By Diane Dyer
GridOto - Siapa sih yang nggak kenal mobil kerja sama Toyota Astra Motor (TAM) dan PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Yup, Daihatsu Xenia Li yang kelak menjadi fenomena hingga saat ini. Namun, Xenia Li enggak menggunakan power steering di produksi awalnya. Bisa bikin tangan kiri dan kanan berotot karena memutar stir Xenia Li itu. Mencengangkan, saat ditest Konsumsi bahan bakar dari unit ini irit banget.
Cara Kerja Karburator Mob...Cara Kerja Karburator Mobil - Sekarang ini memiliki mobil memang sangatlah mudah. Bahkan terkadang orang yang memiliki mobil ini pun tidak mempunyai garasi yang akhirnya justru memarkir mobil di bahu jalan. Karburator, Salah Satu Komponen Penting Dalam MobilMengisi bahan bakar mobil tentunya menjadi hal yang wajib agar mobil dapat berjalan dengan baik. Intinya sebuah fluida—bisa cair maupun gas—akan bergerak dari ruang yang bertekanan tinggi ke ruang yang bertekanan rendah atau dari yang berkecepatan rendah ke yang berkecepatan tinggi. Baca juga : Air Radiator Mobil yang Bagus
Agar tidak salah kaprah, simaklah beda Xenia VVTI dan non VVTI berikut. Bahkan beda Xenia VVT-i dan non VVTI bisa dirasakan secara langsung, sebab adopsi teknologinya dapat memberikan segudang keunggulan dibandingkan kendaraan yang tidak menggunakan mesin VVT-i. Beda Xenia VVTI dan non VVTI ini dikarenakan tune up mesinnya sudah tidak diperlukan lagi. Perbedaan VVT-i dan Non VVT-iVVTI dianggap lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan kendaraannya yang tidak menggunakannya, merupakan salah satu beda Xenia VVTI dan non VVTI. Itulah beda Xenia VVTI dan non VVTI yang wajib Anda tahu.
Biaya tune up mobil ini bervariasi di tiap bengkel, pastinya berbeda antara bengkel resmi dan bengkel biasa. Bahasa yang lebih sederhana, tune up adalah perawatan rutin yang perlu dilakukan sebuah mobil. Selisih Biaya Tune Up Bengkel Umum dan Bengkel ResmiUntuk wilayah Jakarta, kami mengambil contoh CarFix sebagai bengkel umum. Hal tersebut terbilang wajar, mengingat umur pemakaian mobil yang membuat mesinnya perlu mendapatkan penyegaran. Lain halnya dengan tune up, kegiatan tersebut mencakup perawatan mobil yang lebih lengkap hingga ke bagian dalam mesin kendaraan.
Review Daihatsu Xenia 2004 : Bagian DepanBagian depan Daihatsu Xenia 2004 mirip dengan Toyota Avanza 2004Untuk bagian depan Daihatsu Xenia 2004 ini memiliki tampilan grille bagian depan yang desain melengkung ke bawah. Review Daihatsu Xenia 2004 : Dashboard dan SetirDashboard dan setir Daihatsu Xenia 2004 didominasi warna hitam dan tidak terlalu istimewa. Review Daihatsu Xenia 2004 : Kursi/JokDaihatsu Xenia 2004 bisa menampung setidaknya sekitar 7 hingga 8 penumpang. DAFTAR HARGA DAIHATSU XENIA 2004Versi baru Daihatsu Xenia 2004 sudah tidak diproduksi karena sudah berganti generasi. KESIMPULAN DAIHATSU XENIA 2004Overall dengan berbagai kelebihan dan kekurangannya, Daihatsu Xenia 2004 masih layak untuk dibeli dan dimiliki.
Umumnya, RPM saat mobil dalam kondisi diam dan AC mati adalah 800 rpm. Jika RPM ini adalah masalah yang menyebabkan meisn berat saat AC menyala mintalah pada teknisi bengkel kepercayaan anda. Kompresor KebesaranKompresor yang terlalu besar ternyata dapat juga menyebabkan kinerja mesin mobil menurun, terutama saat AC dihidupkan. Tidak mengganti oli secara berkala ternyata juga bisa membuat mesin mobil berat saat AC hidup. Jenis oli mobil yang sudah terlalu lama digunakan akan membuat komponen mesin mobil menjadi lebih cepat panas.
Otomotifmobil – Cara memperbaiki mesin xenia 1000 cc rpm idle tidak normal atau mesin xenia 1000cc ini mbrebet seperti gejala busi mati atau kebanyakan bensin sehingga busi selalu hitam setelah mesin dihidupkan. Gambar busi hitam akibat pembakaran mesin tidak sempurna pada mobil xenia 1000 cc dengan tiga busi. Busi hitam adalah sebagai tanda pembakaran mesin tidak normal atau campuran bensin dan udara terlalu gemuk, sehingga bensin tidak terbakar semua saat proses pembakaran mesin yang menyebabkan mesin mbrebet. Tegangan 5 volt pada salah satu kaki throttle posisi sensor berasal dari ECU yang menjadi satu dengan tegangan suply untuk ic utama pada ecu. Dengan penggantian ECU atau mengganti ECU mobil saya rasa masalah mesin rpm tidak normal atau mesin pincang/mesin mbrebet ini pun pasti teratasi.
Meski Avanza-Xenia berpredikat sebagai mobil terlaku di segmen LMPV, bukan berarti mobil yang sudah mencapai generasi kedua ini tanpa kelemahan. Untuk menekan kelemahan itu, generasi pertama Avanza-Xenia mengalami beberapa kali penyegaran atau minor change. Meski mengalami berbagai penyempurnaan, Avanza-Xenia generasi kedua juga tak luput dari kelemahan. Steven Suhaili dari Singit Workshop berpendapat kelemahan Avanza-Xenia generasi kedua disinyalir ada pada sistem suspensi. Sementara Budi Setiawan, anggota AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) chapter Karate, mengatakan kelemahan Avanza-Xenia generasi kedua adalah tidak mengadopsi teknologi Drive by Wire.
Daihatsu Xenia 1.000 cc bisa menjadi pilihan bagi Anda yang menginginkan mobil keluarga dengan harga yang terjangkau. Kelebihan dan Kekurangan Xenia 1.000 ccSelama dua generasi, Daihatsu membawa dua mesin berkapasitas 1.0 liter dan 1.3 liter untuk Xenia. Sedangkan peningkatan di generasi kedua memberikan mesin EJ-VE VVT-i untuk Xenia 1.0D dan Xenia 1.0M dan hanya tersedia pada transmisi manual saja. Kelebihan Xenia 1.000 ccMeski tak lagi dipasarkan, mobil ini memiliki berbagai kelebihan yang membuat harganya masih tetap stabil dan masih tetap dicari di pasar mobil bekas Tanah Air. Penyakit Umum Xenia 1.000 ccMasalah yang terjadi pada Xenia generasi pertama dan kedua, khususnya untuk model bermesin 1.0 liter merupakan rahasia umum bagi pemilik Daihatsu Xenia.
