By Lily Metcalfe
Mobil berhenti di lampu merah dikarenakan pedal rem diinjak dan pedal gas dilepas. Saat kita menginjak pedal gas, kita membuka jalan bagi bahan bakar (bensin) untuk masuk ke ruang pembakaran. Saat kita ingin memperlambat gerak mobil, kita melakukan dua hal berikut yaitu :Melepaskan pedal gas. Menginjak pedal rem. Ditambah dengan menginjak pedal rem, saat menginjak pedal rem, sebuah pad kasar akan mencengkram cakram yang ada di bagian roda.
Karena lampu merah itu merupakan tanda yang telah disepakati dan diresmikan oleh negara bahwa lampu merah itu instruksi kendaraan untuk berhenti di belakang garis tertentu yang melapisi zebra cross. dan jalan itu gak cuma satu arah, pasti ada persimpangan atau cabang-cabang pada jalan. Pasti banyak kendaraan yang akan datang dari segala arah dan bertemu pada satu titik persimpangan. Untuk mengatur ketertiban lalu lintas dan meminimalisir resiko terjadinya kecelakaan, maka dibuatlah instruksi tanda rambu-rambu lalu lintas seperti lampu merah berarti berhenti, lampu kuning berarti hati-hati, kecepatan yang diminimalisir, dan hijau berarti boleh berjalan dengan kecepatan normal yg tidak melampaui batas..
Namun bagaimana cara berhenti di lampu merah mobil manual? Jangankan cara berhenti di lampu merah mobil manual, menyelaraskan antara gas dan kopling saja kadang jadi tantangan tersendiri. Berikut adalah cara berhenti di lampu merah mobil manual:1. Rem perlahanJika lampu merah atau persimpangan sudah semakin dekat, maka Anda sudah mulai menginjak pedal rem perlahan. Jika sudah ada kendaraan di depan Anda maka Anda perlu berhenti di belakangnya secara rapih.
Bola, Jakarta - Tebak-tebakan lucu merupakan hiburan murah yang bisa dinikmati semua kalangan. Bahkan beberapa istilah dalam kehidupan otomotif pun bisa dibuat tebak-tebakan lucu yang jawabannya sangat mengocok perut. Tebak-tebakkan lucu ini berguna agar diskusi atau nongkrong anak otomotif hanya berada diseputaran touring, riding dan machine. Teka-teki lucu pasti akan menuntut para anak otomotif berpikir di luar nalar karena jawabannya pasti tidak masuk akal. Berikut Bola merangkum tebak-tebakan lucu anak otomotif disandur dari Otosia, Minggu (11/10/2020).
Posisi tuas transmisi mobil matic kerap menjadi perdebatan. Ada yang mengatakan posisi tuas di 'D' sembari menginjak rem tak masalah, namun juga pengendara disarankan memposisikan tuas di 'N'. Mengutip laman Daihatsu Indonesia, ketika berhenti di lampu merah memang sebaiknya posisi tuas transmisi di 'N'. Ketika mobil berhenti namun posisi tuas transmisi di 'D', maka secara bersamaan penyaluran tenaga di gearbox ke roda kan tertahan oleh rem mobil. Laman Daihatsu menjabarkan, ketika lampu merah posisi tuas transmisi di 'D' bisa jadi kamu tidak tersadar melepas gas dan mobil jadi maju secara tiba-tiba.
Otomania – Mungkin banyak yang bertanya, kenapa lampu lalu lintas dipilih tiga warna, merah, kuning, dan hijau? Saat ini, di pikiran bawh sadar kita, sudah terpatri bahwa saat di perempatan lampu merah menyala, otomatis pengendara mengaktifkan rem dan berhenti. Dilansir EduPaint, warna merah merupakan warna yang memiliki panjang gelombang paling jauh dibandingkan dengan warna-warna yang lainnya. Merah memiliki panjang gelombang antara 630-700 nm. Saat pengendara memaksa menerobos lampu lalu lintas yang menyala merah, ujungnya adalah bahaya.
Bagi para pengendara mobil, mungkin terkadang suka bingung ketika tengah berhenti di lampu merah, terutama yang menyetir mobil transmisi otomatis. Pengendara juga tak perlu mengeluhkan pegal karena harus menginjak kaki di pedal rem ketika menunggu di lampu merah. Supaya pengemudi di belakang tahu kalau mobil kita sedang berhenti ditandai dengan lampu rem yang menyala. Jadi kalau misalnya ada pengemudi dari jauh, dia kecepatannya masih tinggi dia akan reflek injak rem karena lihat lampu rem kita nyala karena pengemudi biasanya sudah reflek kalau lihat lampu rem nyala kita ngerem," pungkas Jacky. Mobil Matic saat Berhenti di Lampu Merah, Perlu ke Posisi 'N'?
