By Matt Taylor
MEDIA BLORA - Kasus seperti karbu ngembun ini sering terjadi. Ini terjadi bukan tanpa sebab. Sebagian orang lebih suka untuk menggunakan motor dengan sistem karburator sebagai komponen untuk mendistribusikan bahan bakar. Meskipun begitu, sistem karburator ini perlu perawatan lebih ekstra. Dan sebagian kasus menjelaskan bahwa komponen ini sering mengalami pengembunan.
GridOto - Ada anggapan bahwa setelan basah di motor sistem karburator berdampak baik buat mesin, apa faktanya? Setelan basah dan kering merupakan istilah umum dalam dunia setting karburator untuk menentukan kombinasi udara dan bensin yang diinginkan menuju ruang bakar. Jika setelan kering atau irit ada risiko mesin mati mendadak dan overheat, bagaimana dengan setelan basah atau kaya bahan bakar? (Baca Juga: Bukan Cuma Ditambah, Air Radiator Harus Diganti Pada Kilometer Segini)Sebab jika karbu disetel lebih basah atau BBM lebih banyak dari udara, efeknya tentu konsumsi bensin akan lebih boros dari standarnya. "Idealnya memang komposisi Air Fuel Ratio (AFR) harus pas, tidak basah dan tidak kering agar mesin bekerja optimal dan tenaga yang dihasilkan maksimal," lengkapnya.
Berikut ini beberapa hal yang menyebabkan terjadinya masalah pada karburator mobil. Penyebab Karburator Mobil Banjir Saat Mesin HidupAda beberapa hal yang menyebabkan karburator banjir saat mesin hidup. Penyebab RPM Karburator Naik-TurunAda tiga hal yang juga menjadi penyebab mengapa putaran mesin (rpm) mobil naik-turun. Cara kerjanya pun, hanya dengan menyambungkan selang dari ruang vakum karburator ke intake manifold. Bahkan, mampu membuat sistem vakum karburator dan vakum advancer menjadi error.
Sistem injeksi dilengkapi dengan bermacam sensor sehingga dapat bekerja dalam mengukur penggunaan bensin dan udara ketika proses pembakaran. Meski demikian, kedua sistem sama-sama bertugas untuk mencampurkan udara dengan bensin untuk menghasilkan pembakaran pada ruang mesin. Di sisi lain, sistem karburator memiliki sistem choke yang berfungsi untuk menghambat aliran udara sebelum memasuki karburator. Suhu yang rendah membuat bensin mengembun pada dinding manifold sehingga hanya sedikit bensin yang masuk masuk ruang bakar. Hanya saja, servis motor sistem injeksi lebih mahal karena suzuki eritgprosesnya yang lebih sulit dengan adanya komponen elektroniknya.
Manfaatkan Spesial Promo HONDA Hanya Di Dealer Honda Perkasa KlatenDealer Honda Perkasa Klaten sebagai dealer resmi untuk wilayah Klaten dan sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi AndaUntuk info lebih lanjut silahkanKunjungi dealer Honda Perkasa Klaten. Raya Solo – Jogja No. 168 Tangkisan Pos, Jogonalan, Klaten. Telp : 0272-3391655 / 3391365Team TelemarketingDina : 082133727332Ita : 082242421128Official Website : www.hondaperkasaklaten.idOfficial IG : @hondaperkasaklaten_official
