By Diane Chapman
“Di sisi lain, kecelakaan kendaraan merupakan satu dari beberapa kasus kematian paling besar di dunia. Teknologi automasi, terang Agus dalam bukunya, berkemampuan menghindari kendaraan melanggar marka jalan, mengatur kecepatan sesuai aturan, hingga memastikan risiko terkecil jika terjadi benturan. Kecanggihan kemudi automasi ini mengandalkan jauh lebih besar keandalan AI [artificial intelligence],” jelasnya. Dari sisi keuntungan, pada dasarnya teknologi kendali automasi memiliki visi untuk mengikis jumlah korban kecelakaan jalan raya. “Keandalan perangkat serta kesesuaian antarproduk satu dengan yang lainnya maupun dengan teknologi jalan raya merupakan problem yang sangat kompleks untuk menciptakan keandalan kendali automasi pada mobil,” terang Agus.
Namun demikian, proses pengembangan mobil otonom ini ternyata masih harus menempuh jalan panjang. Akibatnya, dapat mengganggu hubungan mobil otonom antara GPS dan satelit yang memandu arah ke mana mobil harus berjalan. Scott McIntosh, Direktur Observatorium Ketinggian di National Center for Atmospheric Research di Boulder, Colorado mengaku tidak ingin mobil self-driving terlalu bergantung pada GPS karena potensi buruknya. Apabila cuaca menyebabkan kerusakan, mobil akan tahu dari data yang disimpan di lingkungan sekitar dan apa yang harus dilakukan. Mobil otonom tidak bisa mendeteksi perempuan itu yang tiba-tiba saja melintas.
Google Akui Sejumlah Kelemahan Mobil Otonom CiptaannyaGoogle Akui Sejumlah Kelemahan Mobil Otonom CiptaannyaA A A(dol)- Kendati selalu meyebut-nyebut kehebatan mobil tanpa supir yang mereka ciptakan, Google akhirnya mengakui masih banyak kekurangan di mobil otonom, jika nantinya akan benar-benar mengaspal.Dilansir dari Leftlanenews, Minggu (30/8/2014), kekurangan mobil otonom Google terkait pemetaan jalan. Meski mobil dapat berkendara mulus di jalan biasa, kendala akan muncul ketika ia melalui jalan yang belum terdaftar di peta 3D.Kepala proyek kendaraan otonom Google, Chris Urmson angkat bicara mengenai kekurangan ini, ia tidak percaya tantangan tersebut akan mencegah mobil untuk dijual secara umum. "Insinyur akan memecahkan setiap masalah karena mereka terus meningkatkan perangkat lunak dan sensor, mudah-mudahan menciptakan kendaraan untuk penggunaan jalan umum dalam waktu lima tahun," katanya.Saat ini Google trus mengembangkan penelitian agar mobil dapat berjalan sempurna. Terutama ketika menghadapi skenario jalan tertutup air hujan atau salju.Sebelumnya pemerintah California telah memutuskan mobil otonom Google harus meilki setir dan rem seperti mobil biasa. Tujuanya untuk berjaga-jaga, ketika mobil tidak dapat dikendalikan peran manusia dapat mengambil alih.
Teknologi mobil otomatis Google tersebut awalnya dibenamkan di mobil Toyota Prius. Berikut ulasan singkat kecanggihan dan kelemahan mobil Google, terutama versi mobil Prius yang masih dibekali kemudi. Misalnya saat ada pengendara akan berbelok di jalur mobil Google dan memberi tanda dengan lambaian tangan, sang mobil akan mengenali lambaian tangan tersebut. Untuk jalanan di dalam kota, mobil Google akan melaju dalam kecepatan normal. Nah dalam situasi ini, si mobil akan tetap mengambil info yang diperlukan sehingga tim Google dapat melakukan simulasi komputer bagaimana jika si mobil tetap berjalan otomatis dalam situasi jalanan rumit itu.
GridOto - Teknologi mobil otonom alias autonomous yang bisa berjalan tanpa pengemudi saat ini semakin berkembang. Menjadi layaknya robot karena tak lagi perlu pengemudi, mobil otonom rupanya mulai dimanfaatkan sebagai sarana transportasi umum. Seperti Waymo yang membuka layanannya di Phoenix, kawasan Arizona, Amerika. Layaknya taksi online pada umumnya, konsumen hanya perlu memanfaatkan aplikasi yang disediakan Waymo di smartphone untuk order layanan taksi yang dinamai Waymo One ini. Beberapa kasus pernah terjadi, seperti mobil otonom dari Tesla yang pernah tidak patuh dengan lampu merah.
Ini bukan film horor, ini adalah masa depan mobil otonom yang sebentar lagi akan terwujud.Jadi apa kelebihan dan kekurangan mobil otonom? Sementara mobil otonom punya sensor dan kamera radar, kepekaannya pun meningkat setiap bulan atau bahkan setiap harinya. Beberapa tahun lalu mobil otonom belum bisa berhenti atau melihat benda di tengah hujan, tapi kini ia bisa melihat dan bergerak bahkan saat salju turun.Masalah utamanya mobil otonom adalah bergerak terlalu sempurna. pengembang akan berfokus ke ranah hiburan bagi penumpang.Mobil akan bisa memberi tahu kapan Anda akan sampai, apa Anda ingin tiba pukul 12 tepat? Orang yang suka mengobrol dengan sopir akan bisa mengobrol dengan artificial intelligence atau kecerdasan buatan yang sudah maju, mesin ini akan membuat sopir hologram dan Anda bisa mengubah penampilannya, bayangkan sopir pribadimu adalah bintang film.Baiklah sobat Montirbox begitulah sedikit gambaran tentang mobil otonom, cara kerja, serta kelebihan dan kekurangannya.
KameraMobil self-driving menggunakan teknologi kamera untuk melihat dalam resolusi tinggi. Kamera digunakan untuk membaca rambu dan marka jalan. Berbagai lensa ditempatkan di sekitar kendaraan self-driving untuk memberikan pandangan sudut yang lebih lebar, mengukur jarak dan pandangan lebih yang sempit dari apa yang ada di depan.
Mobil otonom, alias mobil yang bisa nyetir sendiri, jadi teknologi yang tengah dikembangkan banyak pabrikan. Mobil otonom diyakini akan menjadi tahapan teknologi berikutnya yang akan diaplikasi ke berbagai mobil di dunia setelah era mobil listrik. Faktanya, Tesla, Daimler, sampai Apple tengah melakukan pengembangan terkait teknologi mobil otonom tersebut. ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTBahkan dengan kemajuan teknologi komputerisasi saat ini, beberapa ujicoba mobil otonom masih menyisakan ruang keraguan. Mobil otonom yang sepenuhnya bisa mengemudi sendiri masih dalam tahap pengembangan saat ini.
