidak membuat performa mesin menjadi lebih baik.Semoga jelas semua.SalamJasin
Bahkan kita sering mendengar banyak pemilik kendaraan yang mengeluhkan bahwa pemakaian bahan bakar kendaraannya boros,itu bisa saja terjadi dikarenakan karburator anda sudah tidak optimal lagi dalam bekerja.Permasalahan yang umum seperti ini tentu saja sering dialami oleh banyak pemilik mobil yang tahunnya sudah tidak muda lagi seperti mobil kijang super. Sebenarnaya cara membersihkan karburator mobil kijang super sendiri itu cukup mudah sekali untuk dilakukan dan anda selaku owner tidak usah untuk membawa atau mengundang mekanik untuk mengatasi mobil kijang super anda.Bagi anda yang belum pernah melakukannya simak beberapa langkah cara membersihkan karburator mobil kijang super sendiri dibawah ini. CARA MEMBERSIHKAN KARBURATOR MOBIL KIJANG SUPER SENDIRISebelum melakukan proses pembersihan tentu saja kita harus mempersiapkan terlebih dahulu beberapa alat dan bahan yang dibutuhkan supaya nanti kita bisa melakukan pembersihan karburatot dengan maksimal. Karburator Kijang 5K Bagi pengguna mobil toyota kijang tentu sudah tidak asing dengan istilah karburator kijang 5k maupun 7k.Yakni sebuah karburator yang lazim digunakan pada mesin toyota kijang dengan kode mesin 5k atau 7k.Banyak alasan bagi pengguna tetap menggunakan karburator kijang 5k atau 7k.Yakni mulai dari sparepart original asli Japan yang gampang,harga yang cukup terjangkau (harga karburator kijang 5k atau 7k mulai dari 600 ribu - 3 juta) serta mudah diaplikasikan pada mobil lain. Itulah beberaapa langkah cara membersihkan karburator mobil kijang super sendiri dan ternyata cukup mudah sekali bukan.Ikuti langkah demi langkah secara berurutan supaya hasil yang didapatkan menjadi lebih maksimal.Selamat mecoba dan semoga menambah ilmu anda.
5 Penyebab Karburator Kijang Tidak Langsam / Stabil Serta Cara Memperbaiki Yang Benar- Advertisement -Penyebab Karburator Kijang Tidak Langsam / Stabil Dan Cara Memperbaiki Karburator – Problem kronis di karburator kalau mesin nggak mau langsam rpm maunya tinggi, begitu skep karbu dibuka kadang mati mendadak. Penyebab Karburator Kijang Tidak Langsam / Stabil Dan Cara Memperbaiki KarburatorMobil Toyota kijang super / grand extra pada umumnya disebut kijang 5k dan 7k. Pergerakan pada mobil akan berkurang dan tidak gesit seperti sebelumnya, jika terjadi kebocoran pada karburator. Penyebab utama yang membuat karburator Toyota Kijang sulit langsam adalah aliran bahan bakar dari tangki yang tidak lancar. Celah platina minimal 0.40 mm hingga 0.90 mmDemikainlah Penyebab Karburator Kijang Tidak Langsam / Stabil Dan Cara Memperbaiki Karburator Toyota kijang Super dan Grand Extra, semoga bermanfaat.
Menyusul kemudian Rover V8 turut berdinas pada beberapa produk Land Rover lainnya seperti Land Rover 101 FC, Land Rover Series III "Stage One" Land Rover Discovery, dan Land Rover 90/110/Defender. Pada tahun 1995, mesin Rover V8 3.9 disempurnakan dan diberi nama baru sebagai mesin Rover V8 4.0 untuk membedakan dengan generasi sebelumnya. Mesin Rover V8 3.9 (4.0) pada Range Rover ClassicWalaupun tidak ada perubahan dalam kapasitas mesin. Pemakaian1989-1995 Range Rover Classic (dikenal sebagai mesin Rover V8 3.9)1995-1999 Range Rover (P38A) SE1996-2004 Land Rover Discovery1994-1998 Land Rover Defender (mesin standar untuk Land Rover Defender USA, mesin opsional alias special order untuk Land Rover Defender non-USA)1998 Land Rover Defender 50th Anniversary Limited EditionRover V8 4.2Rover V8 4.2 pada Range Rover Classic LSEPada kurun waktu 1992-1995, Land Rover memperbesar kapasitas silinder Rover V8 3.9 untuk Range Rover Classic varian top of the LSE. Secara teknis, sebetulnya Rover V8 4.2 lebih cocok disebut Rover V8 4.3 karena ternyata volume silindernya mencapai 4.275 cc.
