By Max Ogden
Masuk dalam segmen pick-up double cabin pesaing Mitsubishi Triton dan Toyota Hilux, Mazda BT-50 gen-2 secara resmi diperkelankan oleh Mazda Indonesia pada 2012. Punya Tampilan Atraktif dan ModernTampilan generasi kedua Mazda BT-50 terkesan atraktif dan modernDimasanya, generasi kedua Mazda BT-50 ini telah menerima gaya bahasa desain yang atraktif dan modern. Fitur Paling Keren, Ada Voice CommandFitur Mazda BT-50 gen-2 paling lengkapKondisi barunya saat itu, Mazda BT-50 dibandrol lebih mahal mencapai Rp20 juta dari rivalnya. Suspensi KerasSuspensi Mazda BT-50 gen-2 terasa lebih kerasSebagai kendaraan pick-up dengan kabin ganda, bantingan yang dihasilkan Mazda BT-50 terasa keras ketika melewati jalan yang berkontur. Harga Bekas yang MahalDi tahun yang sama, Mazda BT-50 gen-2 punya harga bekas yang lebih mahal dari para pesaing terdekatnya.
Review Spesifikasi Mazda BT-50 Gen 2 Pro – Penjualan produk Mazda akhir-akhir bisa dikatakan cukup berkembang. Penjualan terbanyak disumbang oleh Mazda 2 dan dilanjutkan oleh Mazda BT-50 yang merupakan generasi sebelumnya dari double cabin yang akan diulas kali ini. Kembali ke topik, All New Mazda BT-50 Pro merupakan andalan baru Mazda dalam segmen pickup atau double cabin. Sosok All New Mazda BT-50 Pro sendiri pertama kali diperkenalkan pada pertengahan Oktober 2010 di ajang Australian International Motor Show. Ketika pertama kali dikenalkan, Mazda BT-50 hadir melalui 4 varian, yakni single cabin, double cabin low, double cabin mid, dan juga double cabin high.
Eksterior Mazda BT-50 2013Eksterior Mazda BT-50 2013 mengusung konsep desain yang terlihat lebih tangguh, modern, dan dinamis dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Desain bagian depanBagian depan Mazda BT-50 2013 yang terlihat lebih dinamisBagian depan Mazda BT-50 2013 menggunakan head lamp yang lebih lebar namun memiliki sudut yang menyipit dan menyatu dengan grille berbentuk segitiga terbalik. Desain bagian sampingBagian samping Mazda BT-50 2013 yang begitu tangguhBagian samping Mazda BT-50 2013 baik kabin tunggal maupun ganda sama-sama memiliki lekukan bodi di sepanjang pintu yang terlihat stylish. Desain bagian belakangBagian belakang Mazda BT-50 2013 yang terlihat sportyBagian belakang Mazda BT-50 2013 menggunakan lampu belakang yang menggunakan rear combination lamp dan memanjang dari bagian pintu belakang hingga ke bagian samping mobil. Tidak lupa bagian belakang mobil ini diambahkan akses body kit berukuran besar sekaligus berfungsi sebagai pijakan untuk naik ke atas bak.
Varian terbaru dari Mazda CX-3 yakni Pro dan Sport resmi meluncur di Indonesia. Dua varian terbaru itu hadir dengan beberapa penyegaran baik pada bagian eksterior dan interior, namun dengan basis yang sama dengan varian yang sudah ada lebih dahulu yakni GT dan Touring. Lantas apa kelebihan dua varian terbaru Mazda CX-3 tersebut? Ada beberapa bagian yang menjadi fokus Mazda pada penyegaran CX-3 varian baru di bagian eksteriornya. PT EMI membanderol Mazda CX-3 Pro Rp 445,8 juta, sedangkan varian Sport dibanderol Rp 399,9 juta.
Dalam hal ini PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku distributor resmi Mazda di Indonesia mengklaim punya kelebihan pada bagasi CX-30. Kelebihannya dikatakan Product Planner EMI, Kenny Wala, ada pada posisi bagasi Mazda CX-30 yang dirancang lebih rendah. "Lebih ke tinggi bagasinya, jadi mengangkat barang ke bagasi lebih mudah, bahkan dibanding Mazda CX-3. Bibir bagasinya lebih rendah, jadi lebih gampang kalau ngangkat barang berat ke CX-30 lebih mudah," ujarnya kepada OtoDriver. "Mazda CX-30 dirancang untuk memenuhi kebutuhan gaya hidup dan keseharian pengendara Mazda," jelasnya.
PT Eurokars Motor Indonesia telah meluncurkan All New Mazda 2 Sedan untuk melengkapi varian hatchback yang lebih dulu diperkenalkan di Indonesia. Yang menarik, varian sedan ini memiliki banderol yang sama dengan harga model hatchback yaitu di angka Rp 338 juta. Secara tampilan Mazda 2 sedan mengadopsi bahasa desain hatchback dengan tambahan "buntut" di belakang. Setiap kursi di Mazda 2 sedan sudah dilapisi bahan kulit, di mana bagian dalamnya berbalut Alcantara. Mazda 2 sedan dan hatchback juga mirip dari sisi fitur keselamatan yang ditawarkan.
Kabar gembira, mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV sudah siap. Seperti apa spesifikasi dari mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV? Keunggulan Mesin Rotary MazdaBisa dibilang Mazda dan mesin rotary tidak bisa dipisahkan. Kendaraan dengan mesin rotary dari Mazda seperti Mazda Luce R130 Coupe 1969, Mazda Rotary Pickup 1974, Mazda Parkway Rotary 26, hingga Mazda RX-8 2003. Ya, semoga saja kehadiran mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV bisa jadi kebangkitan kembali pabrikan asal Jepang tersebut.
Teka-teki mengenai kehadiran Mazda BT-50 terbaru, akhirnya terungkap sudah. Untuk memberikan kenyamanan dan kemudahan, Mazda BT-50 terbaru dengan teknologi remote key system yang dapat menghidupkan mesin dan ac dari luar mobil. Ada Pilihan Mesin 1.9 Liter untuk Mazda BT-50 TerbaruModel Mazda BT-50 terbaru ini ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yakni mesin diesel 1.9 liter dan 3.0 liter. Untuk fitur keselamatan, Mazda BT-50 terbaru dengan beberapa fitur unggulan seperti adalah ABS, EBD dan BA serta airbag di bagian depan. Mazda BT-50 terbaru ini juga digadang-gadang siap masuk Indonesia.
