By Zoe Marshall
Otoseken.id - Mobil bekas yang jam terbangnya sudah tinggi perlu perhatian lebih terhadap sistem kelistrikan lampu-lampu. Pasalnya, kerap ditemui komponen di sistem kelistrikan lampu-lampu mobil bekas sudah aus, getas, dan kotor sehingga berpotensi menimbulkan masalah seperti korsleting. Menurut Sugiyanto atau akrab disapa Ugie pemilik bengkel spesialis Auto Clinic, untuk mengecek kondisi kelistrikan lampu-lampu mobil bekas bisa dilhat pada bagian soket dan reflektor. ryan/gridoto Perhatikan soket head lampBaca Juga: Penyebab Soket Lampu Mobil Bekas Meleleh, Awas Bisa Terbakar! "Soket lampu pada mobil bekas kalau dilihat ada gosong bahkan meleleh, itu menandakan kelistrikan lampu-lampu ada yang tidak normal," buka Ugie.
Baterai pada sistem penerangan lampu kepala berfungsi sebagai sumber listrik dengan arus searah atau DC (Dirrect Current). Fuse terdiri dari dua tipe, yaitu tipe tabung dan tipe blade, untuk lebih jelasnya perhatikan gambar di bawah ini :Saklar pengontrol lampu kepala berfungsi sebagai pengontrol nyala lampu, baik lampu jarak dekat jarak jauh maupun dim. Cara menggunakan saklar pengontrol lampu kepala yaitu dengan cara menekan ke depan untuk lampu jauh atau menarik kebelakang untuk lampu dekat, sedangkan untuk lampu dim ditarik lebih kebelakang lagi. Relay yang biasa digunakan pada sistem penerangan lampu kepala adalah tipe NO (Normally Open) Single Pole Single Throw. Relay tipe NO adalah relay yang dalam keadaan awalnya, antara terminal 30 dan terminal 87 tidak terjadi hubungan atau putus dan ketika relay aktif maka terminal 30 dan terminal 87 terhubung.
Lalu, apakah fungsi lampu kepala pada mobil? Lampu kepala terdiri atas lampu jauh dan lampu dekat. Lampu lead mobil beam memiliki ciri khas berupa konstruksi bola lampu yang menyatu dengan badan lampu kepala. Tipe semi-sealed beamSelain lampu sealed beam, ada juga lampu kepala tipe semi-sealed beam. Jika tipe sealed beam menggunakan lampu yang terbuat dari filamen reflektor, maka tipe semi-sealed beam menggunakan dua jenis lampu: lampu biasa atau lampu halogen.
Komponen lampu utamamerupakan salah satu bagian dari kelistrikan pada. Kelistrikanmenjadi salah satu bagian yang cukup sulit untuk ditangani oleh teknisi bengkel umum. Kelistrikan mobil tentunya merupakan salah satu sistem yang sangat penting bagi mobil sehingga harus diperhatikan.
Baik itu lampu mobil utama (lampu depan), lampu belakang (lampu rem, mundur) dan lampu yang ada di dalam kabin, merupakan komponen yang sangat penting untuk kita jaga kondisinya. Lampu mobil mati atau lampu mobil yang tidak berfungsi dapat menimbulkan resiko yang ringan hingga besar. Lampu mobil mati sebelah/keduanyaPernahkah Sahabat mengalami gejala lampu mobil mati baik itu lampu utama ataupun lampu di bagian belakang? Lalu penyebab lampu mobil mati lainya bisa juga disebabkan dengan penggantian lampu mobil dengan voltase yang tidak sesuai. Lampu mobil mati bisa disebabkan oleh lampu mobil yang sudah kadaluarsa.
